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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
针对新工科研究生教育,提出建立持续改进的多样化培养模式,转变面向研究型人才的精英教育为贴近科研成果转化实践的工程教育,以创新培养制度保障为基础,加强专业学科方向及育人平台的多样化,培养工程协同创新意识,从而提高工科研究生的创新能力和解决实际问题的能力。  相似文献   

2.
新工科建设是提升我国高校人才培养质量和输送国家重大战略服务人才的重要途径,其核心在于以创新为驱动,构建政策导向、体制改革、模式创新、协同发展和持续改进的顶层设计方案。西南交通大学地质工程专业强调树立“地质过程—力学机理—工程技术”“三位一体”的教学理念,基于CDIO工程教育模式,通过优化人才培养方案,创新人才培养模式,构建“学科交叉—产教融合—协同创新—科创训练”的教育教学实践途径。改革实践可作为交通类高校人才培养模式的参考范本。  相似文献   

3.
进一步创新应用型工程人才培养机制需认真厘清校企协同的基本意涵。当前校企协同培养工程人才存在政府制度规范缺位、企业协同意识淡薄等问题。因此,在建立协同培养应用型工程人才机制过程中需要不断完善相关政策法规,提升责任意识;建立协同联邦,实现利益共赢;行业广泛参与,突破协同瓶颈;主动服务社会,提升协同引力。  相似文献   

4.
以厦门理工学院车辆工程卓越人才的培养为背景,分析目前厦门理工学院车辆工程专业在"卓越计划"实施过程中,管理机制上存在的主要问题,按照"卓越计划"的培养原则,从培养质量监控、企业持续培养动力、学生管理三方面提出了具体的改进措施,探索适合地方本科院校校企联合培养卓越人才的可持续发展的新途径。  相似文献   

5.
我国高校工程教育对创新创业人才培养融入不足,为实现高校工程教育融入创新创业人才的培养目标,高校要抓好工程教育融入创新创业人才培养的几个关键问题,如建立工程教育毕业生跟踪反馈机制与社会评价机制,确保创新创业人才培养评价结果用于工程教育专业的持续改进,启动驻校企业家项目,加大工程教育实践教学环节的比重,将创新创业的思想和理念全员、全方位渗透到工程教育.  相似文献   

6.
当前,我国林业人才培养存在人才培养理念不适应市场需求,人才培养目标与人才需求脱轨,人才培养模式亟待进一步完善等问题。通过协同创新培养拔尖创新人才应做好协同创新的顶层设计,推动创新要素的深度融合,建立协同培养人才新机制,实施国际化协同合作培养等。同时,通过建立面向市场需求的人才反馈机制,完善创新人才的校企协同培养机制,探索多种模式协同培养人才机制,营造协同培养人才的政策保障机制等,有效促进卓越林业人才培养。  相似文献   

7.
工程教育专业认证以学生为中心,以学生能力培养为导向,对于加强工程教育与工业界 的紧密结合、适应经济全球化趋势、培养具有国际竞争力的工程人才具有很好的推进作用。本文阐 述基于成果导向的工程教育专业认证的核心内涵, 分析了如何建立成果导向的学生能力达成与评 价方法体系,强调工程教育专业认证的过程是一个持续改进的过程,评价结果用于专业的持续改进 中,而持续改进的效果是通过学生成果来体现的。  相似文献   

8.
针对新工科背景下地方高校工科人才培养存在的问题,提出了科学规划学校发展定位,建立"政行校企"协同育人机制,完善多方协同的工科育人模式,推进多主体协同育人的产业化学院建设,紧密结合区域产业发展打造专业(群),健全多学科交叉融合的工程人才培养模式,优化工科教师队伍,实施工程教育认证,强化工程人才的创新创业能力培养,是地方高校协同育人培养模式改革的有效路径。  相似文献   

9.
陈洪波  黄妍  张俊丰 《大学教育》2023,(24):20-22+28
为探索新工科背景下的人才培养新模式,提升学生的实践创新能力,文章基于“产教融合,协同育人”理念,提出构建“一核两翼六维”实践教学体系。通过以产业新需求为导向优化人才培养目标、以多学科交叉融合动态革新教学内容、以多元主体协同育人持续改进教学模式和以解决实际工程问题为导向深化完善教学考评机制,将科技创新贯穿人才培养全过程,以学科竞赛和课题研究为重要抓手,实现认识实习、创新实验、课程设计、生产实习、毕业论文(设计)及毕业实习等关键实践环节有效衔接,达到培养具备工程实践能力和创新精神的新时代高素质应用型人才的目的,满足创新驱动发展战略深入实施对工程科技人才培养提出的更高要求。  相似文献   

