共查询到20条相似文献，搜索用时 20 毫秒
1.
瓷都大道排水工程管道沟槽开挖需穿过一段高填方区,由于沟槽开挖深度较大,放坡开挖将影响主车道的运行,故采用水泥土深层搅拌桩固定边坡方案,把水泥土深层搅拌桩作为挡土墙支撑土体,使高填方区沟槽开挖顺利进行,达到了施工简便、施工影响小、投资少、工期短的效果。 相似文献
2.
富聪 《内蒙古科技与经济》2006,(7):148
内蒙古大厦位于呼和浩特市新华广场西侧,占地面积7 724m2。主楼地上32层地下两层,裙楼地上四层(局部五层)地下一层,分别为砼框—剪和砼框架结构,总建筑面积60 739m2。大厦主楼基底标高为-13.28m,裙楼的基底标高为-5.60m,二者高差为7.68m,为高填方区。根据《内蒙古大厦施工组织设计》要求主楼施工在前,裙楼施工在后,恰裙楼一侧的基础座落在该高填方范围内。1施工质量检测为了确保施工质量,对高填方区回填土的施工质量进行了重型圆锥动力触探。实施检测的过程中,在高填方区布置了七个检测点。为了便于比较,又在原地基土范围内布置了五个检测点… 相似文献
3.
砂性土是路基施工中的重要材料,其性质在工程施工中起着很重要的作用,路基的质量不仅受到压实技术的影响,同时也受到了砂性土自身颗粒、粘着性等性质的影响,施工中要根据不同的砂性土采用不同的压实技术,采用不同的检测方法,本文将对砂性土的压实施工工艺以及检测方法做简单研究。 相似文献
4.
采用砼灌注桩连续墙来治理砂性土堤坝,可有效改善土堤坝的防渗性,提高堤坝工程的质量。针对砂性土堤坝治理的重要性,本文以某堤坝工程改良施工为具体实例,对其在治理过程中所采用的砼灌注桩连续墙技术进行分析,探讨了砼灌注桩连续墙在砂性土堤坝治理中的作用,得出了相关结论,以供同行参考。 相似文献
5.
结合商开高速公路(商丘～开封)B12标段水泥稳定砂性土混合料底基层的施工实例,详细阐述了水泥稳定砂性土混合料的组成设计和施工检测的几个环节. 相似文献
6.
对于土石坝在地震作用下可能液化的砂性土地基,需采用深层加密技术,此种加密技术有的也可适用于已成土石坝的砂性土坝体的加密。以下对深层加密技术的振冲法作重点论述。 相似文献
7.
在松北新区的开发建设过程中,砂性土的处理应用对于道路施工具有很高的使用价值和经济价值。如何快速有效的处理砂性土使之成为稳定性好、强度高的筑路材料呢,一般的现场处理方法是掺加适量的白灰进行处理,但是经过一系列的试验,我们得出一些新的结论。 相似文献
8.
在松北新区的开发建设过程中，砂性土的处理应用对于道路施工具有很高的使用价值和经济价值。如何快速有效的处理砂性土便之成为稳定性好、强度高的筑路材料呢，一般的现场处理方法是掺加适量的白灰进行处理，但是经过一系列的试验。我们得出一些新的结论。 相似文献
9.
高速公路上高填土路基采取压力注浆法进行高填方路基加固,使路基填料间空隙充实并固结,防止滑坡,起到了加固路基的作用,本文结合施工某高速高填方路段路基加固工程主要阐述高填方路基注浆技术. 相似文献
10.
结合重庆石忠高速公路碎石土边坡滑坡与处治,介绍在厚层碎石土覆盖层下的边坡滑坡的原因与锚索处治技术。 相似文献
11.
论文通过设计埋管土压力实例,对高填方路堤地基的沉降计算,若不考虑施工过程,其计算结果与现场实测结果就存在很大的差别等其他问题。 相似文献
12.
