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本文通过在大齐公路旧路帮宽施工中，采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降，增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。 相似文献
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高速公路路基在进行修建的过程中,其路基土方填筑以及压实技术对于高速公路本身的质量来说有着直接的影响,所以,必须要对这方面的技术进行深入的研究,确保高速公路的寿命、可靠性等有所保障。本篇文章主要针对高速公路距离土方填筑以及压实技术进行了全面详细的探讨,以期为我国的公路路基土方填筑以及压实技术发展提供参考。 相似文献
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分析冲击式压实机理,结合工程实例,表明冲击压实技术具有提高路基压实度、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用。 相似文献
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冲击压实在黄土区道路中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
通过冲击压实在刘白路的实际应用,对冲击压实技术的设计方法和施工工艺进行了论述,对黄土路基的冲击压实效果和检测方法进行了分析,从而为类似工程冲击压实技术的应用提供借鉴。 相似文献
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为了解决风积沙路基压实的难题,研究了冲击压实技术,并运用于工程实践,用瑞雷波法对冲压效果进行了分析评价。冲击压实具有势能和动能的联合压实作用,更容易使材料达到弹性工作状态;冲击压路机在“揉压-碾压-冲击”综合作用下使土体得到压实,其冲击力较振动压路机大6～10倍,影响深度大5～4倍。提出了风积沙路基冲击压实工艺。现场压实对比试验表明,冲击压实较振动压实有更高的压实度,可提高2％～5％,影响深度可达7m;冲击压实可以明显提高风积沙路基的强度和刚度,动弹模均值可达202．63MPa。 相似文献
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尚德景 《内蒙古科技与经济》2012,(18):72-73
施工方法控制是每个施工过程中的核心,选择技术上可行、经济上合理的施工方案,是保证工程质量可靠性、稳定性的重要条件之一。文章介绍了济南至广州国家高速路公路施工过程从路基清理、土方填筑土料的含水率控制、路基土方填筑施工、碾压及压实质量检测,控制施工方案、施工工艺等施工过程,为类似工程提高工程质量,保证经济效益提供了参考。 相似文献
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通过对某高速填石料的压实特性分析冲击压路机在填石路基压实中的试验分析,提出填石路基要达到较好的密实状态,必须选用大功率的压实机械,而采用冲击压路机对填石路基进行15～20遍的补强压实,则可以较大幅度的提高路基密实程度,减少填石路堤的工后沉降,这对填石路基的长期稳定有很重要的意义。 相似文献
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