共查询到20条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
本文从沥青面层接缝的分类、接缝的留设、处理、接缝处的碾压以及质量入手,简单分析了沥青面层接缝的处理措施。 相似文献
2.
3.
主要从沥青路面机械摊铺工艺,沥青面层材料质量、碾压质量、接缝处理等方面对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行论述,希望能为同行提供借鉴。 相似文献
4.
公路沥青路面施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合黑龙江省双佳高速公路扩大建工程沥青混凝土面层施工实例,从施工放样、透层沥青和粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌和、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节介绍了施工技术及质量控制要点。 相似文献
5.
平整度是表征沥青路面使用品质的一个重要指标。该文结合湖南省常德至张家界高速公路的沥青面层的施工实践,主要从基层、集料规格和质量、混合料拌和、运输摊铺和碾压、接缝处理等几个方面对如何提高沥青路面平整度进行了分析。 相似文献
6.
平整度是高等级路面控制的主要指标之一,沥青混凝土路面面层强度低,承载能力差,强度主要靠面层以下基层、垫层和路基的强度,因此很容易出现坑凹、起拱、接缝台阶、碾压车辙、桥头跳车等多种病害,形成路面不平整现象,严重影响其使用质量。影响沥青混凝土路面平整度的原因很多,下面探讨如何提高沥青混凝土路面的平整度。 相似文献
7.
应力吸收层一般设置在沥青面层与水泥混凝土路面板之间,可分散水泥混凝土路面板接缝或裂缝处外荷载的集中应力,从而延缓甚至阻止沥青面层反射裂缝的产生。目前应力吸收层技术主要有采用改性沥青混合料应力吸收层、层布法应力吸收层、复合式应力吸收夹层、土工合成材料、同步碎石过渡层等。 相似文献
8.
9.
摊铺机械性能好坏,决定着路面面层的平整度。小型沥青摊铺机铺筑,路面接缝多,在铺筑时,几乎是人工在摊铺,根本谈不上路面的平整度;采用大型沥青摊铺机,路面的平整度会大大的改善。 相似文献
10.
对沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析,并详细介绍了沥青混凝土路面施工中的横向接缝处理时应注意的要点及接缝处理的施工方法。 相似文献
11.
在旧水泥混凝土路面上采用沥青混凝土加铺层是一种非常典型的补强方法,近年来得到了广泛的推广和应用。旧水泥混凝土路面接缝(裂缝)向上反射并贯穿沥青面层,是沥青混凝土加铺层主要的病害形式。研究沥青混凝土加铺层反射裂缝的产生机理及预防措施有助于提高沥青加铺层的使用寿命。 相似文献
12.
13.
沥青路面产生不平整的主要原因有许多,路基的不均匀沉降、路面底基层和基层、面层的施工质量、施工机械的选择及施工工艺等都直接影响到平整度的好坏。沥青混凝土的施工主要包括混合料的拌合、摊铺、碾压等工序以及接缝处理等工艺,它们直接决定了路面平整度的好坏。路面平整度控制应综合考虑以上要素。 相似文献
14.
水泥混凝土路面加铺沥青面层的结构破坏一方面是由于温缩和车辆垂直荷载作用下在裂缝及接缝位置处产生水平方向的拉应力导致产生反射裂缝,另一方面是由于车辆荷载作用在接缝或裂缝位置一侧时因竖向位移而产生较大的剪切应力,从而产生反射裂缝,而且在这两种情况产生的破坏作用中,笔者认为后一种情况所占比重更大一些。本文结合广州市北二环高速公路旧水泥混凝土路面改造项目,介绍了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的罩面技术与施工工艺,提出了通过增设应力吸收层的方式来抵抗反射裂缝产生的方法。 相似文献
15.
本文对水泥混凝土旧路上加铺沥青混凝土技术进行了分析,详细论述了旧水泥混凝土板处理、反射裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土面层材料的选择. 相似文献
16.
路面平整度关系到行车的安全性和舒适性,施工过程中沥青路面平整度受基层平整度的影响较大,而基层的平整度又受底基层平整度的影响。文章从提高沥青面层施工质量,对沥青混合料拌和质量、摊铺质量及压实质量控制,合理确定拌和、运输能力以及做好接缝工作等方面提出了相应的控制措施。 相似文献
17.
本文针对以往老水泥路面改造工程的经验,提出老水泥路面改造前需要针对不同情况进行不同的处理方法,介绍加铺沥青面层各种方法的优缺点、沥青面层加铺施工事项。 相似文献
18.
本文主要对沥青混凝土路面施工的质量控制问题进行了探讨,具体包括沥青混合料生产、沥青混合料摊铺、沥青混合料碾压以及沥青混合料路面接缝处理的质量控制四方面内容。 相似文献
19.
沥青混凝土路面接缝主要有横向接缝和纵向接缝两种形式,无论哪种接缝,接缝质量的优劣都直接关系到道路的平整度以及道路的使用寿命,因此,路面接缝必须连接紧密,平顺。本文通过茂名市油城一二三路城市道路改造工程的沥青混凝土路面的施工,详细阐述如何控制沥青混凝土路面接缝质量。 相似文献
20.
在沥青混凝土路面的施工过程中,往往容易出现坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整的现象。本文对沥青路面产生不平整的原因──路基不均匀沉降、基层不平整、涵洞两端及桥梁伸缩缝跳车、施工工艺、面层摊铺材料质量五个方面进行了较为详细的分析。 相似文献