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分析了沥青砼路面结构内部积水的根源,沥青砼路面结构早期破坏的现象及机理,论述了路面水害原因,提出了在路面结构设计阶段应考虑并应注意的预防措施. 相似文献
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公路水泥砼路面作为主要的路面结构形式在我国得到飞速发展,从已有路面的使用情况看,最常见的就是开裂破坏。针对水泥砼路面早期出现的裂缝问题,结合工程施工实践,分析裂缝产生的原因,并提出施工对策。 相似文献
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根据有关研究,沥青路面的早期破坏70%以上直接或间接与路面的水稳性有关,即是由水损坏引起的。水损坏己成为我国沥青路面最严重的破坏形式之一。解决水损坏主要从两个方面着手一方面是提高沥青混合料的抗水损坏能力即增强沥青混合料的水稳定性另一方面则是尽量减少或防止水进入路面结构,或是尽快将进入路面结构的水排除。 相似文献
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朱迪 《内蒙古科技与经济》2009,(14):93-94
文章从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节等方面,结合自己工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因,可为预防沥青路面早期破坏提供参考。 相似文献
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刘洋 《内蒙古科技与经济》2006,(10):136-137
沥青路面早期破坏的原因很多,也很复杂。本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因。 相似文献
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我国高等级公路路基、路面的早期损坏有多种形式,也是由多种不同原因引起的,其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。笔者深入分析了高等级公路路面破坏的表现形式与成因。 相似文献
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随着我国公路工程不断网化,沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了公路的较大比重.但是由于各种原因,沥青混凝土路面早期破坏时有发生,有的产生横、纵向裂缝,有的局部拥包,有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等,不仅影响了工程的感观质量,也影响了路面的整体性和行车的安全性,同时沥青混凝土路面的早期破坏,导致雨水的浸入渗透,使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形,加速了沥青混凝土路面的破坏,从而影响公路的使用寿命. 相似文献
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张建清 《内蒙古科技与经济》2006,(23):94-94
沥青混凝土路面具有良好的平整度、抗滑性能、舒适、低噪音及施工与养护方便等优点越来越被人们所重视和接受,因而沥青混凝土路面已成为高等级公路路面铺装的主要形式。但在使用过程中,由于受到自身结构和自然因素及行车的影响,特别是日趋严重的超载车辆的影响,致使路面早期破坏现象严重。在养护工作中按照“预防为主、防治结合”的方针,应随时根据沥青混凝土路面的破坏程度,采取相应的措施进行处治,以提高沥青混凝土路面的使用品质,延长沥青混凝土路面的使用寿命。1沥青混凝土路面再生技术的概念现在常用的沥青混凝土路面再生有现场冷再生… 相似文献
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随着我国公路建设的迅速发展,沥青砼路面的施工得到了普遍推广和应用。作为高等级路面之一的沥青砼路面,其施工的质量直接影响到公路的使用性能、结构和安全,对经济效益和社会效益均会产生巨大影响。由于工期目标制约的影响,沥青砼路面在雨季的施工往往是难以避免的,如何减少沥青砼路面的过多早期破坏现象,并改善沥青砼路面的使用性能和延长其使用寿命,按照科学要求组织施工,采取有力控制措施就显得尤为重要。 相似文献
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