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城市轨道交通的规划建设往往局限在单一系统之中,忽视本系统与其它系统的衔接和大系统的整合。本文通过认识与城市轨道交通衔接的各地面交通方式的基本特征、时空特性及其区域构成特点,提出各衔接交通方式的定位,对交通衔接规划设计有一定的参考意义。 相似文献
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本文在对北京现状交通调查的基础上,总结了现状轨道交通衔接的问题,分析轨道交通客流在轨道交通出行前、后两端所采用的各种地面辅助交通方式构成,依据轨道交通预测和选择交通衔接方式的影响因素,以定量分析为主,定性分析为辅,确定新建车站的吸引范围. 相似文献
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自2001年北京成功申奥,在筹办奥运会近七年时间里,北京奥组委配合科技部等部门大力推进科技奥运项目的实施,在不少方面取得了显著进展。北京的交通历来都是关注的焦点,为了更好的服务于奥运,北京的交通系统也在逐步完善:监控全北京的交通指挥中心、在多种交通设施使用的市政交通一卡通、全面定位实时监控车载卫星……北京在交通智能化水平方面取得了显著的成就,一个"新北京交通体系"正在形成中。在这样的"新北京交通体系"下,不仅北京的交通会更加畅通快捷,也将对各个区域的经济发展,以及空气质量提供良好的保证。 相似文献
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发展零碳交通是促进城市低碳交通建设的重要路径.改变消费主义观念,制定鼓励政策,创新零碳交通技术,加强零碳交通管理,可以增加零碳交通发展动力,提高零碳交通的竞争力,促使零碳交通快速提升到应有的地位和合理的比例,增进城市交通低碳化. 相似文献
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利用路段观测交通量预测OD交通量的方法以其方便、快捷、低廉和时效性高等优点从20世纪70年代起越来越受到重视,相应规划软件的出现提高了这一方法在实际工程中的应用.本文首先介绍了利用路段实测交通量进行区域OD交通量预测的基本原理和流程,然后以北京都市圈为例,利用Trans CAD预测区域OD交通量,最后对如何提高预测的精度做出了分析和探讨. 相似文献
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由于科学技术进步,使得运输工具的运输速度、装载量得到大幅度的提高,经济运距不断地延长,运输范围日益扩大。结合实际,针对科技进步对交通运输业经济发展的作用进行了论述。 相似文献
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为了适应当代交通技术发展对相关专业人才的需求,结合江苏大学交通运输工程学科在智能交通教研方向的特色,在交通运输方向开设了“智能交通系统”专业必修课程。“智能交通系统”是一门多学科交叉课程,它代表了目前交通运输的发展方向。本文在保持课程系统性的前提下,分析交通运输工程专业开设“智能交通系统”课程的结构,利用多媒体教学,形象生动地介绍重点内容。在课程考核上,采用了平时成绩、课程实验和笔试三者相结合的方式,目的是有效调动学生的积极性和创造性,培养学生独立自主分析智能交通技术方面问题、解决智能交通方面关键技术问题的能力,从而增强学生对智能交通的研究兴趣。 相似文献
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针对合肥市二环路、合淮路节点因交通量增长导致的交通拥堵状况,通过现场踏勘和交通调查,并结合合肥市综合交通规划和经济发展指标,对该节点的交通量进行预测分析,并基于此提出三种交通改善方案。经技术和经济比选后,确定建设的最优方案。 相似文献
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为实现城市道路的路段及交叉路口的交通流量的统计、行驶机动车辆的监管、交通拥堵状况的缓解,提出采用射频识别技术对路网上的行驶车辆进行实时信息采集和数据信息交互,并结合GPRS、WiFi等物联网无线传感网络技术将获取的信息发送到后台信息处理中心,再将数据信息通过GPS或交通诱导信息系统提供给交通参与者,使其合理选择最优路径快速、准确到达目的地。采用RFID技术应用于实时动态交通信息采集是比较可行的,将RFID技术与物联网技术相结合应用于智能交通,为智能交通物联网的发展和实现提供一定的思路。 相似文献
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单向交通盘活了城市道路资源 总被引：3，自引：0，他引：3
<正> 城市道路阻塞严重地制约了经济发展,困扰了人民的生活质量。为较好解决乘车难、行路难这一群众关心的社会问题,青岛市公安交通管理机关利用交通管理科学技术,结合青岛市的交通状况及路网特点,创出并实施了青岛独特的“道路交通疏堵系统管理工程”。1977年11月,中华人民共和国国家科学技术委员会为这一项目颁发了科技成果证书,这一科技成果先后获得青岛市、山东省公安厅科学技术进步一等奖,山东省科委、公安部科学技术进步二等奖。该成果在不增加道路桥梁等设施的情况下,采用了科学的管理手段,有效地解决了城市道路堵塞问题,达到了国内领先水平,具有极大的推广价值。 相似文献
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党中央关于建立科学的发展观的精神，是研究和解决交通系统的根本指导方针。作为一项复杂的社会系统工程．用单一的．孤立的方法或手段解决北京交通的问题是不可能的。对于所谓复杂的社会系统工程的方法．究竟如何理解？本文将就此进行讨论．提出了从观念、协调、规划，管理，技术五个方面考虑的框架，并对其中的一些方面提出具体的建议。 相似文献
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随着交通技术的不断进步所引起的交通生产方式的变化，道路资源分配方式表现出不同的形态，非机动化交通在路权上日益被挤压，机动化交通逐渐占据绝对的地位。在这个此消彼长的过程中，性能优越的机动车辆并没有像人们想象中那样彻底解决公众的出行需求，反而暴露出一系列的问题。 相似文献
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社会经济的发展带动了交通行业的发展,但是交通行业在发展的同时也产生了很大的经济压力,这种经济压力如果不能有效的解决,反而会影响交通行业的发展。因此在对交通进行规划时要充分的考虑到交通经济的问题,如何能够利用最低的成本而达到良好的交通规划是值得研究的问题。本文主要通过对交通经济概念的介绍以及对我国在交通规划中交通经济的现状的阐释,进而探讨了在交通规划时,做好交通经济问题的策略。 相似文献
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随着哈尔滨城市经济发展,哈尔滨的交通压力日益增大。私家车的增多造成静态交通设施不足。咪表这一静态交通设施作为便捷的组织驻车的设施,其布置位置、数量;管理方法的优劣也影响着哈尔滨的静态交通。本文基于城市道路交通理论,针对咪表这一静态交通设施加以分析并给予规划设计建议。 相似文献