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英国《新科学家》杂志近日以封面文章推介类似科幻小说中的“飞行汽车”。 按航空工程师和飞行汽车先驱莫勒与其他一些工程师的说法,也许要不了太长时间,这种部分是汽车、部分是飞机、部分是直升机的个人飞行器“飞行汽车”就可以在公路上随时起飞,在空中自由飞翔,躲开地面上拥挤的交通成为最具魅力的交通工具。 上世纪50年代开始研制第一辆飞行汽车,当时,一个叫莫尔顿·泰 相似文献
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保罗·穆勒的梦想是城市里的汽车都变成能飞能跑的立体交通工具,他和他的公司几十年如一日地进行着让汽车飞行的尝试,终于打造出一款看上去还比较靠谱的"飞车"。飞行汽车这种产品也许不具备蒸汽机一样革命性的历史条件,但它的发明和蒸汽机一样,建立在都市人内心迫切的需求上。对飞行汽车来说,这个需求就是如何摆脱各大城市碍事、令人生厌的地面交通拥堵。更重要的是,越来越频繁的商业和私人飞行已经令目前相对成熟的空中交通到达了变革的临界点。空中管理正向密集化、智能化转变,这对本身就是小型飞行器的飞行汽车来说应当是个好消息。不管飞行汽车未来能在多大程度上实现,至少我们能够透过这类产品的出现,看到未来城市生活的一种可能性。开车到大厦200层的会所喝杯咖啡?飞车、大厦、空中道路我们都有了,剩下的就是如何把它们组合成一个新的城市交通系统。 相似文献
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正2028年之前我们就能坐上飞行出租车了?虽然这只是波音公司CEO的单方面预测,但是很显然其并非说说而已。不仅是波音、空客等航空航天巨头,Uber、保时捷等其他领域企业对于飞行出租车的发展也投入巨大。如今,自动驾驶技术正风靡全球,自动驾驶汽车的规模化量产也愈发临近。与此同时,无人机行业加速崛起,应用领域越加广泛。自动驾驶汽车与无人机两大热潮的结合是什么?时下另一大热点——飞行汽车。 相似文献
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<正>迪斯尼著名动画影片《飞机总动员》中,有一个有趣的小配角弗兰茨,它是一辆小巧的飞行汽车。如果你是个飞机粉,你绝对应该快速甄别出它的原型,那便是泰勒上世纪50年代推出的飞行汽车。这个小配角反映了社会公众对飞行汽车的长期眷恋。今天关于飞行汽车的新闻仍不绝于耳,但如果以为飞行汽车是解决交通拥堵的终极解决方案,那么你一定错了。且不说当年追逐这一概念的人们初衷本不如此,如果没有超乎我们想象力的管制技术和能力,那么这些能飞能跑穿梭城市之中的东西可能不是令人心悦的交通精灵,而是安全的祸害。 相似文献
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李津军 《大科技．科学之谜》2002,(6)
宇宙航天员告诉我们：“用不了多久，我们就可以到外星球远足了！”我们可以在星际空间中漫游，可以在星际宾馆中一饱美食，可以随意驻留在任一个星球上，更可以享受惬意的快速飞行……在宇宙间旅行，就像在城市中搭载公共汽车一样方便。环游宇宙的首要条件，就是快捷和性能优越的飞行工具。现在，宇宙设计师已经为我们设计了各种各样的飞行工具。我们蓄势待发。环翼飞机：这是一种速度在5—6马赫（约1700—2040米/秒）的超高音速飞机。它的外形非常特别，后掠的机翼弯曲成环状，机翼的端部与前掠的垂直尾翼的顶端相接。前掠垂直尾翼的后缘… 相似文献
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