共查询到20条相似文献，搜索用时 62 毫秒
1.
2.
以晋城环城高速公路路面水泥粉煤灰碎石基层配合比设计采用振动压实法与重型击实确定的最大干密度进行对比分析,施工现场采用振动压实法确定的最大干密度进行控制,与施工现场振动碾压工艺相吻合,不仅可以提供混合料的密实程度、强度,还可以有效降低混合料的水泥剂量,提高基层抗裂性能。 相似文献
3.
检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算,最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定。将混合料试样浸入水中,在真空度为97．3kpa下持续15±2min,解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。 相似文献
4.
压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键,它影响到路面的使用寿命.结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度. 相似文献
5.
沥青路面压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的使用性能.SMA沥青混合料由玛蹄脂结合料填充与粗骨料骨架间隙中.故压实度控制较一般沥青路面更难.压实度是沥青混凝土路面施工质量控制的关键,它影响到路面的使用寿命.本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度.以及提高沥青路面压实度的措施和方法及压实度的统计评定方法. 相似文献
6.
结合呼伦贝尔市高等级公路绥满线阿荣旗至牙克石段路基填料中满足最大粒径要求的＂含石量变化＂与＂变化最大干密度＂实例,指出了土石混合料质量控制标准确定的试验方法。该方法能合理地确定在不同含石量下的最大干密度,能有效控制与检测大型机械作用下的压实质量。 相似文献
7.
8.
9.
10.
压实度是路基施工质量控制的重要指标,检测中经常出现压实度异常现象。文中从路基填料性状和室内确定最大干密度的方法二方面对压实度异常原因进行分析,并提出了改善措施。 相似文献
11.
为了解决风积沙路基压实的难题,研究了冲击压实技术,并运用于工程实践,用瑞雷波法对冲压效果进行了分析评价。冲击压实具有势能和动能的联合压实作用,更容易使材料达到弹性工作状态;冲击压路机在“揉压-碾压-冲击”综合作用下使土体得到压实,其冲击力较振动压路机大6～10倍,影响深度大5～4倍。提出了风积沙路基冲击压实工艺。现场压实对比试验表明,冲击压实较振动压实有更高的压实度,可提高2％～5％,影响深度可达7m;冲击压实可以明显提高风积沙路基的强度和刚度,动弹模均值可达202．63MPa。 相似文献
12.
通过对路基压实度检测方法的介绍,分析了影响检测路基压实度的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量. 相似文献
13.
石灰改善土路床压实度衰减情况实验总结 总被引：1，自引：0，他引：1
对石灰稳定土室内及现场不同龄期的最大干密度实验分析,从而得出石灰稳定土最大干密度随龄期增长而逐渐衰减的规律,并通过衰减率对其最太干密度进行修正,以利于石灰土压实度的检测工作 相似文献
14.
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密实情况,压实度越大,密实度越大,材料整体性能好。灌砂法是检测压实度最常用的方法之一,本文将灌砂法的操作过程及注意事项加以阐述,供相关人员参考。 相似文献
15.
公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性基础条件。公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广的特点,其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响。所以严格地控制路基的压实度,是路基质量的一个重要保证。一、施工中应注意的质量控制 1、标准击实标准击实是模拟现场条件。以重型击实标准为准,得出路基填料的最大干密度和最佳含水量,路基压实度检测结 相似文献
16.
公路工程中路基工程是整个工程项目的质量保证,当对路基进行充分压实才能保证路面面层的平整度。因此,路基工程质量的好坏关系到整条公路质量的成败。通过灌砂法的现场检测与室内标定相结合,分析灌砂法在工程实践中影响路基压实度的各项因素目的是提高试验检测工作的效率和质量。 相似文献
17.
通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量。 相似文献
18.
通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量. 相似文献
19.
20.