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1.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
以新建巴万高速公路羊子岭隧道上穿既有襄渝二线羊子岭铁路隧道施工为研究背景,对近接施工中施工技术主要控制点进行了阐述,对交叉近接施工理论进行了讲解,通过采用FLAC3D大型通用有限元软件对公路隧道上穿既有铁路隧道进行三维数值计算分析,主要分析了新建羊子岭隧道施工对既有铁路隧道的影响分析,以及爆破施工对既有铁路隧道衬砌的影响分析,分析结果指导施工,取得了很好的效果。 相似文献
2.
新建铁路线交叉穿越既有公路线和铁路线的施工是隧道建设中的技术难点之一,因施工不当引起的路面变形甚至坍塌,将会导致巨大的经济损失和不良的社会影响.以新建赣深铁路林寨隧道为背景,结合隧道下穿S229省道的工程特点,采用有限元软件对该标段的开挖进行数值模拟,对隧道开挖下穿既有省道的相互影响进行分析研究,提出了林寨隧道下穿既有... 相似文献
3.
胡进雷 《石家庄铁路职业技术学院学报》2020,19(3)
结合田师府至桓仁铁路新建工程,对轨道施工条件、工期要求、工具轨数量短缺、无砟轨道隧道长、钢轨运输困难等影响因素进行分析。借鉴国内已经成型的施工技术,对常规人工铺轨和直推法施工进行对比,同时对常规直铺法进行改进,提出T11长轨车长钢轨一次入槽施工技术。为今后施工技术人员和管理人员组织同类工程建设提供借鉴。 相似文献
4.
肖海涛 《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(2):8-13
依托新建太原至焦作铁路山西段珏山隧道工程施工,详细介绍珏山隧道施工关键技术,包括施工原则、洞门及明洞施工,超前支护与洞身开挖方案,初期支护与防排水施工要点,阐述供风计算、供水等主要辅助作业,实践表明,该隧道施工技术安全可靠,可为同类长大隧道施工提供借鉴。 相似文献
5.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2017,(1)
以新建铁路云桂线云南段YGZQ-6标新发一号隧道为例,结合该隧道浅埋、偏压、膨胀土施工难度大等特点,详细介绍CRD法在膨胀土隧道中的主要施工工艺、控制要点和安全保证措施,为膨胀土隧道提供技术参考和借鉴。 相似文献
6.
临近既有线施工路基CFG桩工艺研究 总被引：1，自引：0，他引：1
田达 《石家庄铁路职业技术学院学报》2010,9(1):29-32
新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。 相似文献
7.
田达 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2010,(1):29-32
新建长吉城际铁路并行既有长图线,路基地基处理设计为CFG桩,施工工点地势低洼,地下水位高,表土承载力低。为保证施工安全和既有线路基稳定,优化CFG桩施工工艺、采取相应施工方法及监测手段,保证圆满完成施工任务。 相似文献
8.
《石家庄铁路职业技术学院学报》2019,(4)
在我国国民经济发展中,铁路交通在其中发挥着重要的保障作用,由于我国国土面积巨大,拥有着极为丰富的地形,这也使铁路建设中将隧道工程项目作为其重要内容。由于隧道工程项目对施工质量及安全有着很高的要求,因此做好隧道工程项目的施工技术管理工作是非常重要的。本文便对隧道工程项目施工技术的管理意义进行阐述,分析了隧道工程项目施工技术管理现状,在此基础上对隧道工程项目施工技术的管理方向进行深入的探讨与分析。 相似文献
9.
丁礼建 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2014,(1):32-38
新建铁路隧道下穿既有公路时,既要保证新建铁路隧道施工安全,又要使公路保持运营状态,不产生较大的沉降,因此合理的选择施工方法,对隧道支护结构的安全以及公路路面沉降控制具有很重要的意义。巉以中川隧道下穿天公路工程为工程背景,结合国内外研究成果和国家现有规程,采用数值模拟的方法得出最优的施工方法。 相似文献
10.
万迪伟 《湖南科技学院学报》2010,31(8):47-48
目前,对既有线提速改造是我国铁路发展的主要方向之一,提速改造在我国起步时间不长,有许多新技术和新问题需要解决,就既有线新建桥涵工程来说,路桥过渡段问题是确保线路平顺的一个难题。结合胶济线K311＋597框架桥顶进工程的施工,对路桥过渡段的关键问题进行了分析,提出了相应的工程处理措施。 相似文献
11.
王文军 《延安职业技术学院学报》2020,(1):106-108
以张家园隧道为研究背景,通过分析水泥土挤密桩加固技术的原理及参数,并探讨了此项技术的具体应用,通过成桩效果检测,得出此种技术加固大断面湿陷性黄土可行,为黄土地区铁路隧道设计及施工提供了比较充分的数据参考和技术支持,对我国同类铁路隧道施工具有较强的参考价值和实际意义。 相似文献
12.
