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相似文献
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1.
电动车的充电装置存在充电插口不安全和不能自动断电等安全隐患。通过给充电插口加装带有探针的微动开关,能有效地避免充电插口短路和触电等安全事故。通过给充电器增加自动断电功能,当蓄电池充满电或达到设定的充电时间后,充电器能自动切断电源,提高充电器的安全性能。  相似文献   

2.
铅酸蓄电池用作大功率内燃设备启动电源,常因蓄电池容量降低导致蓄电池过放电,大大降低蓄电池的使用寿命.利用蓄电池电压采集电路采集的电压信号来确定蓄电池剩余容量多少,当发现蓄电池剩余容量低于警戒线时,放电保护电路会发出警报,通知操作人员尽快为蓄电池充电;当操作人员30秒内没有关断供电主电路,保护电路会自动切断主电路,避免因误操作导致蓄电池过放电,进而延长电池寿命.在蓄电池容量恢复正常后,保护电路会自动打开供电线路.  相似文献   

3.
正蓄电池在日常的生活中得到广泛的使用,如手机、电动车等,对延长蓄电池的使用寿命的研究,有着非常现实的意义,估计蓄电池当前的生育能量一般是通过蓄电池荷载状态来进行,由于蓄电池存在非线性特征,所以研究蓄电池SOC一直是一个热点话题,本文主要分析滤波技术在蓄电池SOC估计的应用。蓄电池模型建立蓄电池目前在生活中得到广泛使用,目前针对蓄电池的SOC估计常采用的方法包括电流积分法、阻抗谱分析法和开路电压法,电流积分法是最简单的方法,但是受到  相似文献   

4.
蓄电池是直流系统中不可缺少的设备,在交流失电的事故状态下,蓄电池应作为变电站的备用能源。这种电源广泛应用于各变电站中。目前公司直流电源所带的蓄电池大多是阀控式密封铅酸蓄电池,因此加强对铅酸蓄电池的维护管理,改善其使用状况,从而有效地延长蓄电池的使用寿命,具有非常重要的意义。本文对铅酸蓄电池的性能指标、运行维护作一介绍,并将这一新技术广泛地应用于本公司电力系统,以确保系统可靠稳定的运行。  相似文献   

5.
<正>铅酸蓄电池是一个相对复杂的电化学体系,影响其寿命的原因较多,包括制造电池电极的材料、工艺、活性物质的组成和结构等,本文旨在从充电方法上探究影响铅酸蓄电池寿命的因素。一、铅酸蓄电池的工作原理铅酸蓄电池充放电的过程,简单来说,就是一种电化学反应的过程。其反应化学方程式为:  相似文献   

6.
为了建立适用于人才发展需要的新的实验教学模式,形成完善的实验教学体系,提高实验教学的效率和质量,建立了基于虚拟仿真技术的铅酸蓄电池充电特性实验平台。实验依据铅酸蓄电池的数学模型和初始参数设定,根据设定的初始荷电状态、环境温度、时间倍速和充电电流估算蓄电池的充电和极化状态,在2课时内完成整个实验过程。基于虚拟仿真技术的铅酸蓄电池充电特性实验克服实际充电实验周期较长的弊端,帮助学生了解铅酸蓄电池在光伏系统中的作用、理解铅酸蓄电池充电过程的电化学反应和参数变化规律,掌握铅酸蓄电池的充电特性。  相似文献   

7.
本漏斗与市面普通小漏斗外型相似,具有对汽车蓄电池快速检测电池水的量是否合适,智能加注补充液(若是新电他则为原液)的功能,很好地解决了汽车(特别是中,大型货/客车如;羊城1.5t,五十铃5t,中巴,大巴等)对蓄电池电池水的检测/加注难,费时的问题[中,大型货声蓄电池顶面大多离车箱底板只有15-35cm的距离,因加注者的头不能伸到电地上面直观电池水的情况,  相似文献   

8.
分析了并网光伏的应用现状,介绍了无电并网光伏系统和带有蓄电池并网光伏系统,提出了光伏陈列设计的修正参数。  相似文献   

9.
蓄电池作为备用电源在电力系统和广电部门中起着极其重要的作用,在交流电失电或其它事故状态下蓄电池组一旦出现问题,对电力系统而言:供电系统将面临瘫痪,造成设备停运及其它重大运行事故。对广电部门而言:计算机、非编系统、播出系统等因系统断电会造成播出事故,如未及时处置问题,一旦造成重要数据丢失或损坏,将会给后续处理造成困难,造成巨大的直接和间接经济损失和社会影响。本文主要阐述了蓄电池在线监测系统的功能及特性,为今后的蓄电池在线监测工作提供借鉴。  相似文献   

10.
在线式UPS电源将市电转化为直流电给蓄电池充电,同时将此直流电逆变为24V交流电为负载供电,并利用STC89C52单片机实现脉宽调制、反馈控制、交流检测、蓄电池的欠压及过冲保护功能,极大减少了电路复杂性。经调试所获得的数据表明,系统的各项基本指标很好。  相似文献   

