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《石家庄铁路职业技术学院学报》2016,(2)
针对沿线部分桥涵台帽、板底存在不同程度的渗水、碱蚀现象;混凝土防撞护栏防腐涂料破损、剥落,长期暴露的混凝土受氯盐腐蚀后变得松散,最终造成护栏内钢筋的锈蚀,既影响美观又降低其安全系数,提出对桥梁混凝土护栏、台帽、板底喷涂硅烷浸渍处理的一种新的思路。 相似文献
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雪后留心的市民们在出行中注意观察可以到，由于气温逐渐回升，快行道上已被融化的残留冰水，由于机动车的碾轧飞溅致使首都道路中央１００余公里洁白的交通隔离护栏污浊变色，与周围的环境极不协调，有碍市容观瞻。为了让这些精美漂亮的护栏洁白如初，确保首都市容环境干净整洁，日前由全国劳模、北京环境科技开发中心经理张永江亲自率领工程技术人员和由他设计研制并获国家专利的两台护栏清洗车来到天安门广场和十里长街进行了护栏刷洗作业。一台车一天即能完成３０００个人工擦洗护栏的工作量，预计日夜奋战，全市１００余公里的护栏在一… 相似文献
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1工程概述
1．1设计概况
三岔河大桥位于淮北市烈山区黄桥镇境内,大桥全长80m,跨河主桥上部结构为5×16连续的混凝土T梁,采用湿接缝连接。桥梁基础均采用钻孔桩基础,按摩擦桩设计。桥墩为三柱式墩,桥台为钢筋砼箱式台身,矩形承台。桥梁宽度：0．5米墙式护栏＋12米行车道＋0．5米墙式护栏。 相似文献
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一辆货车撞上路中间护栏,紧跟的第二辆货车撞上中间护栏后,侧翻在右侧排水沟里.后面陆续赶至的小车陆续发生碰撞、追尾……2009年6月15日上午9时50分,成渝高速公路成都往重庆方向67公里处,陆续发生4起车祸,共有20余辆车碰撞、追尾.目击者称:"大货车、小轿车横七竖八的摆着,至少有20辆车连环相撞,相撞车辆绵延一公里,许多车撞得破烂不堪,感觉像刚刚经历了地震的样子." 相似文献
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为了研究双曲拱桥泡沫混凝土层上连续配筋混凝土板力学响应,运用等效方法将椭圆形车辆荷载转化为等效矩形荷载,建立了双曲拱桥连续配筋混凝土板全桥三维有限元模型并验证了模型的可靠性,分析了车辆荷载作用下连续配筋混凝土板的力学响应,确定了拉应力、剪应力和挠度最不利荷载位置.结果表明:相比均匀地基上连续配筋混凝土板,双曲拱桥上连续配筋混凝土板板底拉应力与顶部剪应力最不利荷载位置发生了改变,挠度最不利荷载位置不变;在双曲拱桥连续配筋混凝土板结构设计中,以纵缝边缘约1/4跨位置板底拉应力、横缝中间一侧靠中线位置板顶剪应力和纵缝边缘中部位置挠度为设计指标.分析结果为双曲拱桥不等厚基础上连续配筋混凝土板设计提供了理论基础. 相似文献
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俞青豆 《故事作文(高年级版)》2006,(5)
我家造了新房,新房很高,那楼梯位于客厅中央旋转着上去,楼梯由光滑的大理石砌成,两旁是亮闪闪的不锈钢护栏,很美观。尽管如此,我还是不满意。这楼梯如果让我来设计,我一定要把楼梯面改成平面的斜坡,这样我每天上去时抓着护栏爬上去,当作锻炼身体!下来的时候,我就可以坐在这个庞 相似文献
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以安徽涡河三桥工程为实例,介绍了斜拉桥水滴形主塔钢混结合段施工技术.针对水滴形主塔钢混结合段的施工特点,重点分析了T1-2节段固定、钢结构节段连接、钢混结合段测量、混凝土工程等工艺,为同类工程施工提供经验. 相似文献
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隔离护栏作用大马路分成左右道跨越隔栏太危险这点一定要记牢小朋友们做游戏马路不能当场地车辆太多不安全公园里面来嬉戏大马路宽又宽交警叔叔站中间指挥行人和车辆道路通畅又安全人行横道线整齐又好看车辆见了它速度要放慢小朋友们过马路请走人行横道线安全通过没危险红灯停绿灯行黄灯亮了是提醒严格遵守不违反过马路时要看清交通法规记心间@张春茹
@张蕾 相似文献
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在车辆自组织网络中(VANETs),车辆随机速度的连接受到传输范围和网络密度的制约,存在连通率阈值问题.在时间间隔的长度为t时车辆进入高速公路,其速度服从泊松分布.因此文章提出了一种分析模型来研究在长度为L公路段的车辆之间的连通性.然后计算出一些基本指标的连接表达式,如预期的簇长度和簇大小.在网络中重要的传输范围能够达到一个特定的连接水平,这样可以用来在给定的连接水平下确定合适的技术.最后,通过仿真表明本文提出的理论依据是有效的. 相似文献
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王江 《石家庄铁路职业技术学院学报》2008,7(Z1)
厦门翔安海底隧道陆域段,多为回填土、砂土和强风化岩土地段,地下水发育,渗水量大.其浅滩段砂层和海域段4个风化深槽直接与海水连通,拱顶最大静水压力为0.65 MP.这就要求在做好防水的同时,衬砌类型及混凝土质量尤为重要. 相似文献
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惠州的赖女士在接女儿回家的途中,因为下雨路滑,车辆撞上护栏起火,赖女士想冒险取回车里的贵重物品,却被女儿劝住。女儿安慰妈妈:只要人没事就好。赖女士听了女儿的安慰后,心情逐渐平复下来。赖女士的女儿,在遭遇车辆起火时,没有害怕大哭,反倒安慰起妈妈来,不是因为她不为车辆起火而难过,而是她在获益框架下思考,比起注重失去了什么,更加注重得到了什么。 相似文献
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为研究沥青混凝土路面内部反射裂缝在动态荷载作用下的力学响应,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型.通过对沥青混凝土蠕变试验曲线进行非线性拟合,得到Prony级数以赋予模型中面层粘弹性材料属性.基于粘弹性理论、时温等效原理、断裂力学及动力学有限元方法,利用半正弦荷载模拟动荷载作用,以断裂参数J积分以及复合应力强度因子作为裂缝扩展评价指标,对路面反射裂缝在不同车速、不同环境温度以及不同材料阻尼系数等条件下的力学响应进行分析.计算结果表明:反射裂缝断裂参数值随车辆行驶速度的增加而减小;不同结构温度下的断裂参数差异不明显;断裂参数曲线随阻尼比的增大而逐渐后移,且最大值逐渐减小.因此,通过改善车辆行驶条件以提高车辆行驶速度,以及通过改进材料组成来增大沥青混凝土阻尼系数,都能够有效延缓反射裂缝扩展速度,延长路面的正常使用寿命. 相似文献