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对电桥灵敏度及自组惠斯登电桥换臂测量的数据处理进行了探讨。指出换臂前后电桥的灵敏度发生了变化,换臂前后两个测量结果的可置信度不同,两次测量结果应被认定为非等精度测量值,其合成方法应遵循非等精度测量值合成法则。 相似文献
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李金田 《涪陵师范学院学报》2004,20(5):67-68
介绍了四臂电桥、变量器电桥、双T电桥测量阻抗的原理，总结了三种电桥的优缺点。为了实现阻抗的高精度测量，提出了在不同的频率范围内，应选用不同的电桥法。在阻抗的实际测量中，具有指导性作用。 相似文献
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对研制的交流电感电桥法测量金属线胀系数实验进行了介绍与误差分析,并与常规的电加热法中的千分表法进行了测试比较,分析了常规方法的不足以及交流电感电桥法的优势.这对金属线胀系数测量实验与教学具有一定的参考意义. 相似文献
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《中学生数理化(高中版)》2018,(11)
<正>电桥电路中所含的多个电磁性能参数相互牵连,常使电桥的最大灵敏度的问题变得十分复杂。在很多场合下,等比例臂测量能兼顾灵敏度和其他测量要求。本文通过调试设计实验中的各相关仪器参数和实验条件,针对比例臂阻值不同分布时对灵敏度的影响规律进行了研究,尝试寻找最佳的桥臂阻值布置,以获得惠斯登电桥测中值电阻的最灵 相似文献
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电桥是一种用比较法进行测量的仪器，由于它的精确度和灵敏性都比较高，所以在电磁学测量技术中得到了极其广泛的应用。电桥法又可分为平衡电桥法和非平衡电桥法两大类。为了更有效地指导学生学会灵活应用平衡电桥法解决实际问题，培养其高层次的实验素养和创新实践能力，本文拟从平衡电桥法的基本原理、平衡电桥法的误差来源、平衡电桥法在测量中值、低值、高值电阻中的实验设计等三个方面来对平衡电桥法在高中物理竞赛中的应用做一系统研究，阐述如下： 相似文献
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在全国中学生物理竞赛中，利用平衡电桥法进行阻值测量是一类比较常见的实验。测量一般电阻的阻值常采用惠斯登电桥，测量电表内阻时也可采用汤姆孙电桥。 相似文献
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电桥是一种用比较法进行测量的仪器,由于它的精确度和灵敏性都比较高,所以在电磁学测量技术中得到了极其广泛的应用.电桥法又可分为平衡电桥法和非平衡电桥法两大类.为了更有效地指导学生学会灵活应用平衡电桥法解决实际问题,培养其高层次的实验素养和创新实践能力,本文拟从平衡电桥法的基本原理、平衡电桥法的误差来源、平衡电桥法在测量中值、低值、高值电阻中的实验设计等三个方面来对平衡电桥法在高中物理竞赛中的应用做一系统研究,阐述如下: 相似文献
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本从理论上推证、并实验证明电桥灵敏度与电路电阻、检流计电咱电阻和电桥臂各电阻这间的关系。在R2值 确定后，只在按章内推出的关系式和以比例臂值a，可使电桥灵敏度达到该状态下的最大值。 相似文献
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本文以船舶交流电动起货机为研究对象,分析了交流电动起货机系统的工作原理、控制特点及常见故障,介绍了一种行之有效的故障查找方法——故障树分析法,阐述了船舶交流电动起货机故障树的建立过程,在此基础上建立了采用变极调速的交流电动起货机控制系统故障查找流程图。通过故障查找流程图,轮机员能够快速准确地找出故障并及时排除,保证船舶的安全航行。 相似文献
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丁斌刚 《湖州师范学院学报》2003,25(6):112-115
根据用反向遏止电压法测量普朗克常量的实验原理，讨论了暗电流、本底电流、反向电流对实验结果影响的大小，并对遏止电压的几种不同取法进行了分析，总结出比现行教材和文献中采用的更好的方法，在一定程度上修正了遏止电压，得到了较理想的实验结果。 相似文献
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无轴承电机是利用磁悬浮轴承和交流电机结构的相似性,将产生磁悬浮力的磁悬浮轴承绕组置入电机定子,省去了专门的磁悬浮轴承．通过对转矩绕组和悬浮力绕组的解耦控制,使电机的转子同时具有产生转矩和自悬浮的功能．无轴承电机能够实现高速、无摩擦等优良性能,是当前研究的热点之一,无轴承电机悬浮控制系统设计是该研究的关键．本文介绍了无轴承电机悬浮控制的基本原理,设计了基于转矩绕组转子磁场定向的悬浮控制系统． 相似文献
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徐小琴 《南通职业大学学报》2009,23(4):82-85
在分析三闭环直流调速系统原理基础上,根据系统的动、静态性能指标采用工程设计方法设计调节器参数,并运用Matlab的Simulink和Power System工具箱、面向系统电气原理结构图的仿真方法,实现了转速电流三闭环直流调速系统的建模与仿真;重点介绍了电流变化率环建模、直流电机模块互感等参数的设置,给出了直流可逆调速系统的仿真模型和结果,仿真结果验证了仿真模型及参数设置的正确性。 相似文献
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ZHANG Xin-jun YING Lei-dong 《浙江大学学报(A卷英文版)》2007,8(5):693-698
To gain understanding of the applicability of carbon fiber reinforced polymer (CFRP) cable in cable-supported bridges, based on the Runyang Bridge and Jinsha Bridge, a suspension bridge using CFRP cables and a cable-stayed bridge using CFRP stay cables are designed, in which the cable’s cross-sectional area is determined by the principle of equivalent axial stiffness. Numerical investigations on the aerodynamic stability of the two bridges are conducted by 3D nonlinear aerodynamic stability analysis. The results showed that as CFRP cables are used in cable-supported bridges, for suspension bridge, its aerodynamic stability is superior to that of the case using steel cables due to the great increase of the torsional frequency; for cable-stayed bridge, its aerodynamic stability is basically the same as that of the case using steel stay cables. Therefore as far as the wind stability is considered, the use of CFRP cables in cable-supported bridges is feasible, and the cable’s cross-sectional area should be deter-mined by the principle of equivalent axial stiffness. 相似文献