10.
校地协同创新,是提高经管类人才培养质量、建设高水平大学的重要途径。以金融学专业为例,分析了目前金融学专业校地协同创新人才培养中存在的问题,构建了"三体系、三平台、多模块"的金融学专业校地协同创新人才培养模式。从协同拟定教学内容、共建实习实训实践基地、联合培养创新型人才、专业人员与教师交流互访四个方面,构建校地协同创新人才培养机制。从构建实践教学体系、培养学生创新能力、创新本科生导师制三个方面,提出校地协同创新人才培养保障措施。  相似文献   

11.
在医教协同的时代背景下,专业教育与创新创业教育融合,为综合性地方院校培养医学应用型人才提供了新的视角。通过以综合院校优势平台为基础,以职业需求为导向,促进多学科交叉融合,探讨人才培养方案的修订、专创融合平台的建立、专创师资队伍的建设、应用型人才分类、分层次培养和结合第二课堂,拓展专创融合培养的载体,探索建立医学生专业教育与创新创业教育融合背景下的复合型应用型创新人才培养的路径。  相似文献   

12.
为了使车辆工程硕士研究生较好地适应汽车行业未来发展的需要,培养研究生的创新实践能力是关键。本文在论述当前车辆工程专业研究生培养过程中遇到问题的基础上,重点围绕建设车辆工程研究生校企协同培养模式体系、企业和具有本校车辆工程硕士特点的联合培养计划的制定、学校-企业双基地双导师的协同培养机制的制定等方面进行分析,为车辆工程类研究生校企合作培养体系的制定提供理论与实践指导。  相似文献   

13.
协同创新视角下,高校培养跨境电商创新创业人才,可采取与企业协同合作发展模式,让其为学生提供货物、平台、资金等有利支持,并由此为企业输送创新创业跨境电商新鲜血液,以此带动跨境电商专业发展,促进高校培养创新创业人才,二者相互进步。本文阐述了协同创新为跨境电商创新创业人才培养带来的机遇以及跨境电商创新创业人才培养策略,以期有效提高高校培养创新创业人才效率,加快跨境电商行业经济发展。  相似文献   

14.
随着新能源汽车被国家确定为战略性新兴产业,面临着专业人才匮乏、后备人才梯队不完善的问题。从江苏技术师范学院应用型车辆工程专业新能源汽车模块能力培养角度出发,提出具有专业建设特色的新能源汽车人才培养模式、知识体系、培养平台和目标体系,试图建立基于工程项目的应用型车辆工程专业新能源汽车模块能力培养平台,缓解高技能人才短缺,满足社会需求。提高培养质量,促进人才培养更加符合产业发展需求。  相似文献   

15.
就我校信息安全专业创新型工程人才培养的改革进行了深入研究与探讨。从信息安全专业教育教学一体化改革的培养思路入手,规划建立了创新型工程人才培养体系;从课程体系、创新系列课程、创新人才基地、实践性教学体系、课外科技活动、创新环境和师资队伍的建设入手,深入分析研究了我校信息安全专业创新型工程人才培养模式的改革与建设情况,这对于信息安全创新型工程人才的培养具有一定的指导作用。  相似文献   

16.
工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度,新的专业认证标准对工程专业人才培养提出了新的要求。本文以陕西科技大学生物工程专业为例,针对目前人才培养模式存在的问题,从培养目标、学生创新思维、专业教育、教师工程实践能力、持续改进机制等方面探索人才培养模式改革的思路。  相似文献   

17.
通过对理工院校为教育背景的复合型英语专业人才培养进行研究,提出目前理工院校复合型英语专业人才培养存在的问题,对昆明理工大学复合型英语专业协同创新培养人才的实践进行分析,发现理工院校协同创新培养复合型英语专业人才的三个模式,即校地合作协同创新培养复合型专业人才、校企合作协同创新培养复合型专业人才及校内跨学科培养复合型专业人才。理工院校英语专业人才培养应以校本研究为起点,发掘具有地域优势、专业特色的人才培养模式。  相似文献   

18.
基于工程类硕士专业学位研究生培养方案的指导意见,提出硕士专业学位研究生的培养特点,结合工科硕士专业的社会发展需求,搭建协同创新能力专业学位硕士研究生的培养体系。以环境工程专业为例,建立以发展协同创新能力为目标的专业学位硕士研究生创新人才培养课程体系,为专业学位硕士研究生培养体系的建立与改革发展提供了指导。  相似文献   

19.
当前能源动力类毕业生最主要的问题之一是缺少工程实践经验和工程应用能力不足。本文结合学校的电力行业特色,以工程应用能力培养为核心,探索构建多维协同的应用型人才培养体系。新的人才培养体系的建立将大幅提高学生的工程实践技能、专业应用能力和创新能力,为电力企业培养更多合格的应用型技术人才。  相似文献   

20.
以工程教育专业认证的标准与要求为导向,结合山东理工大学实际,构建具有鲜明机械工程特色的机械制造及其自动化专业的人才培养创新课程体系,规范人才培养过程,为快速提升机制专业创新人才培养质量和培养符合国际标准的创新型工程技术人才提供借鉴。  相似文献   

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