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相似文献
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1.
随着现代物流的兴起,交通运输企业面临的是一个新课题、新挑战,也是一个新机遇。功能性物流,就是利用现有交通运输资源,并对其进行资源整合后,按照物流企业的规范要求,而采取的动作方式。利用港口在现代物流中的中心作用,利用现有资源优势,先引导、探索朝着功能性物流的道路迈进。待条件成熟,再向综合性物流方向发展。  相似文献   

2.
本文主要对大型制造企业物流资源整合问题进行研究,总结了资源整合的现状,并详细阐述了其存在的问题和解决对策,具体问题有相关人员对物流管理认识不够全面、制造企业和物流公司的信息技术落后、企业物流成本计算不科学、物流企业服务水平低。  相似文献   

3.
区域物流资源整合是整合参与者之间的交易博弈,认清区域物流资源整合过程中政府、企业及个人等各参与主体存在不同的利益诉求,客观认识各参与主体利益不均衡,尽可能地探寻其中的利益均衡点是实现区域物流资源整合的关键。应确保通畅的利益诉求表达渠道,通过建立利益均衡制度以使区域物流资源整合能够在和谐的环境下持续开展,达到整合的预期目标。  相似文献   

4.
产业集群推动区域经济一体化发展,物流资源整合是物流产业集群化的必然要求。物流产业是重要的生产性服务业,物流资源的一体化是区域经济一体化的基础,物流资源整合是实现合肥经济圈产业整合的关键。通过分析整理合肥经济圈内物流资源现状,以及物流资源整合对区域经济发展的意义,提出了物流资源领域的基础设施、政策、信息、人力资源整合对策。  相似文献   

5.
面对快速上升的人力、租金和经营成本,加强物流配送管理已经成为零售企业生存和发展的重要能力之一,目前中国零售物流发展中存在专业性要求高、资源整合力度不够、自动化和信息化水平偏低、第三方物流发展缓慢、网络购物流行等问题.因此,加快资源整合、优化配送体系、提高企业信息化和自动化水平、转变观念、共同配送等将成为未来中国零售物流的发展趋势.  相似文献   

6.
我国物流发展存在着明显的区域不平衡,急需加快中西部欠发达省区物流资源整合优化的步伐。作为中部欠发达省区,河南物流资源配置存在着结构畸形、功能低下、专业化水平低、网络功能不协调、自营物流比重大、信息化落后等问题,产生这些问题的根源在于区域内生产体系推动不足、流通组织方式落后、物流系统政策性分割、行业管理制度混乱、缺乏政府专项资金支持等。对策是尽快优化区域产业结构,加快流通领域改革,规范物流管理制度,促进企业战略合作,创新资源整合形式以及出台专项财政税收优惠政策。  相似文献   

7.
发展现代物流产业是桂林加快建设现代化国际旅游名城进程的一个重要保障。必须立足于培育统一大市场,坚持政府引导、市场导向、企业运作的原则,以改革和创新为先导,以扩大开放和资源整合为主线,构建起与桂林经济社会发展相适应的现代物流体系,进而实现桂林现代物流产业的跨越式发展。  相似文献   

8.
陈成栋 《闽江学院学报》2009,30(6):22-25,42
《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的出台,为闽台物流业交流合作提供新的发展契机,闽台亟需探索物流资源整合途径与合理模式。物流资源整合相关的经济学理论主要有区域分工贸易理论、交易费用理论、产业集聚理论、增长极理论、点轴开发理论等。这些理论为闽台物流资源整合提供了应用理论依据。  相似文献   

9.
物流信息化建设是现代物流的支撑和前提条件。物流信息化建设定位应当是高起点,以提高资源整合能力为目标,构建集成统一运作模式。物流信息化建设首先要对整个系统业务体系进行谋划,其次要制定项目实施计划,再有要舍得投入,还有做好人才保障。  相似文献   

10.
河南省发展粮食现代物流存在的问题是:单一功能的粮食物流作业,整体上比较落后的技术设施,居高不下的综合物流费用,不尽如人意的资源整合力度。对此,应当采取引进合作组织,加强粮食物流功能,更新设备,提高管理质量,加强政府对粮食物流的调控手段,降低成本,推动资源共享,实现资源整合。  相似文献   

11.
"一带一路"倡议给沿线各国带来发展机遇的同时,也对我国各行各业提出了挑战。"一带一路"推动了我国物流产业国际化发展和区域化发展,要求我国物流业转型升级。文章从我国物流业国际竞争力空间架构三个层面出发,构建了物流业国际竞争力创新升级模式,认为我国物流业升级主要有以下三条路径:一是构建全球物流基础网络,推动区域物流资源整合;二是优化国内政策环境,提升物流业整体服务水平;三是积极开展企业竞争与合作,培育物流业核心竞争力。  相似文献   

