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《中国科学基金》2017,(5)
飞行器气动弹性风洞试验模型与支撑机构的一体化设计制造、风洞试验模型与支撑机构的气动弹性响应与复杂实验环境的精确感知以及风洞试验模型与支撑结构的高品质精准控制,是大型低温高雷诺数风洞、大型连续式跨声速风洞、大型低速风洞、大尺度高温高超声速风洞的共性关键技术,对于充分发挥风洞作用,有效服务未来新型飞行器研制具有极其重要的意义。涉及到复杂产品的材料结构功能一体化设计与制造、复杂刚柔混合体的非线性动力学、高动态多维物理信息的感知与分析以及空气动力学与飞行力学耦合控制等问题,是未来大型风洞试验亟待优先解决的若干关键共性技术之一。在大型风洞建造的同时,只有通过研究大型风洞气动弹性试验模型/支撑的制造、感知与控制的若干基础科学问题,解决若干大型风洞试验所需的共性关键技术,方能使大型风洞充分发挥其应有的科学与工程价值。 相似文献
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大型风洞设计建设中的结构力学问题 总被引：1，自引：0，他引：1
《中国科学基金》2017,(5)
在我国大飞机、高速飞行器等研制需求背景下,急需设计建造大型低温高雷诺数连续式跨声速风洞。风洞结构形式复杂,运行工况多变,所涉及的与结构力学相关的科学问题十分突出。本文在国家自然科学基金委员会第185期"双清论坛"研讨成果的基础上,阐述了与大型风洞结构相关的多物理场耦合作用、气动弹性实验模型结构设计、流固耦合诱发结构振动、结构优化设计方法和特种装备动力学方面的进展和成就,凝练了风洞设计建设中的结构力学关键科学问题。 相似文献
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由于风洞试验受到尺寸的限制,试验雷诺数小,而真实飞行时雷诺数较大,结果会引起风洞试验与真实飞行时的气动力特性有一定的差异。其中受雷诺数影响显著的风洞试验数据主要有最大升力系数和最小阻力系数,故需要对这些风洞试验数据进行雷诺数修正。雷诺数效应修正量的计算法是：通过使用计算流体力学（CFD）数值模拟计算方法,求出飞机在真实飞行雷诺数下和模型在试验雷诺数下的最大升力系数和最小阻力系数,从而得到雷诺数效应修正量。 相似文献
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涡轮叶栅端壁区的流动显示 总被引：2，自引：0，他引：2
在大尺寸低速开式叶栅传热风洞中对一种高压涡轮导向叶栅中的
流场进行了流动显示实验研究。分别采用线簇和小球浮动法对5个雷诺数下的叶栅端壁区三
维流场、叶片表面和端壁表面的流动进行了显示。实验结果表明：涡轮叶栅中有强烈的二次
流动,并存在复杂的涡系;三维流动区约占叶栅通道的40％;雷诺数的增大将增强端壁区的
三维流动。流场显示图片表明：叶片吸力面靠近端壁有角涡形成与发展,并存在一个三角形
区域;流场显示的通道涡大小与流场测量结果吻合。实验结果可用于分析端壁表面和
叶片表面换热特性的形成机理。 相似文献
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《中国科技信息》2017,(22)
低温天平作为低温风洞测力试验的核心测试设备,受低温环境影响,相较常温天平而言,天平元件会产生较大的热应变,而对阻力元件的影响更为复杂和显著,因此,对阻力元件的研制要求更多,难度也更大。为掌握低温天平阻力元件在低温环境下的热应变变化规律,建立了基于深低温环境下的阻力元件热应变有限元分析方法,从传导、对流影响分析入手,对不同布局形式的支撑梁、"T"型梁和"Π"型梁等阻力元件结构进行了多种工况的热应变仿真分析,仿真结果表明门字梁反对称结构的阻力元件的综合热应变最小,而采用"目标温度气流吹淋天平"法是降低低温天平热应变输出的一种有利措施,得到的研究结论可以为我国将来低温天平设计及工程化应用提供参考。 相似文献
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对沥青混合料的低温抗裂性能的研究已经取得了很大的发展,最常用的试验手段为0℃弯曲蠕变试验,该试验方法采用蠕变速率为主要评价指标。在研究过程中,该实验内容被不断完善和补充,新参数被引入,以判别混合料低温破坏类型,不仅能够对沥青混合料的低温抗裂性能进行分析,而且能够预估其承受更低温度的能力。可利用Burgers模型研究低温条件对沥青混合料粘弹性的影响,以及造成的低温抗裂性变化。 相似文献
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温拌沥青混合料是一种节能环保型路面新材料,在室内对掺Sasobit袪添加剂的温拌沥青混合料的路用性能与普通热拌沥青混合料进行了对比试验研究,结果显示：掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时,具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能,具有明显的经济和社会效益;拌和与压实温度的降低,混合料发生水损害的可能性会增加,建议采用添加抗剥落剂等方法来改善掺Sasobit袪的温拌沥青混合料的水稳定性;此外,Sasobit袪掺量过多会对混合料低温抗裂性能有不利影响。 相似文献
