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水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相比较，具有强度高，稳定性好，耐久性强。一次性投资大，维护费用少等特点。据国外有关资料统计，在新建的高等级路面中，水泥混凝土路面占的比重越来越大，国内近几年的公路、市区主干道也趋向于水泥混凝土路面。 相似文献
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水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。 相似文献
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随着全国高等公路的飞速发展，水泥混凝土路面越来越多地被采用，高等级公路对路面的平整度有着严格的要求，如何提高混凝土路面的平整度，以越来越引起重视。根据大兴安岭境内通县公路加格达奇-松岭段，水泥混凝土路面的施工经验，分析，总结影响混凝土路面平整度的原因，并结合施工工艺提出改进方法。 相似文献
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水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构。由于路面经常受重交通荷载、环境条件等外部作用．致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路运输的效益和行车安全，因此，必须采取措施，加强对水泥混凝土路面的设计、施工及养护管理。 相似文献
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摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，在铺筑时，几乎是人工在摊铺，根本谈不上路面的平整度；采用大型沥青摊铺机，路面的平整度会大大的改善。 相似文献
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随着我国公路工程不断网化，沥青混凝土路面以其独有的、较好的耐久性和行车舒适性占据了公路的较大比重。但是由于各种原因，沥青混凝土路面早期破坏时有发生，有的产生横、纵向裂缝，有的局部拥包，有的产生路面汲浆、路面边部断裂、局部的沥青混凝土层剥落等，不仅影响了工程的感观质量。也影响了路面的整体性和行车的安全性，同时沥青混凝土路面的早期破环，导致雨水的浸入渗透，使路面基层、路基遭到侵蚀、破坏和变形．加速了沥青混凝土路面的破环，从而影响公路的使用寿命。 相似文献
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目前，水泥路面住中小城区及乡村公路发展较快，保证水泥砼路面的施工质量关系重大。裂缝是水泥砼路面施工出现的常见病害，一般浇筑2—3d就出现裂缝，严重的横向裂缝贯穿整条车道，俗称断板。裂缝逐渐扩展，将损坏路面内部结构，而造成路面病害。本文将就水泥砼路面早期缩裂缝的成因及防治浅析自己的观点，以供同仁参观考。 相似文献
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平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。 相似文献
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沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。故沥青路面碾压，是非常重要的。 相似文献
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公路路基是路面的基础，承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车载荷，是公路的承重主体。路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础，直接影响公路的性能和使用寿命。 相似文献
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近几年采用水泥砼路面的公路建设发展很快。但在使用中发现，由于一些路基通病引起了砼路面的破损，不仅影响了砼路面的美观，行车平稳和舒适性，而且不易修复。影响了水泥砼路面的使用寿命。就水泥砼路面施工破坏的原因及防治措施浅谈几点意见。 相似文献
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水泥砼路面由于具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点被广泛采用，但水泥砼路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面的破损。如何治理与预防脱空、唧泥等病害，搞好水泥砼路面的养护，延长公路的使用寿命，改善其通行能力，具有十分重要的意义。我们对我市某公路水泥砼路面路段维护施工，采用灌浆技术处治原水泥砼路面，取得了良好的效果。 相似文献
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近十年来，我市修建了大量的水泥混凝土路面的公路和城市道路。目前，国内外都在致力于提高水泥混凝土路面的使用品质。提高水泥混凝土路面的质量，延长水泥混凝土路面的使用寿命等方面的研究。 相似文献
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本文结合双和公路路面工程的施工实践，分析了滑模施工中水泥混凝土路面平整度的影响因素，并提出了提高高等级公路水泥混凝土路面平整度的有力措施，对水泥混凝土路面的施工有一定的指导意义。 相似文献
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预应力混凝土路面的优缺点。许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点：(1)路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40％-60％，就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力，对减薄机场道面的厚度非常有利。(2)预应力混凝土路面由于板较长，接缝数量可大大减少，改善了行车的平稳性。(3)预应力的存在使路面板体性较强，边角软弱部分得以 相似文献
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水泥混凝土路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点。水泥混凝土路面，受施工工艺、使用环境等因素的影响，也会发生病害。水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝，它会把路面板分为数块，破坏路面结构的完整性，进而逐步丧失路面整体刚度，直至最后完全失去承载力而丧失使用功能。 相似文献
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道路施工中水泥混凝土路面的耐磨性，耐腐蚀性，促使路面早期破损，加剧水泥混凝土的风化速度，影响水泥混凝土路面的使用寿命，所以，施工过程中发生断板，整块刨除，再加设钢筋网，重新铺筑。因此，预防水泥混凝土路面早期断裂，必须在施工过程中，采取措施，防止断裂发生。特别重要。 相似文献
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随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重。路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。 相似文献
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公路与城市道路的路面一般有两大类型，水泥混凝土路面和沥青路面。随着交通量的增大和轴我的增加，水泥混凝土路面和沥青路面的缺点逐渐暴露出来：水泥混凝土材料脆性大、变形适应能力差；沥青材料变形大、抗车辙能力差，稳定性差、耐久性差。于是人们想出种种办法以提高路面的服务性能。其中复合式路面就是一种。对复舍式路面的优势、设计和施工、存在的不足进行了分析，对实际工程路面结构选择和旧水泥路的改造具有一定的参考意义。 相似文献
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我国在上个世纪80年代和90年代修建的水泥混凝土路面有一部分已接近或超过设计年限，没到设计年限的路面也由于设计、材料、施工质量以及交通量剧增、汽车严重超载等因素，造成路面损坏，使用状况恶化；除此之外，水泥混凝土路面还存在噪声较沥青路面大，行车舒适性不及沥青混凝土路面，破坏后修复难、修复周期长、修复费用高等缺点。 相似文献