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砼最小保护层厚度和板面厚度控制的作用与施工方法 总被引：1，自引：0，他引：1
砼的保护层在现浇钢筋砼结构中具有非常重要的作用,它主要是用于对钢筋防火、防锈和加强砼与钢筋的结合,同时也是为了便于施工。如果保护层的留置厚度达不到施工规范要求的最小厚度或露筋,那么结构的受力状况、耐久性均会受到很大影响。钢筋和砼两种不同性质的材料之所以能够共同工作,主要是依靠钢筋和砼之间的粘结应力,而粘结应力即是分布在钢筋和砼接触面上的剪应力,它在钢筋和周围的砼之间起到传递内力的作用,使钢筋应力沿其长度方向发生了变化,因此粘结应力的存在阻止了钢筋与砼之间的相对滑动,使钢筋在砼内能很好地参与受力工作。试验… 相似文献
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环氧涂层钢筋表面光滑,致使其粘结强度降低,但在实际检测试验中发现,部分小直径的环氧树脂涂层带劲钢筋和无涂层钢筋的粘结强度之比大于1。针对这种情况,通过对涂层钢筋不同部位涂层厚度的测量,得出涂层改变了钢筋的直径、肋形,改变了涂层钢筋与混凝土的受力情况,有利于粘结强度的提高,而且钢筋直径越小,这种影响越明显。 相似文献
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研究在对组合拼装土木工程结构下不同直径钢筋搭接焊试件进行拉伸试验基础上,以HRB500等级钢筋为例,分析了该等级钢筋不同直径、搭接焊方式以及钢筋搭接段焊缝长度对试件形态破坏、试件极限荷载以及试件平均焊缝强度的影响,组合拼接土木工程结构下钢筋搭接试件的形态破坏主要有两类,分别为钢筋搭接段焊缝断裂和搭接段钢筋断裂。通过工程实例分析可知,对于钢筋搭接段焊缝沿受力方向发生断裂的现象,可以通过增加搭接段焊缝长度的方式提高试件极限荷载;相比于单面焊形式,双面焊钢筋搭接的粘结性能较差;如果搭接段焊缝受偏心力影响较大可能会造成焊缝一段大面积掀起,大大降低钢筋搭接段承载力;钢筋搭接焊形式对于搭接段平均焊缝强度影响较小。 相似文献
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CRTS Ⅱ型板式无砟轨道在夏季高温作用时,轨道板板端会产生非连续变形,从而破坏轨道的平顺性进而影响列车安全。针对无砟轨道板端非连续变形问题,本文采用数值计算的方法,建立CRTS Ⅱ型板式无砟轨道非线性有限元模型,分别计算板端植入1根钢筋和2根钢筋方案下轨道的受力特性;最后分析植筋粘结强度和界面粘结强度对轨道的联合作用。数值计算结果表明：板端植入1根钢筋,抑制轨道位移效果随纵向植入距离增加而减弱,当距板端150 mm时便失去对轨道垂向位移抑制效果;板端植入2根钢筋可以有效抑制轨道垂向位移,效果优于板端植入一根钢筋,但随植筋间距增加植筋应力增大,安全储备减小;植筋粘结强度和层间界面粘结强度的增强对抑制轨道垂向位移均有显著效果。 相似文献
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通过对大量试验数据分析,研究了混凝土强度、保护层厚度、锚固长度以及配筋率等因素对HRB500钢筋粘结锚固性能的影响,并总结出HRB500钢筋锚固强度的计算公式,为现行混凝土结构设计规范的修订提供参考依据. 相似文献
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历年来由于工程结构抗震设计提出的迫切要求。以及新外形(月牙纹)热轧变形钢筋的日益广泛应用，促进了对钢筋与砼的粘结性能进行全面系统的研究。本文就钢筋砼粘结锚固的影响因素进行了分析。 相似文献
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混凝土表层嵌贴FRP粘结机理研究进展 总被引：4，自引：1，他引：3
简要论述表层嵌贴FRP加固混凝土结构这一新方法的研究进展,着重论述FRP筋、FRP板嵌贴在混凝土表层的粘结机理研究方面。内容包括:破坏形式;主要影响因素及影响规律;各种分析方法的比较;FRP-混凝土间的粘结应力-滑移本构关系。同时,对不同试验方法可能产生的影响作了探讨,以期为FRP表层嵌贴法的进一步研究提供参考。 相似文献
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植筋的关键问题是植入钢筋与混混土之间粘结锚固性能的好坏.化学植筋工艺简单,锚固快捷,安全可靠,因而广泛应用于结构加固、补强、新老结构连接、补埋钢筋、后埋钢构件等方面.随着粘结荆的研究和开发,该技术在工程中的应用越采越广泛,但对其粘结锚固性能的系统的研究还较少. 相似文献
