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连杆作为汽车、船舶等发动机中的主要传动机构,其作用是将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动.连杆在工作过程中会受到气体压力和惯性力的影响,使得连杆要具有较好的强度和刚度,其加工精度的高低对发动机的性能有着直接的影响,而加工工艺选择是否合理决定着加工精度的高低,除需要选用精密的加工设备外,还需要一些必备的夹具、测量工具及辅助工具等工艺设备,这样有助于改善连杆加工条件,提高生产效率. 相似文献
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金华明 《内蒙古科技与经济》2004,(1):45-45
有一台克拉斯翻斗车在短短一年中 ,共发生发动机 ( 8缸 V型发动机 )曲轴断裂四次 ,而且近似从1、5缸连杆轴颈曲拐处断裂。更换四根曲轴直接经济损失将近 4万元 ,损失是很惨重的。分析曲轴的断裂首先要从曲轴的受力开始。曲轴在工作中受力是比较复杂的。要把连杆传来的力转变为扭矩 ,而把发动机的功率输出去 ,因而曲轴在工作中将受到不断变化的周期性燃气压力、往复运动的惯性力及回转运动的离心惯性力。力传递的平稳性由多方面来保证 ,燃烧柔和 ,没有大的冲击载荷 ,装配精度高 ,三者缺一不可。否则因曲轴本身结构 ,形成应力集中的点很多 ,… 相似文献
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在曲柄、连杆、缸径等重要参数不变的情况下,仅改变其曲轴中心的位置,能提高发动机的动力性和经济性,国外有该种发动机应用报道,国内也有专利,但对其动力性、经济性提高的原因及理论依据国内外都未见分析报道。本文应用运动学、动力学、热力学和发动机理论等相关知识,对曲轴偏移式发动机的动力性、经济性及可靠性方面进行理论分析,结论是偏置式发动机比中心式发动机的动力性及经济性都得到提升;同时也带来一些负面影响,经过工艺改进可以克服。 相似文献
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履带式东方红拖拉机用的4125A型发动机,以前在设计上可能只考虑95％以上的工作时间是在农田平坦的场地行走作业,因此发动机的曲轴轴向限位只利用曲轴上第五道主轴瓦的凸肩或止推片来限位。限制曲轴的轴向窜动才能保证曲柄连杆机构的正确位置,但当曲轴受热膨胀时还应允许它能自由伸长。而随着市场的发展,履带式东方红拖拉机大量用于水利战线上,与液压式铲运机相配套,在不平坦的施工场地行走作业,大约有30％～50％的工作时间是在上坡或下坡行走作业。而在上、下坡时发动机的飞轮、曲轴和连杆的重量的分力会产生曲轴第五道主 相似文献
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科学技术发展至今,对于内燃机的应用领域已经越来越广泛,与此同时,要求也越来越高。发动机中最主要的一个零件是曲轴,所以它是决定发动机质量的关键因素。发动机想要在原有的质量及功能上做出飞跃,就只能从曲轴下手,所以近年来,曲轴的结构设计越来越复杂。文章主要从建模的角度分析了发动机曲柄连杆机构动力学特征。 相似文献
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连杆零件在汽车、压缩机以及发电机中得到了广泛的应用,它能够使曲轴和活塞连接起来,使活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动。连杆加工技术是一项比较复杂的技术,需要进行认真的研究。连杆专用夹具对于保证其加工的精度、提高生产效率,降低生产成本等具有重要的意义。为了做好连杆零件的机械加工工作,应当加强加工技术和夹具设计的研究。 相似文献
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当今发动机普遍采用曲柄连杆与活塞装置来进行直线运动与旋转运动相互转换。做功行程燃气爆发最大压力处于活塞上止点位置,此时曲柄力臂相对于用力方向为零,形成机械死点,致使燃气产生的能量得不到充分的发挥。可见,往复式四行程曲轴发动机存在的最大缺陷是发明伊始就存在的先天不足,燃烧期最大压力与最长力臂作用时间相错,错幅极大,两者无缘良好配合。 相似文献