《西藏科技》2020,(5)
2018年10月11日,中国西藏自治区昌都市江达县波罗乡白格村金沙江右岸山体产生山体滑坡,方量达2.2×107m3,同年11月3日,滑坡后壁山体产生二次滑移,方量约3.7×106m3。依据滑源区区域地质环境、滑坡基本地质条件及滑源区斜坡变形历史遥感影像研究,认为白格滑坡滑源区变形存在明显的分段性,即隆起带和下陷带,其中前缘为隆起带,以浅表层局部垮塌为主,中后缘为下陷带,以浅表层至深部的剪切-滑移变形为主。白格两次滑坡的变形破坏模式大相径庭,白格10.11滑坡为"蠕滑-拉裂型"滑坡,白格11.03滑坡为"倾倒-滑移型"。从受力角度判断,白格10.11滑坡为推移式滑坡,而白格11.03滑坡为牵引式滑坡。白格滑坡-堵江事件演化过程可大致分为6个阶段,即后缘滑移-前缘垮塌阶段、整体滑移失稳阶段、10.11滑坡-堵江阶段、11.03滑坡滑源区整体失稳阶段、11.03滑坡中前缘刮铲阶段和11.03滑坡-堵江阶段。文章的研究思路和成果对西藏乃至青藏高原地区滑坡早期预判和滑坡防治有着一定的参考价值和指导意义。 相似文献
13.
旋挖钻机是建筑施工中常用的机器设备之一,在砂卵砾石层、土质地层以及砂性土等施工中有着广泛的应用.旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的桶式钻头的回转,直接将土旋入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,如此循环往复,直至成孔的过程.本文结合实际的施工情况,对旋挖钻机成孔工艺进行分析与探讨. 相似文献
14.
路堤填料,应采用设计及规范要求的土质较好的粘性土或砂性土,不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。填料最大粒径,路床0～80cm内不得大于10cm、路堤范围内不得大于15cm,液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。 相似文献
15.
山区高速公路过于陡峭,建设过程中可能会受到各种外力的侵蚀,高填方作为山区高速公路防护中的重要举措,其边坡稳定性分析成为了当前的热点课题。提出利用SLOPE对高填方边坡稳定性进行分析,选择某枢纽高速公路为例,结合该地区的具体情况,通过坡面的修整、边坡湿润、固土网垫的铺设、细沙土的撒铺、播种草籽、覆盖土工布、养护管理等步骤沿线构建高填方;对山区高速公路高填方边坡进行计算,通过同济启明星边坡的稳定分析软件SLOPE反算,获得边坡滑带土体的强度指标。实验中选取上述的枢纽高速公路SG-1标段中,三个比较有代表性的边坡断面当作实验对象,利用简化的Bishop法计算各个高填方边坡的断面于各种施工状况下安全系数;分析了三个断面坡体的表面关键位置水平位移,随着工况的变化情况;每天填筑1m,获得三个断面边坡坡脚的水平位移速率,随工况的变化情况,和路基的顶面沉降变化趋势。结果表明,K25+791.8断面在施工期安全系数是三个断面中最低的,但水平位移最大;K26+316.5断面水平位移总体上比K25+791.8断面小;K27+162.5断面安全系数最高,且水平位移最小,稳定性最好;K25+791.8、K26+316.5、K27+162.5三个断面路基顶面的沉降,与高填方的高度关系不大。 相似文献
16.
土石坝在我国应用的非常的普遍,在我省也有许多的土坝,一般的水库都存在土石坝。土石坝滑坡是土石坝中常见的工程事故,它不仅使工程遭受重大损失,甚至造成溃坝事故,使人民生命财产遭受严重损失。现在就我国以前发生的土石坝滑坡事故进行总结,提出预防措施和一旦出现险情的紧急防护措施及加固。 相似文献
17.
18.
传统的土钉墙支护适用于地下水位较低或人工降水后的粘性土、粉土、非松散砂土等自立性能较好的土层中。但对于软弱的淤泥质土层、粉砂性土层采用土钉墙支护既提高不了喷射混凝土面层与土钉、土体之间的粘结力;也解决不了地下渗水,基坑降水;边坡稳定也难以保证。但复合型土钉支护不但具有土钉墙的功能,而且解决了土体的隔水性、自立性。南京地铁一号线西延线奥体中心站,基坑深度9～11米,基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层,地表水丰富,地下水有潜水和承压水,采用了复合型土钉支护,取得一定的工程经验和很好的经济效果。 相似文献
19.
人工挖孔桩施工中经常会遇到砂性土、淤泥、流砂等问题,本文就处理这些问题的施工方法和安全措施进行一些分析和探讨. 相似文献
20.
主要针对山岭区路基高填方、沙化地区路基填筑质量要点,谈一下施工控制措施,以达到工程产品内在质量合格,外部美观效果。 相似文献