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结合工程实例,介绍了在目前城市地铁工程(车站及暗挖区间)施工中采用的各类垂直提升运输系统,并对各类提升系统进行了简要的技术、经济分析,并以暗挖区间竖井提升系统为例,提出主要构件设计方案,利用力学原理进行受力核算、分析,供同类工程借鉴和参考。 相似文献
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北京地铁十号线01标为十号线的起点.业主将01标设定为铺轨的第一站,该段万柳站~苏州街站区间竖井向东的432.6m暗挖段就成为了第一标段控制工期的关键部位.介绍了暗挖"中洞法"施工双联拱隧道开横通道增加侧洞施工掌子面确保施工进度施工实例.希望给以后类似工程施工提供经验. 相似文献
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中洞法施工双联拱隧道横通道施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
北京地铁十号线01标为十号线的起点。业主将叭标设定为铺轨的第一站，该段万柳站苏州街站区间竖井向东的432．6m暗挖段就成为了第一标段控制工期的关键部位。介绍了暗挖“中洞法”施工双联拱隧道开横通道增加侧洞施工掌子面确保施工进度施工实例。希望给以后类似工程施工提供经验。 相似文献
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1、工程概况。广州地铁二号线公园前站一纪念堂站区间,起讫里程为YDK13 902.190～YDK14 527.450,正线分为左、右线,左线全长626.109m,右线全长624.260m。设计采用矿山法施工,复合式衬砌,利用三座竖井作为隧道施工的运输通道。三座竖井分别设在公园前路(1~#)、连新路与府前路交叉口(2~#)、连新路北端(3~#)。 2号竖井公园前端为Ⅴ级渡线大跨度暗挖隧道,里程为ZDK14 199.27～ZDK14 177.77,全长21.5m,纪念堂端为一双线和一单线两个洞口,双线开挖宽度为12.135m,高度为9.434m;单线开挖宽度为6.5m,高度为6.845m。 2、地质条件。区间隧道埋深为19～25m,主要位于强风化带和中风化带上,局部拱底进入微风化带,一小段拱顶位于全风化带。地下水为 相似文献
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随着工程技术的飞速发展,地下暗挖工程采用盾构机施工正被广泛运用．由于其机械化程度高、安全性好、掘进速度快,已成为暗挖施工的发展方向。但不同的工程类别,工程地质和环境条件千变万化,给盾构机施工带来了很多困难和局限。本文通过深圳地铁1号线（罗宝线）续建20标固戍站至后瑞站区间盾构机通过铁岗排洪渠暗挖工程成功实例,就如何根据现场不同地质条件．制定科学的施工方案、选取合理的技术参数、尤其是针盾构机通过浅覆土河道施工技术的分析探讨,提出自己的建议,为相关工程及研宄提供参考。 相似文献
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依据沈阳地铁一号线张士站至沈新路站区间暗挖隧道施工的特点,结合施工中遇到的问题,阐述矿山法施工中质量控制的要点。 相似文献
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依据沈阳地铁一号线张士站至沈新路站区间暗挖隧道施工的特点,结合施工中遇到的问题,阐述矿山法施工中质量控制的要点. 相似文献
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乌鲁木齐地下水水文地质条件较复杂,水位埋深较潜,局部地区以承压水为主,地铁建设大多要采取工程降水措施。以乌鲁木齐地铁2号线马料地站-平川路站区间扩大断面地段为例,根据前期工程岩土勘察,确定马料地站-平川路站区间扩大断面地段施工承压水压力较大,隧道施工突水性危险极大场地。通过开采性抽水试验、水位观测,对试验取得排水水量、地下水水位变化等动态资料进行综合整理、分析、研究,进行排水水量数值模拟及安全水位降深预测。数值模拟结果与地下水位实际监测数据十分吻合。 相似文献
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结合青岛地铁三号线君峰路站一西流庄站区间暗挖隧道连续浅埋下管渠河桥的施工,对施工前的调查和方案制定、施工中规范工序实施和要点控制、地质预报、爆破控制、施工监测等方面的内容,为今后类似工程提供借鉴经验。 相似文献
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竖井联系测量按其定向方法主要有一井定向（联系三角形定向）、两井定向、铅垂仪陀螺经纬仪定向三种方式,结合广州地铁跃进村站晓跃区间隧道工程实例,本文介绍了“一井定向”在地铁隧道施工中的具体应用. 相似文献
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旋挖钻机作为钻孔灌注桩施工中一种较为先进的施工机械,在钻孔桩施工领域显示出明显的优越性。但对于较完整、层理裂隙不发育的中～硬质的岩层,采用旋挖钻机施工存在较大的困难。本文结合广州地铁某竖井围护结构施工,介绍了潜孔钻配合旋挖钻在中～硬质岩层钻孔桩成孔施工方法。旋挖钻机与普通冲孔桩机相比成孔速度快、地层适用范围广、桩对位方便准确、环保特点突出,施工取得了良好的效果,可供今后中～硬质岩层钻孔桩施工参考借鉴。 相似文献
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暗挖矿山法地铁隧道施工,周边建筑多,要求爆破作业极大限度地减少对周边环境的干扰.文章结合工程实例介绍减震爆破的控制过程和爆破方法. 相似文献
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通过对深圳地铁1号线续建工程试验段科技园站出入口人防段暗挖结构设计介绍,详细阐述了采用平顶直墙浅埋暗挖法的原因、设计方法及计算过程,并提出浅埋暗挖平顶直墙结构设计与施工中存在的一些主要问题。 相似文献
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受城市复杂环境影响,地铁隧道的修建有时不可避免地要下穿深回填,为顺应地下城市交通快速发展目标,本文以小净距浅埋暗挖深回填隧道为对象,对进洞方案与施工技术进行比选研究,并深入分析小净距浅埋暗挖深回填隧道不同进洞方案所引起的安全、工期、成本的变化。研究结果表明,采用暗挖区间右线斜交开口进洞能够达到暗挖隧道、明挖段的总体工期控制要求,且经济效益可观,亦对今后类似工程的设计、施工具有借鉴意义。 相似文献
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