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2011年2月4日,由美国诺思罗普.格鲁曼公司研制制的X-47B型无人驾驶飞机在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地首飞成功。此次试飞其持续了29分钟,飞机最高爬升到1 500米左右的高度。该款飞机是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的隐形无人驾驶战机。2013年4月, 相似文献
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轰炸机被称为空中“魔鬼”,因为它们所到之处常炸得一片狼藉。如今,轰炸机都是有人驾驶的,可在不久的将来,一种无人驾驶的隐形轰炸机将出现在战场,这就是X-47B无人驾驶轰炸机。 相似文献
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由于X-射线衍射分析仪具有操作简单、无损样品、信息全面等优点,是目前进行物相分析的重要方法之一。但在实际操作过程中,样品架自身的衍射信号会影响样品结构的解析,因此X-射线衍射仪中样品架的选择是快速准确得到样品晶体结构及物相分析的关键。该文基于岛津XRD-6100衍射仪,通过对比铝样品架、树脂样品架、无反射样品架、载玻片及自制凹槽样品架,研究样品架对样品衍射信号的影响。结果表明:不同样品架因其性质不同有各自明确的背景峰。若样品量充足,晶型好的样品对于样品架的选择并无特殊的要求,为了得到更高的峰强度,建议使用常规的铝制或树脂样品架;若样品量少且多为非晶态馒头峰的样品,需考虑样品架对其X-射线衍射峰的影响,建议使用无反射样品板,或者以35°为界,特征峰在35°之前建议使用铝制样品架,35°之后建议使用树脂样品架;载玻片和凹槽样品架主要用于特殊形状规格样品的测试。 相似文献
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高中数学第二册（上）P．130的例2是：直线Y=X-2与抛物线Y^2=2x相交于A、B．求证：OA⊥OB（图1）． 相似文献
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迎着和煦的微风和金色的阳光,“利剑”无人机滑过短短的跑道,一跃而起,飞向蓝天。它展开双翅,飞过平川大地,在空中尽情展示着矫健的身姿,20分钟后稳稳着陆,漂亮地完成了处女航。“利剑”无人机的首飞成功,向世人表明：中国无人机已经站在了与美国X-47B、法国“神经元”无人机同一级的世界先进行列。 相似文献
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《中国科教创新导刊》2004,(4):30
3月27日,美国宇航局(NASA)研制的X-43A极速飞机在美国西海岸试飞成功,并以约8000公里/小时的速度创造了飞行时速的世界新纪录。当天,一架经过改装的B-52轰炸机搭载着X-43A无人驾驶飞机,从加利福尼亚州的爱德华兹空军基地起飞。在大约1.2万米的高空,B-52轰炸机与X-43A分离。接下来,与X-43A捆绑在一起的“飞马”火箭点火,将X-43A推至大约3万米的高空。此时,X-43A启动自身发动机与火箭分离,以7倍音速(7马赫)的时速开始独立飞行。约6分钟后,飞机按预定程序坠入加州附近的太平洋海域。这次试飞的X-43A样机看上去像一个飞行的滑水板。它的… 相似文献
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今年高等学校招生考试数学试题共十道题。代数四题,平面几何、立体几何和三角各两题。四道代数题是:1.某工厂第三年的产量比第一年的产量增长21%,问平均每年此上一年增长百分之几?又第一年的产量是第三年的产量的百分之几?(精确到1%。)2.求(1-2i)~5的实部。3.解方程:Iog(X-5) Iog(X 3)-2 Iog2=Iog(2X-9). 相似文献
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零价铁还原降解活性艳红X-3B的动力学研究 总被引：5，自引：1，他引：5
研究了不同表面积的零价铁还原降解活性艳红X-3B的动力学,结果表明零价铁对活性艳红X-3B的脱色反应符合准一级动力学过程,且随着铁粉的表面积增大及溶液的pH降低,反应动力学常数增大. 相似文献
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采用化学溶液法制备纳米ZnO和掺杂Ag/ZnO光催化剂,并分别进行了SEM和XRD表征。以活性艳红X-3B为模拟废水,考察了溶液初始浓度、起始pH值、催化剂的量对光催化降解活性艳红X-3B的影响。研究结果表明,利用制备的Ag/ZnO复合催化剂进行了光催化降解活性艳红的降解实验,并阐明了Ag/ZnO光催化机理,得到最优化的光催化降解条件。结果表明：当溶液初始浓度20 mg/L,起始pH=5,加入催化剂量为0.04 g,活性艳红X-3B降解率最高达到89.24%。 相似文献
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白金钧 《中学历史教学参考》1995,(5)
1903年12月17日,莱特兄弟发明世界第一架由内燃机驱动的飞机“飞行者”号,在基蒂霍克试飞成功,在世界航空史上写下了闪光的一页。当时美国对制作和驾驶技术严格保密。 1912年4月13日,世界上第一支正式的航空兵部队——英国皇家飞行队成立。第一次世界大战初期,欧洲各交战国充其量拥有375架可用的战斗飞机。其中,同盟国中,德国有180架执行观测任务的飞机,另有300架教练机和13架齐 相似文献
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<正>航天飞机是20世纪最伟大的科技成果之一。从1981年美国发射第一架航天飞机至今,全球已有六架航天飞机遨游过太空。这六架航天飞机中,有五架是美国制造的载人航天飞机,一架是前苏联于1988年11月发射的无人驾驶 相似文献
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《中国高校招生》2003,(12):46-46
南京航空航天大学飞行器设计与工程专业对每一位心系蓝天的年轻人来说,能够亲自参加飞行器的设计可能是一生中最大的理想。学习南京航空航天大学飞行器设计与工程专业,进行系统的培训,就能让你梦想成真。因为,南京航空航天大学的飞行器设计学科创造了我国航空领域的数个“第一”:自行成功研制出我国第一架大型无人驾驶靶机、第一架直升机、第一架高原型无人驾驶侦察机、第一架飞翼式微型飞机等。该学科在1981年首批获得博士、硕士授予权,1988年首批被评为国内同类学科中惟一的国家级重点学科,在人才建设、学术水平、实验能力和整体实力等方面都在全国高校处于领先水平。 相似文献