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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 534 毫秒
1.
在现代工业生产中,金属板材三维曲面件主要是通过冲压等工艺手段成形的,且广泛地应用于船舶、飞行器、各种车辆、压力容器等工业领域。通常,为了成形每一个板类件都需要一套或数套模具;设计、制造与调试这些模具,要消耗大量的人力、物力和时间。在多品种、小批量的大型板类件生产中,往往受到成本和时间的限制,迫切需要更为先进的板类件成形技术。本文重点论述了无模多点成形压力机的设备构成与性能参数,并介绍了2000kN和630kN无模成形压力机的性能特点。  相似文献   

2.
长春瑞光科技有限公司是目前国内外唯一生产商品化无模多点成形设备的企业。产品的技术水平居国际领先地位,其主导产品就是该公司的技术研发机构——吉林大学无模成形技术开发中心所开发研制的板材多点成形压力机。 多点成形压力机的问世,引起了各方面的高度重视。相关的领导机关和企业对这种前所未有的新型设备的开发研制给  相似文献   

3.
本文主要讲述如何使用SoIidworks软件对曲面板件精准展开放样以及如何运用Soldworks软件放样并制造用于压制双曲面板件的钢质压模,并简单介绍了一些用Solidworks软件放样常见曲面的方法.  相似文献   

4.
利用自行研制的多点成形软件,将320×400mm的整体模具分解成40×32×2个点,再通过计算机控制下的压力机系统,将这些离散点的信息传递给2000多个CPU,分别调整每个细小冲头到指定的位置,随着上下模具的“咬合”,一个舒缓、平滑的工件就完成了,这就是吉林大学无模成形技术中心研制的世界上第一台商用板材无模多点成形压力机。  相似文献   

5.
汽车车体覆盖件模具设计与制造是整个汽车行业中最关键的部分,也是占用汽车开发周期最长的部分.因此,缩短汽车车体覆盖件模具设计与制造周期对于提高汽车的开发和设计有着极为重要的现实意义.而拉延工序是制造覆盖件的关键,它直接影响产品的质量、材料利用率、生产效率和制造成本.本文对汽车前车门外板进行拉延模结构设计,利用UG软件建立汽车前车门外板拉延模的三维实体模型.对提高汽车前车门外板的质量和生产效率,降低劳动强度和生产成本有一定的应用价值.  相似文献   

6.
针对单点渐进成形过程中金属板材受力不均及成形件表面质量不高等缺陷,本文基于单点渐进成形原理,通过对主要部件进行计算选型,设计出两点复合渐进成形装置,并与单点渐进成形进行实验对比。结果表明:在相同的参数下,两点比单点渐近成形所需成形力更小,与单点渐进成形力的变化趋势一样;成形件粗糙度减小,表面质量有所提高,证明该两点渐进成形装置设计可靠。  相似文献   

7.
多点成形技术是一种新型的加工技术,主要靠板料的三维曲面成形,它主要是把模具分为很多个基本体,然后通过调节基本体的高度来组成模具型面,有效的结合现代板料的成形技术,来实现板料的多点成形技术。传统模具拉形时,成形的板料是靠与模具的接触型面来实现的,多点成形时是靠与基本体球头的包络面实现,模具的型面是靠改变基本体的高度,因此模具设计简单,使制造和调试模具的时间降低,所以在多点成形时,生产成本大大降低。  相似文献   

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我国第一台激光器仅比世界上第一台激光器晚一年,但产业化水平却相去甚远,以至造成我国激光产业“逆水行舟”之势。前不久记者获息我国研制成功世界上第一台商用板材无模多点成形压力机;这项国际领先的高新科技成果,且具有独立的知识产权,能否做成国际领先的高科技产业?记者带着十分的欣喜,同时兼有几份疑虑拨通了发明人的电话,吉林大学无模  相似文献   

9.
在现阶段的板材加工技术中,无模成形技术得到了广泛重视,应用也越来越普遍,这种加工成形技术是对于传统模具成形技术的升级,渐进成形技术更加适用于小批量、多品种的工件加工,对于一些行业的多样化零件需要能够提供个性化的服务。目前金属板材的单点渐进成形技术应用中还有一些不足和问题,针对实际加工中的工艺参数的选择,对于成形加工中的破裂问题的避免,这些都需要解决,在相关的物理实验中,一般很难直接获取成形加工中相应的压应力、应变力等数据,多是通过间接测量来掌握一些局部数据的,无法为渐进加工过程提供精准的数据参考和变形机理,对此尝试通过使用有限元数值模拟来实现,能够有效解决这一问题,将其应用到渐进成形机理的研究中,能够对于板材成形工艺效果进行有效提升。  相似文献   