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《科技通报》2017,(1)
通过室内渗透系数物理试验和数值模拟,对后寨典型岩溶小流域的岩溶化程度高低不同的两岩块试样达西流向非达西流流态转化展开研究。运用CFP(管道流程序)准确捕捉到岩块试样达西流向非达西流流态转化的临界雷诺数、临界水力梯度、临界流速等参数阈值;采用Shoemaker模型与Forchheimer模型对非达西流态进行分析研究,结果发现,Shoemaker模型与Forchheimer模型的标准化残差均方根Normalized RMS分别为0.16和0.28,表明Shoemaker模型方法拟合效果要好于Forchheimer模型方法;在雷诺数计算分析中,Forchheimer模型方法中采用的特征直径比Shoemaker模型方法采用的平均空隙直径更加合理。 相似文献
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本文主要介绍了领航150飞机风洞测压试验模型的设计原因,设计方案,以及模型设计和制造过程中应注意的一些事项。 相似文献
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《科技成果管理与研究》2015,(1)
先进风洞是新型高超声速近空间飞行器研制的摇篮,决定了高超声速气体动力学基础研究与飞行器研制的水平。目前,国内外缺乏高马赫数、大尺度、高焓风洞实验能力,这是制约先进空天飞行器及其推进技术研制的瓶颈,是风洞试验技术中亟待突破的前沿科学难题。其挑战性在于：驱动功率不足、试验时间不够、测试技术匮乏。中国科学院力学研究所姜宗林研究员带领研究团队利用独创的爆轰驱动技术,以化学能代替机械能,突破了大型风洞建设的功率需求瓶颈,研发出“启动激波干扰消除”、“激波诱导边界层发展控制”、“爆轰风洞缝合运行”等延长试验时间的新技术,研制成功能够在高超声速飞行条件下开展全尺寸一体化试验的超大型爆轰驱动激波风洞JF-12,整体性能达到国际领先水平。 相似文献
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当供水管网存在污染物入侵时,如何快速地明确污染物的分布情况,提出相应的应对措施是水务公司迫切需要解决的问题。目前国内外公认的EPANET水质软件假定节点完全和瞬时混合,而Romero-Gomez~([1])(2006)提出节点完全和瞬时混合的假设存在较大误差。因此,研究节点混合模型,建立精确的供水管网水质模型至关重要。目前节点混合模型的研究主要是基于物理性实验分析和数值模拟。由于数值模拟具有耗时短,成本低等优点,被越来越多的学者所使用。本文结合目前的研究成果,利用FLUENT软件中的组分输运模型对供水管网中的等管径十字节点进行分析,研究了雷诺数大于10000的节点混合,发现入口雷诺数比和出口雷诺数比对节点混合的影响,结果显示入口雷诺数比和出口雷诺数比对节点混合有较大影响。 相似文献
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《科技通报》2017,(12)
超大跨径桥梁的铺装层性能对桥梁的使用寿命和安全性有重要影响。基于SBS改性沥青桥面提出掺加新型温拌沥青改性剂(Sasobit-LM)的方式来提高其性能。通过物理性能试验可知,掺入2%的Sasobit-LM后,SBS改性沥青的针入度从7.85 mm降到4.97 mm,软化点从71.4℃升高到95.9℃,拌合温度降低了约30℃,初压温度降低了约25℃。说明掺入Sasobit-LM可以使得沥青混合料的强度增大、高温性能提高,并且能有利于低温环境下的拌合与压实。对Sasobit-LM与SBS改性沥青混合料进行应用检测,通过车辙试验可知其动态稳定度提高了17%,通过浸水试验和冻融劈裂试验发现其浸水残留稳定度和劈裂残留强度分别提高了2.6%和1.7%,但由低温劈裂试验得知Sasobit-LM对SBS改性沥青的低温抗裂性能影响不大。 相似文献
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基于板式蒸发器水蒸汽冷凝传热实验,对人字形板式蒸发器水蒸汽冷凝侧的传热和压降性能进行分析.使用两相流冷凝模型预测本文人字形板式蒸发器冷凝侧的换热性能,采用多元线性回归方法拟合得出人字形板式蒸发器水蒸汽冷凝换热实验关联式.实验得出沿单位长度人字形波纹板的压降随水蒸汽流速的增大不断增大;比较了几种人字形板式蒸发器水蒸汽冷凝侧压降模型,并拟合推导出摩擦因子与当量雷诺数的实验关联式. 相似文献
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地面校准试验是采用应变法测量飞机起落架使用载荷的关键。以往的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门研制的夹具上实施。受飞机模型在风洞吹风中采用的六分量应变天平启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的六分量应变天平,实现了飞机起落架与机体真实连接状态下载荷校准,模拟了起落架真实使用状态下的受载情况,提高了试验精度,缩短了试验周期,节省了试验成本。 相似文献