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朱义 《内蒙古科技与经济》2002,(8)
1 该型内燃机车柴油机轴瓦碾瓦、烧瓦是1 6V2 4 0 ZJB型柴油机存在的主要故障之一碾瓦、烧瓦事故的发生 ,轻者需要更换主轴瓦及连杆活塞组 ,重者会使柴油机曲轴颈严重拉伤 ,甚至还会使曲轴、机体报废。这一故障不但给正常的检修生产带来了严重的干扰 ,而且还会给国家造成很大的经济损失。柴油机轴瓦烧损的原因很复杂 ,既有轴瓦本身质量的原因 ,也有检修组装与运用保养方面的原因。十几年来 ,连杆瓦、主轴瓦碾瓦 ,烧瓦故障每年都有数起发生 ,这给机务段除造成经济损失外 ,还严重地扰乱了正常的生产秩序 ,给检修生产带来很大压力。作为一名多年从事中修机车检修的工程技术人员 ,对多次发生的烧瓦事故进行分析 ,专题攻关 ,总结并积累了一定的经验 ,同时在这方面取得了一定的成效。2 柴油机连杆轴承的工作性能与特点东风 4B型内燃机车柴油机连杆的运动过程是相当复杂的 ,在运动的每个过程中 ,连杆瓦所受的载荷不同 ,连杆瓦与连杆是柴油机的重要零件之一 ,连杆瓦的好坏直接影响着柴油机的使用寿命 ,也就决定了柴油机的修理期限 ,连杆及其瓦对柴油机的可靠性与耐久性有着直接的影响。受燃气压力推动的活塞组的上下往复运动 ,推动连杆组使曲轴... 相似文献
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为分析某增压发动机连杆组受力情况和疲劳强度,依托发动机AVL综合试验台架以及专用分析仪器,以实际测量发动机不同工况下爆发压力变化曲线作为输入,对连杆体进行有限元计算分析。研究结果表明:通过各关键工况以及爆发载荷耦合计算,连杆体和连杆盖应力分布结果与实际吻合;连杆各个危险部位在各工况下均满足运行条件,连杆在运行中连杆盖和连杆体没有发生脱离现象,满足运行工况要求。 相似文献
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曲轴是发动机中关键零件之一,随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造工艺发生了很大的变化。高速、高效、柔性、复合化是曲轴制造技术发展的主要方向。文章首先阐述了曲轴材料的选用方法和技术要求,在此基础上,重点对曲轴加工的关键技术问题进行了相关分析与说明。 相似文献
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针对轻型汽车发动机连杆活塞销孔珩磨加工出现的问题进行工艺分析,找出影响工件活塞销孔质量主要参数,并介绍了轻型汽车发动机连杆孔珩磨工艺参数的选择方法,对影响工件质量主要因素的珩磨加工工艺重要参数提供了经验。连杆活塞销孔珩磨工艺参数选择得当可提高加工精度、提高产品质量、降低成本、改善工艺布置、提高加工效率及零件的使用寿命等。 相似文献
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曹建峰 《科技成果管理与研究》2011,(6):107-107
一、简介
活塞运动式进排气二冲发动机系一种实用新型专利,专利号：ZL01267717．5。该发明在结构上设有一个外压器,外压器有管道及单向阀门连通气缸。它的进气口在气缸顶端,排气口在气缸下方,缸内有活塞,活塞用连杆与曲轴相连。在该设计中去除了传统四冲程机中的凸轮轴等磨擦件。 相似文献
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连杆是航空发动机中一个重要的传力零件,由于它承受的是变载荷,容易疲劳损坏,所以对其强度有很高的要求。本文以某型发动机连杆为研究对象,首先对连杆进行了受力分析,确定了连杆两种极限受力状态。文章通过Solidworks对连杆进行三维建模,然后再导入Ansys Workbench有限元分析软件进行分析,得到应力分布云图,找出的危险位置,为连杆强度设计分析提供理论依据。 相似文献