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刘毅 《今日科苑》2009,(23):151-151,156
汽车覆盖件具有形状复杂、表面质量要求高等特点,常采用拉深成形。本文通过分析汽车覆盖件拉深模的制造特点和制造工艺,针对其调试时出现的问题,举实例提出了相应的解决方法。  相似文献   

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北京舒乐舍板有限公司是北京泡沫塑料厂与菲律宾、南朝鲜合作生产建筑用新型轻质节能油板——舒乐舍板的合资企业。公司引进了南朝鲜制造的全套自动化焊接流水线并聘舒乐舍板的发明人——韩国国际板材公司的安土弘先生任总工程师,产品的性能指标均属优秀领先。现在已成为国内最大的生产轻型节能建筑板材的企业。  相似文献   

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夏冰  王红 《科技风》2015,(6):24
U型冲压件是车辆制造中常用的弯曲类零部件,冲压件制造过程中,板材在冲压成形弯曲的过程中会产生回弹,回弹量对冲压件成形的质量和精度具有直接的影响。如何对车辆U型冲压件弯曲成形的过程中有效的控制或消除回弹,对提高冲压件的加工精度具有重要的意义。本文对车辆U型冲压件制作过程中的弯曲规律及经验公式进行分析,探讨U型冲压件弯曲回弹控制或消除的有效措施。  相似文献   

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在生产领域中,薄板对接焊是经常遇到的。本文对我们企业生产不同型号的气源车,补气车,7米指挥车以及后设备舱等产品的底板及顶盖内外蒙皮是由多块薄板对接焊而组成。这些产品的特点是:a.板材厚度薄;0.8~1.5mm。b.由多块薄板对接焊组成,焊缝长度800~2800mm。c.对接焊形势多,有平板试对接焊,卷边试对接焊,带矩形管平板试对接焊或带矩形管弧形试对接焊等。d.焊接板材有Q235或20*钢板、5052H34铝板、06Gr19Ni10不锈钢板和ZTA15钛合金板等。  相似文献   

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我国首套无模铸型快速制造设备——PCM-1200型近日在广东佛山研发成功。该套设备将CAD计算机绘图、快速成形技术与传统砂型铸造工艺有机结合,对破解  相似文献   

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孙健 《科技风》2013,(23):32-32
在机械加工的过程中,我们会与各种曲面类零件打交道,比如说有汽车车身、模具型腔、螺旋浆片、飞机机体等等。因为曲面类零件的表面较为复杂,所以往往采用多坐标联动进行数控铣床加工。根据结构的不同,零件的曲面可分为平坦、陡峭及复合类三种,数控加工方法不同,加工的成本、精度及效率自然也就不同。本文主要就平坦曲面在铣削加工过程的技术问题及工艺对比进行了详细阐述。  相似文献   

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船舶双曲度板材具有大尺度、多品种、小批量或单件生产的特点,整体模具加工成本过高,故一般使用水火弯板加工.该方法存在生产条件差、劳动强度大、对工人技术水平要求高、生产效率低等诸多问题,成为现代造船技术的瓶颈.为此,国内外研究者从水火弯板的自动化、数字化及整体模具的离散化、柔性化两个方面进行了大量的研究.由于水火弯板加工中影响成形的因素众多,难以精确描述和控制;船舶中厚板在柔性模具冷冲压成形过程中易产生皱折、压痕大等缺陷,故此前的研究成果均未在船厂得到应用.  相似文献   

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凸模、凹模、压边圈各自温度及其分布的均匀性是镁合金薄板差温拉深成形加工过程中需控制的关键技术之一,将直接影响镁合金板材差温拉深效果、模具使用寿命.设计了电阻环形线圈加热凸模和压边圈、室温冷却水对凸模进行冷却、PID温度控制器控温的镁合金差温拉深模具温度控制系统.使用表明,该系统反馈及时、温控精度高、模具温度分布均匀,提高了镁合金薄板加热质量.  相似文献   

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针对当前制造高波峰薄壁波纹形管困难、制造方法复杂的现状,研制了一种超高液压内胀成形与轴向挤压一次成形的制造技术,介绍了该技术的成形原理,工艺,特点和设备,并举例说明该技术的应用。  相似文献   

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数控钻铣床是一种理想的集钻、铣、镗等加工工序于一体的加工设备,通过一次装夹可完成零件的钻、铣、镗复合加工,极大地提高了加工效率,改善了零件的加工精度,适用于板件、盘类、壳体等复杂零件的多品种中小批量加工。为了实现主轴低速大扭矩钻孔功能,我公司在ZXK7150数控钻铣床主轴箱部件设计中设置了4级(级内可实现无级调速)手动变速加主轴伺服电机的结构形式,高速主要用于小  相似文献   

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由于U形件回弹大,且不易控制成形。难度大。通过对U形件的工艺分析,设计了可控制U形件回弹弯曲模。  相似文献   

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