《佳木斯教育学院学报》2020,(2):242-243
当前,我国对外贸易活动越来越频繁,这就使得其对于铁路运输层面的要求也变得越来越高。想要进一步地提升铁路运输的品质,就需要强化铁路隧道的施工技术。本文主要就复杂地质条件下铁路隧道施工技术进行探究,分析铁路隧道施工技术应用的重要价值,对当前我国所设定的铁路隧道施工要求标准进行探究,简要地分析偏压隧道以及软弱围岩隧道的特性,确定出复杂地质条件下所应用的施工技术,完善各类问题的处理措施,尽可能地提升铁路隧道施工技术的应用水准,强化企业的自身经济收益。 相似文献
13.
闫站伟 《石家庄铁路职业技术学院学报》2015,(4):17-22
超前大管棚支护是隧道进洞施工中穿越洞口的软弱破碎围岩地段、堆积体或浅埋偏压地段行之有效地重要的支护措施。黔张常铁路晏家堡二号隧道出口为三线车站大断面铁路隧道,开挖宽度20.8 m,高度16.53 m,出口为软弱破碎围岩,采用大管棚超前支护和预注浆加固施工技术,取得良好效果,隧道安全进洞,为隧道大断面施工积累了丰富的经验。 相似文献
14.
《佳木斯教育学院学报》2019,(3)
本文以新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线4个中长隧道工程为例,介绍了东北高寒地区高铁隧道防排水施工工艺,分别阐述了深埋中心水沟、边墙碎石盲沟、环纵向排水盲管、防水层和保温层等分项工序施工要点,对东北高寒地区隧道施工具有一定的借鉴作用。 相似文献
15.
《佳木斯教育学院学报》2015,(8)
铁路隧道防排水施工是影响国民经济发展和人民生命安全的一项重要工程,铁路隧道建设所涉及的内容复杂,且施工环境多变,受到各方面因素的影响较为严重。因此,施工人员必须加强对周围环境的勘测,结合当地的人文及自然条件,严格按照国家施工标准,提高铁路隧道防排水施工的质量,实现我国和谐社会的构建。 相似文献
16.
陈宗民 《石家庄铁路职业技术学院学报》2021,(2):42-47
本文以淄博车站新建工程中行包地道顶进工程为实例,在不影响铁路既有线路运营的情况下,对行包地道采用顶进法进行施工,整个施工流程包括施工前准备、既有线路加固、地道预制、顶进施工、恢复线路等工作,阐述了行包地道顶进过程中的关键技术及施工控制要求,从而在短时间内不影响既有线运营的影响下完成地道顶进工作,可为今后类似工程提供借鉴... 相似文献
17.
焦泳嗣 《石家庄铁路职业技术学院学报》2023,(1):30-33
针对新建铁路客运专线整孔箱梁切翼缘板过隧道架设施工实例,着重介绍整孔箱梁后浇翼缘板模架和模板施工设计原理和施工方案,对工期紧、必须采用后浇翼缘板施工的简支箱梁具有参考价值。 相似文献
18.
客运专线铁路隧道软弱围岩开挖是隧道施工中的一大技术难题,如何提高施工进度、保证施工安全、降低工程费用是技术改进的关键.通过对昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩长管棚超前支护、洞身环形预留核心土法开挖、微差钻爆设计与洞身支护等系统总结,为软岩隧道的设计及快速掘进施工提供借鉴. 相似文献
19.
对庄寨水库至碧色寨引水连通工程新建隧道下穿昆河铁路的3个位置进行爆破施工安全性分析.通过有限差分数值软件,对K0+109.7,K2+290.1,K4+036.2位置进行爆破开挖数值模拟分析.结论如下:K0+109.7,K4+036.2段爆破施工对既有铁路造成影响较大,不满足安全控制要求,建议采取非爆开挖,并对围岩采取加固措施;K2+290.1段爆破施工对既有铁路造成的影响在控制标准内,建议施工断面应采取控制爆破并对围岩采取一定的加固措施.研究内容可为新建隧道下穿既有铁路爆破开挖的相关工作提供参考. 相似文献
20.
为了确保新建隧道对近接既有隧道的施工安全性,依托北京新机场线上跨既有地铁10号线工程,对新建隧道的加固方案进行优化研究.通过有限差分数值软件,对新建隧道上半环注浆、新建隧道下半环注浆以及新建隧道全环注浆等3种加固措施进行数值模拟分析.研究表明:新建隧道上半环注浆仅能有效降低路面及既有结构的变形;下半环注浆仅能有效控制既有隧道的结构变形;全环注浆能有效地控制地表沉降及既有隧道结构的变形.研究内容可为新建隧道近接既有隧道施工的相关研究提供参考. 相似文献