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针对机车重联电话故障多,引起乘务员在行车中信息交流不畅的情况,从电路原理入手,对故障现象进行分析,提出并实施了改造措施 相似文献
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控制电路是机车三大线路中最复杂的线路,它通过控制低压电器实现主副电路中的电器协调动作,使机车按照司机的意图运行,完成运输任务。本文对重联时受电弓控制电路进行了分析,并利用Flash软件,实现了控制电路的动态演示和交互控制。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2016,(17)
分析了机车网络控制系统在HXD1型(深度国产化)电力机车上的控制使用情况,简述了网络系统在此类型机车上的工作应用原理,并综合分析了网络系统中A\B线故障发生时的一般处理措施。 相似文献
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方伟 《内蒙古科技与经济》2002,(8)
内燃机车是由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。其中柴油机是内燃机车的动力装置 ,是整个机车的心脏 ,而辅助装置主要是保证柴油机正常工作的辅助设备 ,它包括机油系统和冷却水系统。机油系统是把清洁的具有一定压力和温度适当的机油输送到柴油机各摩擦面 ,并使之循环使用 ,而冷却水系统是通过冷却水对柴油机、增压器、增压空气及机油进行冷却。三者之间即柴油机、机油、冷却水系统是相互联系、相互影响的。任何一方出现问题 ,都会对其他两方面产生影响。从我段这几年的检修实践中 ,可以看出内燃机车机油、冷却系统方面的故障比较多 ,特别是东风 4 C型机车使用以来 ,尤其频繁出现机油压力低、油水温度高的现象 ,影响机车的正常使用 ,现就这方面的问题 ,谈谈自己的看法 ,供大家参考。1 东风 4 C型内燃机车对柴油机、冷却水系统提出了更高的要求1.1 功率提高 ,柴油机各部件热负荷增加 ,对机油冷却水系统提出更高的要求东风 4 C型内燃机车是东风 4 B型机车的改进 ,在结构上基本一致 ,只是机车功率有所提高。 C型机车标定功率为2 94 0 k W,明显高于 B型机车 2 6 4 7k W的功率 ,爆发压力和排气温度也... 相似文献
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2009年11月,我国第一辆HXD1C型电力机车在襄渝铁路上进行了全方面的测试,并于2009年11月18日在广铁株洲进行了正式通行,此后,HXD1C型电力机车在多条铁路中开始通行。横向连接江苏连云港和甘肃兰州的陇海铁路同样通行了HXD1C型电力机车,然而,新开通的HXD1C型交流、直流电力机车与S4型机车、S7E型机车、S7D型机车和HXD3型机车在混合的牵引之后,产生高次谐波,高次谐波会对牵引变电的系统内部设备产生直接性的影响,造成机车无法正常运行。本文通过对高次谐波进行全方面的分析,提出相对应的处理措施,避免高次谐波对牵引变电设备设施造成危害影响,提高机车在运行过程中的可靠性。 相似文献
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介绍了TJCG3A型机车防撞土挡装置车载磁敏开关式感应器的工作原理、功能及安装,从5个方面介绍了这种新型铁路机车防撞土挡车载感应器的技术创新点。 相似文献
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针对HXD2新八轴机车在北方寒冷地区运用中空气管路系统易发生冻结的问题,阐述了该型机车空气管路系统中的关键防寒部位,通过采用包扎防寒材料或加装电热防寒装置的方式对关键部位进行防寒,并详述了电热防寒装置的安装、接线以及使用与维护方法,有效解决了机车在冬季运用过程中空气管路系统冻结问题。 相似文献
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6A系统是HXD3C型电力机车重要安全保障系统,技术储备已完成。本文简要概述6A系统设计目标,从系统构架、中央处理平台、系统关键技术方案三个角度,提出优化改进方案,最后举例论述现阶段6A系统不足。 相似文献
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查沛垚 《内蒙古科技与经济》2016,(5):103+105
为正确判断机车轴温报警装置发出的报警信号,防止HXD3C型客运电力机车发生轴颈热切事故,归纳了HXD3C型客运机车的YZB-1型机车轴温报警装置常见故障的处理及日常维护保养时注意事项和保养方法。 相似文献
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磁场重联是空间物理和空间等离子体物理中的重要基本问题之一。近年来的观测结果表明,地球磁层、太阳大气、其他行星磁层、慧星尾以及受控聚变等都存在磁场重联现象。在磁层等离子体系统中,磁场重联对能量的突然释放、能量的转化、粒子的加热和加速,以及在太阳风能量、动量和质量向磁层的传输中起着关键作用。 相似文献
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《内蒙古科技与经济》2021,(4)
介绍了HXD2型机车空气干燥器的结构及工作原理,针对我国北方地区的天气、空气条件影响进行了故障分析,提出了相应的处理方法,以期有效地防止机车因干燥器故障造成的机破,使工作系统的性能更加稳定、可靠,提高了机车质量,为安全生产提供了有力的保障。 相似文献