12.
《教师》2012,(15)
在上海“亚洲物流双年展”上,亚洲最大的现代物流设施提供商和服务商普洛斯向业界展示和分享了近年来在中国市场蓬勃发展的成长足迹和行业经验。展会期间,由普洛斯主办的“物流供应链资源整合”高峰论坛,齐聚了来自物流行业及媒体的一百多位嘉宾,共同商讨如何通过物流供应链的资源整合,降低物流成本,满足持续增长的内需市场对物流设施的需求,为中国物流行业发展献计献策。  相似文献   

13.
我国企业物流存在的问题及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
自从我国加入WTO之后,企业面对激烈的市场竞争,应该以最有效的方式解决采购、销售、运输、仓储 及资源整合等一系列问题。本文从我国企业物流的现状出发,针对我国企业在物流运作过程中存在的问题,从树 立现代企业物流观念,加强供应链管理来提升企业的核心竞争力等五个方面进行了较为系统的分析和阐释。  相似文献   

14.
“订单教育”人才培养模式已经成为校企合作的一种重要途径。校企资源整合就是要通过组织和协调,把学校和企业内部彼此分离的资源,特别是企业的生产管理的各种资源,充分运用到教学中来。校企资源整合为学校提供了良好的实训基地,提高了企业资源的利用效率,为教师实践技能的提高创造了条件。  相似文献   

15.
从古至今,交通运输就是人类赖以生存和发展的重要活动,在物流活动中,交通运输有着核心作用,作为现代社会经济中十分重要的组成部分,交通运输的发展有会对物流企业产生重要影响,论文从交通运输的现状出发,探究了交通运输的发展对物流企业的影响,对交通运输业的发展和物流企业的发展都有着十分重要的意义。  相似文献   

16.
电子商务时代的到来,给全球物流带来了新的发展趋势--物流发展的信息化、自动化、网络化、柔性化、智能化等。 而当前我国物流发展很难适应电子商务的要求,存在着第三方物流发展不健全、综合物流企业缺乏、传统物流条块分割严重等诸多问题。 其中,最突出的一个问题就是物流标准化的问题。这一问题已引起越来越多的人们的关注。那么,物流标准为什么会如此受重视?首先要了解基于Internet的综合物流代理系统。  相似文献   

17.
随着铁路企业市场化的深入,铁路货运站不仅要面对其他运输方式、外资物流企业的竞争,还要面临其他铁路货运公司在本地开展货运业务的竞争。以西安铁路局西安西站为具体研究对象,分析了西安西站所面临的内外部的竞争形势,提出了将其发展成为完全物流企业的设想,即做第三方物流企业是发展方向,同时应结合城市规划有侧重地选择不同的发展方向。  相似文献   

18.
企业供应物流走向阳光化是现代物流企业的发展趋势。在企业建立现代物流体系的进程中,要高度重视阳光物流环境建设,为供应物流阳光化运作提供良好的环境保证。从体制改革、战略制定、文化构塑等方面论述了现代企业阳光供应物流环境建设问题。明确提出,要科学改革体制,制定发展战略,构塑强势文化,从现代企业供应物流运作的环境层面上为迈向阳光化提供环境保证。  相似文献   

19.
随着第三方物流的发展,制造企业物流外包业务也越来越多。物流外包是一个复杂的系统,在发展过程中难免会出现诸多风险。分析我国制造企业物流外包的状态,还存在着管理、信息、财务、市场等风险。依据对制造企业物流外包过程的研究,有效地规避风险应采取三方面措施:制造企业要通过先进的管理经验和技术营造适合企业发展的物流环境,提高企业的物流外包风险预警能力;转变观念,提高企业物流外包的风险意识,制定防范物流外包风险的策略;发挥政府的服务能动作用,制定适合物流外包的政策,进一步规范物流外包市场。风险防范措施的提出为制造企业规避物流外包风险提供了依据,也能够更好地促进制造企业物流外包的发展。  相似文献   

20.
临沂商城的快速发展产生了巨大物流需求,带动了临沂物流行业空前快速的发展。临沂邮政物流拥有品牌、网络、资源方面的优势,也存在体制、价格、速度方面的劣势。因此,临沂邮政服务商城物流,必须充分整合邮政内部资源,理顺邮政物流业务;利用邮政物流品牌资源整合外部资源,建立有竞争力的供应链;依托邮政储蓄银行,大力发展物流金融业务;加快物流信息化建设,提高公司核心竞争力;拓展增值服务,寻找新的利润增长点:通过产学研合作提升临沂邮政物流的管理水平。  相似文献   

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