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预应力平板结构楼面由于楼梯、电梯、管道井和管道等的需要,经常要进行开洞处理,虽然在当前的设计和施工中已采用了规程中的有关条例对洞口周边进行了构造加强,但许多问题在理论分析上还有待进一步的研究和完善。目前,国内预应力板开洞受力性能方面的研究尚很缺乏,有必要进行以下一系列研究。 1、试验分析 1.1 试件的设计、制作。试件采用2700mm×2700mm四边简支的无粘结预应力平板,考虑每边100mm的搁置长度,板的净跨度为2500mm×2500mm,板厚80mm,C20混凝土,板中心开500mm×500mm的方洞,板中预应力钢筋采用单根~j5高强钢丝,其抗拉强度标准值为人f_(ptk)=1570N/mm~2,张拉控制应力σ_(coo)=0.7fptk,非预应力钢筋采用6。试件平面如图1所示。 1.2 试验装置与试验方法。试验板采用后张法施加预应力,镦头锚。本试验共贴34片电阻应变片,其中非预应力钢筋6片,预应力钢筋14片,混凝土表面14片。 相似文献
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纤维增强塑料(FRP)与混凝土的粘结性能是混凝土结构外贴FRP板材这一加固技术的重要研究课题。本文通过对混凝土表面粘贴FRP板的单剪搭接接头进行三维有限元模拟,得出了胶和混凝土中在加载端和自由端附近的各应力分量的分布曲线以及FRP板中沿板长度方向的应力分布曲线,从而分析板宽对FRP-混凝土粘结界面应力分布的具体影响,以期为进一步的相关研究提供参考。研究结果表明:(1)沿着板宽度方向应力存在着严重的不均匀性;(2)随着板宽的增加,使得应力沿着板宽的方向渐趋于均匀,因而有利于应力的传递;(3)当宽度比较大时,易发生自由端混凝土的拉剪破坏。 相似文献
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针对组合拼接建筑结构下钢筋搭接抗震性分析还是一个全新的课题,受到结构复杂性的影响,当前的测试方法具有一定的局限性,为此提出一种考虑传力性能的空间反应谱以及精细时程积分的抗震性分析方法,分析组合拼接建筑结构下钢筋搭接的强度退化率、粘结强度以及附加搭接长度三个传力性能指标,根据这些指标构建组合拼接建筑结构下,钢筋搭接结构动力模型,采用空间反应谱以及精细时程积分方法,获取不同振动加速度下的钢筋搭接结构的移动结果,完成钢筋结构的线性动力抗震分析。实验结果表明,所提方法具有较高的抗震分析性能以及鲁棒性,不受振动波的干扰,取得了令人满意的效果。 相似文献
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《科技通报》2017,(7)
随着汽车载重量不断加大,桥梁架构及构建承受的动荷载增加,桥梁用预应力混凝土很容易出现疲劳安全问题,针对传统方法在桥梁用预应力混凝土疲劳安全性能检测方面一直存在检测性能低、效率差的问题。提出基于裂缝粘结滑移理论的桥梁用预应力混凝土疲劳安全性能的检测方法。通过分析桥梁用预应力混凝土损伤,引入初始挠度扩大系数法计算荷载挠度,采用网格划分层次法构建预应力混凝土疲劳安全性能的有限元分析模型,在此基础上,引入裂缝粘结滑移理论,计算最大裂缝宽度,对其安全性能进行检测。实验结果证明,采用改进检测方法时,其应力及位移检测均较准确,疲劳损伤检测相比传统方法均要优越,具一定的实用性。 相似文献
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介绍无粘结超长预应力钢筋一端张拉方案与操作工艺,在实际施工过程中解决超长一端张拉的方法。 相似文献
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在建筑工程和钢筋工程的实际加工中,常常遇到钢筋下料长度的计算问题,个别施工单位在钢筋下料长度的计算中存在着一些问题,比如:构件中弯曲钢筋由于对弯曲调整值没有考虑,使钢筋弯曲点位置不准确;箍筋下料长度严重不足;箍筋外缘尺寸计算错误,使设计截面减小等等。通过对施工现场的实际调查,对存在的问题进行了分析,认为有必要对钢筋下料长度进行较详细的计算。 相似文献
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10000吨无粘结预应力钢筋混凝土圆形水池,池底及池壁很薄(池底150mm,池壁300mm),非预应力钢筋设置很少。对施工工艺和方法提出了更高的要求。现对混凝土的搅拌及其输送,混凝土的浇筑间隔时间,混凝土的配合比,混凝土的浇筑质量控制,无粘结预应力钢筋的施工等方面提出了具体的要求。 相似文献