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硬质沥青是低标号基质沥青,具有针入度小、粘稠度大、软化点高、延度小的特点,其高温性能优良,温度敏感性较好,但低温性能略差。针对硬质沥青及其混合料的性能指标,尤其是高、低温性能,水稳定性能和疲劳性能,同时与石油沥青Ah-70#、SBS改性沥青进行对比试验研究,以全面了解硬质沥青的使用性能。研究结果为夏季炎热地区、重载交通和长大纵坡路段应用硬质沥青提供了参考。 相似文献
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基于传热学和材料学原理,进行了改性沥青中掺入高折光指数的纳米填料TiO2、SiO2的热反射试验,以提高沥青混凝土的反射率,降低吸收率及路面温度。按改性沥青：2%、4%、6%线型/星型SBS＋基质沥青,2%、4%、6%TiO2/SiO2＋基质沥青,6%线型SBS＋2%,4%,6%TiO2＋基质沥青的配比制作试样,利用实验室简易法测定各种类型沥青的热反射效果。试验结果表明,线型/星型SBS对沥青热反射的影响不大,折光指数高的纳米材料TiO2及SiO2能明显地提高改性沥青的反射率;与基质沥青相比,掺加6%线型SBS和6%TiO2的改性沥青表面温度减低超过5,可以有效地提高沥青的反射率,从而降低了路面温度及带来的温度应力破坏,有一定的应用前景。 相似文献
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结合当前钢桥面铺装设计的特殊技术要求,简要介绍了钢桥面防水粘结层的作用、要求以及典型破坏型式。并通过工程实例分析,深入剖析防水粘结层在钢桥面铺装中的作用及影响,并以此提出钢桥面防水粘结层设计建议,供后续工程借鉴。 相似文献
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文章通过对原材料选择、施工机械、检测仪器、透封层施工及透封层质量检查等方面的研究,探讨了改性沥青在路面透层施工技术的应用,对改性沥清的应用有一定指导作用。 相似文献
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在公路建设中,半刚性基层沥青路面透层沥青具有保护、增强基层与沥青面层结合的作用,防止沥青路面早期破坏,对路面的使用性能有着重要的影响,通过现场施工总结,介绍了透层沥青的施工工艺与施工控制要点。 相似文献
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改性密级配沥青混凝土,沥青玛蹄脂碎石（以下称SMA）运用这种材料的铺装技术国外以有应用实例。十年来,我国积极研发了具有自主知识产权的改性沥青SMA和关材料和铺装技术,不断取得进展,为今后降低成本,提高性能、延长铺装寿命指明了发展的方向。 相似文献
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文章通过室内试验研究玄武岩纤维的表面微观特征、高温性能及吸油性能,进行了玄武岩纤维沥青混合料设计,研究了所设计混合料的路用性能,阐述了混合料在施工过程中的一些控制要点。结果表明,玄武岩纤维可以有效地提高沥青混合料的各项性能,为进一步研究和应用该种新型矿特纤维提供参考。 相似文献
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通过洁净的集料、结合料,在室内通过车辙试验、标准方法较真实地反映出沥青混凝土在不同的改性沥青及沥青混凝土在同一改性沥青下不同的放置时间内其动稳定度变化规律。 相似文献
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超薄磨耗层作为一种路面修复方式被广泛运用于路面的预防性养护中。文章通过超薄磨耗层沥青混合料试验研究,从原材料检测入手,研究混合料配合比设计方法,确定出最佳沥青用量。在其最佳沥青用量的前提下通过马歇尔稳定度试验、混合料冻融劈裂试验、车辙试验评价其路用性能,对我国超薄磨耗层沥青混合料应用和改进具有参考价值。 相似文献
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根据常州市常武路水泥混凝土路面出现不同程度破坏的情况,在对老路面进行裂缝修补和压浆、灌缝处理后,加铺橡胶沥青。橡胶沥青应力吸收层作为抗反射裂缝措施,罩面层使用橡胶沥青混凝土。通过对橡胶沥青施工中混合料配合比的设计、质量检测等方面的分析,提出类似路面改造工程的施工注意事项,以供参考。 相似文献
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作者针对屋面防水工程管理做了一些理论和实践的探讨,包括屋面防水层施工的基本条件和屋面防水工程的设计要求,并对屋面防水质量控制管理做了全面的介绍。 相似文献
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在水稳基层中添加乳化沥青是减少路面反射裂缝的重要途径。文章从乳化沥青在水稳基层中的作用原理、主要技术性能要求、施工控制等作了分析,对今后的施工有一定的指导作用。 相似文献
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随着高速公路的快速发展,高速公路桥梁结构型式得到了不断的创新,桥梁跨度也越来越大,但就目前安徽省高速公路桥面铺装的情况来看,设计与施工大多沿用传统的习惯做法：一般自上而下采用沥青混凝土面层＋防水涂料＋防水混凝土模式,已不能满足重载、重交通的发展要求,使得通车不久后的桥面铺装层逐渐产生起皮、泛砂、剥落、露骨、空鼓、开裂、松散和破碎等现象,严重影响了行车安全和舒适性以及桥梁的使用寿命。该文就高速公路混凝土桥面铺装的病害现状、成因进行简要分析,并对处治措施进行探讨,为设计、施工提供参考。 相似文献
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对通车8～9年后的高速公路沥青面层进行取芯检测,了解其质量状态与层间结合状况。沥青面层芯样层间断开的比例为25%～50%,大部分为上、中面层脱开。采用古德曼假定,建立五层体系平面应变模型,采用奇异单元分析裂缝尖端区域的应力场,分析基层带裂缝沥青面层结构的受力特性。对于基层开裂的沥青面层,随着层间结合力的减小,路表拉应力逐渐增大;上、中面层层间结合不良,可导致沥青层底剪应力增大、拉应变增大,这是面层容易开裂的主要原因;沥青层路表拉应变增加2～2.7倍,从而在低温时导致表面裂缝的产生。在设计半刚性基层沥青路面时应考虑层底剪应力及拉应变指标,对于沥青上面层应提高其抗裂性能。 相似文献
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分别对基质沥青和改性沥青不同温度下的车辙试验结果进行分析,分析结果表明：环境温度对沥青混合料的高温稳定性有显著影响,特别是当路面温度达到沥青软化点附近时,沥青混合料的动稳定度将出现大幅度下降。无论普通重交沥青混合料还是改性沥青混合料,在其动稳定度与温度之间的关系曲线上都存在一个动稳定度相对保持不变的温度区域,这个温度区域可称为高温抗变形的临界温度。当温度超过沥青混合料高温抗变形的临界温度后,其抗变形能力急剧下降。据此,可以根据工程项目的路面最高设计温度选择沥青及混合料,即所采用的沥青与混合料的临界温度必须高于路面最高设计温度。 相似文献
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随着高速公路建设事业的迅猛发展，各种不同类型的沥青混合料被广泛应用于公路路面．使得路面使用品质有了较大提高。但由于路面结构设计、沥青材料等本身某些性能的天然缺陷以及以及施工质量问题．路面所产生的病害在一些路段上时有发生，其中很大部分是由于沥青混合料的耐疲劳性能及抗老化性能不足以及裂缝的产生继而引起一系列的破坏的。 相似文献
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安徽省铜陵市映湖小区农贸市场在地下车库防水工程的施工中，采用泵送C30混凝土施工工艺进行自防水混凝土施工，并在外墙上多层抹压防水砂浆，确保了地下车库的防水工程质量。 相似文献