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《中国职业技术教育》2004,(7)
青海交通职业技术学院公路与桥梁专业是2002年经教育部门批准的首批国家高职高专精品专业建设项目。 青海交通职业技术学院是在原青海省交通学校的基础上,于2002年4月经青海省政府部门批准成立、教育部门备案、具有高等学历教育招生资格的全日制高等职业技术学院。主要培养专科层次的高等职业技术人才。学院现占地面积124434平方米,建筑面积45968平方米,学 相似文献
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《中国职业技术教育》2002,(24):25-25
江西交通职业技术学院前身是江西省交通学校,创建于1956年.作为江西省内惟一一所培养交通建设专门人才的学府,40多年来,学院培养了近万名技术应用型人才,为加快祖国交通基础设施建设,促进当地经济发展做出了积极的贡献. 相似文献
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《中国职业技术教育》2005,(5):F002-F002
陕西交通职业技术学院创建于1952年，其前身为国家重点中专——陕西省交通学校。2001年晋升为陕西交通职业技术学院。学院总建筑面积125013平方米，总占地258亩，规模宏大，设施完善，环境优美。 相似文献
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《中国职业技术教育》2006,(35):I0002-I0002
河南交通职业技术学院是经河南省批准，教育部门备案设立的全日制普通高等专科学校，其前身是始建于1953年的河南交通学校，具有50余年的办学历史。学院隶属于河南省交通主管部门。 相似文献
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《中国职业技术教育》2006,(25):I0002-I0002
湖南交通职业技术学院的前身为成立于1956年的湖南省交通学校．2001年升格为高等职业技术学院．学院设有路桥工程、汽车工程、信息管理、工程经济、机电工程、基础科学6系共23个专业．其中，公路与桥梁、汽车运用技术、工程机械运用与维护、工程造价为湖南省高职教育教学改革试点专业学院面向全国20余个省（市、自治区）招生，在校全日制学生10000余人，成人学历教育本专科在籍学生近2000人。 相似文献
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陈周钦 《中国职业技术教育》2007,(20):52-53
广东交通职业技术学院是由广东省交通厅主管的全日制公办高等职业技术学院，其前身为广东省交通学校，迄今已有48年的办学历史。1999年，经教育部批准，原广东交通学校和广东省航运学院合并转型为广东交通职业技术学院。在省交通厅培养质量稳步提高，办学实力不断增和教育厅的大力支持下，经过全体师生员工多年的不懈努力，学院办学水平和人才强，已经成为广东省交通行业高技能人才培养的摇篮，也是广东省交通行业职工教育与培训的重要基地。 相似文献
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鲍贤俊 《中国职业技术教育》2003,(2):20-21
2001年,由交通职大与海港职大共同组建上海交通职业技术学院,同年,具有42年办学历史的上海市重点中专——上海市交通学校被上海市教育部门列入上海市100所重点建设中专校。这是学校发展史上重要的里程碑,它为学校今后的发展奠定了重要的基石。上海交通职业技术学院、上海市交通学校的办学经验证明:职业院校要想在当前激烈竞争的教育市场中快速发展壮大、赢得先机,必须加强专业建设。 相似文献
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刘皓 《中国职业技术教育》2005,(12):62-62
河南交通职业技术学院的前身为河南省交通学校,始建于1953年,2004年5月,经河南省政府部门批准,升格为河南交通职业技术学院.学院成立近一年来,我们把加强高职教育内涵建设作为中心工作,取得了很大成效. 相似文献
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《中国职业技术教育》2010,(11)
河南交通职业技术学院是河南省公办交通类全日制普通高等专科学校,其前身是创办于1953年的国家重点中等专业学校河南省交通学校,隶属于河南省交通运输部门,具有50多年的办学历史, 相似文献
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校企双挂牌 合作促发展 总被引：1，自引：0，他引：1
湖北交通职业技术学院成立于2001年，是在湖北交通学校、湖北航运学校和湖北汽车学校的基础上组建而成的，至今已有50多年从事交通职业教育的办学历史。长期以来，我们坚持依托交通、面向社会，走产学结合之路，以培养综合素质高、应用能力强的技术应用型人才为目标，不断深化交通职业教育教学改革，形成了较为鲜明的办学特色，以建设两个基地的形式推进校企合作就是办学特色之一。 相似文献