11.
在本充电系统的控制电路设计中,单片机所要实现的控制要求是:首先根据程序设计,按照预设的电流值对蓄电池进行恒流充电,当输出电压达到恒压模式翻转电压时,由程序控制切换为恒压充电模式。经过一段时间的充电后,当输出电流降低到恒流充电模式翻转电流时,切换到小电流恒流充电模式,一直到铅酸蓄电池充满(程序控制主电路软关断),充电过程结束。  相似文献   

12.
车用交流发电机是汽车电系的主要电源。它由汽车发动机驱动,工作时对除起动机以外的所有用电设备供电,同时还向蓄电池充电以补充蓄电池在使用过程中所消耗的电能。但在使用过程中,发电机及其充电线路会出现这样那样的问题引发分电器触点烧蚀;灯泡烧坏;点火线圈、发电机过热;蓄电池电解液消耗过快;蓄电池电能不足甚至耗尽而无法向车用用电器提供所需电能等情况,从而影响车辆的正常使用。因此研究车用交流发电机及其线路和故障现象和原因,从而为能够根据故障现象迅速查明原因找出故障点并预以修复,使车辆尽快投入正常运行来说是非常重要的。  相似文献   

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气体蓄电池     
汽车和摩托车上都有它们的发电设备。电帮助汽车司机开动电动机,点燃信号灯,照明道路。这种发电设备的一个主要部分就是蓄电池。这是电流的“储藏库”。蓄电池把电能储蓄起来,然後,根据需要的程度来逐渐供给电能。汽车上经常装置着不止一个、而是六个或更多的蓄电池一整整一套电池组!每一个蓄电池都是由一个装着硫酸溶液并插有很重的铅板的盒子构成的。这真是一个不轻的份量!不久以前,苏联发明家A.Г.普勒斯尼亚阔夫提出了一个新的电源-气体蓄电池。里头即没有铅扳,也没有硫酸溶液。两块很轻的、用活性炭制成的板插入装有食盐溶液的盒子中,这  相似文献   

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分析蓄电池个数选择的三个步骤,推荐保护屏采用双路直流电源辐射供电手动切换的方案,提出配电装置直流电源宜用环网供电及断路器弹簧贮能机构电机电源电缆按10%电压降选择的观点。  相似文献   

15.
本研究通过考察试验温度、充放电流、充放电时间对牵引用铅酸蓄电池循环耐久能力试验的影响,改进了铅酸蓄电池循环耐久试验方法。结果显示采用以下试验方法:温度43℃,充电程序3 I5充电1h后0.5 I5充电3h,放电程序2.5 I5放电1.5h,能够显著的缩短循环耐久能力测试的时间,比国标方法缩短了65%的检验时间。  相似文献   

16.
我国煤矿井下广泛使用防爆蓄电池无轨辅助运输车辆,由于实际工程应用环境十分恶劣,为了准确估算车辆蓄电池的荷电状态SOC(State of Charge),在研究电池电特性的基础上采用改进电池简化等效电路模型,且基于此模型结合安时积分法和卡尔曼滤波法对锂电池的SOC进行估计,并使用Matlab软件进行仿真和验证,将结果与小波滤波方法进行比较分析,仿真结果表明卡尔曼滤波算法能够实时修正估计误差,具有更好的估算精度。同时,为了更好地演示、分析与便于用户使用,还基于此设计并开发了Matlab GUI程序。  相似文献   

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主要介绍了铅酸蓄电池发展现状,应用领域以及铅酸蓄电池的回收利用分析和铅酸蓄电池回收法规、政策描述。文中比较了国内外铅酸蓄电池的回收状况,回收政策,针对目前我国铅酸蓄电池回收状况提出改进建议和铅酸蓄电池回收策略。  相似文献   

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为新能源汽车产业发展正名   总被引:1,自引:0,他引:1  
虽然锂离子蓄电池仍处于快速发展阶段,性能需大幅提高,并仍将快速提高;蓄电池关键材料、关键技术和产品研究需要重点持续支持;但是,当前的主要问题是蓄电池成组技术严重落后于蓄电池的产业发展。当前的首要技术关键和技术瓶颈是蓄电池成组应用技术、成组技术。若仍坚持“蓄电池”是当前的技术瓶颈,将“蓄电池”作为技术瓶颈的主攻方向,则无助于蓄电池问题的有效解决。  相似文献   

19.
通过正确的检测方法来测量不同车型汽车的静态放电电流,分别绘制出各车型在正常状态的静态电流对应时间变化的二维图,并可以得出车辆进入休眠的时间和最小电流值。当车辆蓄电池亏电时,检测静态电流,并根据检测结果分析维修车辆的故障。  相似文献   

20.
以燃料电池汽车为基础,提出了一款以燃料电池为主要电源,蓄电池和超级电容为辅助电源的插电式燃料电池客车设计方案。以某型城市公交车为设计对象进行参数设计,使用CRUISE仿真软件在中国典型城市道路循环工况下对动力性、经济性进行仿真。  相似文献   

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