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1.
庄兴成 《蒙自师范高等专科学校学报》1992,(3)
云南地处边疆,是一个政治、经济、文化相对落后的地区,自法国殖民者设计修筑的滇越铁路通车后,云南的政治、经济、文化等各方面都发生了一些变化,特别是社会经济方面变化较大。在此,本文以历史资料为依据,从滇越铁路对云南社会经济的危害和所起的促进作用两个方面来为滇越铁路对云南社会经济影响作个一分为二的分析评价。 相似文献
2.
车辚 《广西师范大学学报(哲学社会科学版)》2010,46(5)
滇越铁路是法国环北部湾战略布局中路网规划的重要一环,对法国控制势力范围、与英国展开地缘政治经济角逐具有重要意义.1910年滇越铁路的通车标志着法国环北部湾铁路网建设的重要进展,使法国在和英国争夺云南的路权和矿权中占得先机. 相似文献
3.
滇越铁路是法国现代殖民主义不断推进的产物,通过滇越铁路,法国从中国掠夺了大量的原材料和劳动力,并大量向中国倾销商品,但同时,滇越铁路的开通带来了沿线地区经济和对外贸易的发展、促进了沿线地区人们思想观念和生活方式的变迁。文章在探讨滇越铁路历史价值的基础上提出,对于滇越铁路,要在保护中开发,在开发中保护。 相似文献
4.
滇越铁路是云南通往东南亚的唯一国际铁路。新中国建立后,国家投入大量资金修复滇越铁路昆河段,使滇越铁路昆河段成了社会主义建设时期云南经济发展的龙头和动脉,有力地推动了云南边疆少数民族地区的发展进步。从多方面着重论述滇越铁路对云南边疆少数民族地区发展与进步的促进作用。 相似文献
5.
蒙自是晚清云南的涉外中心、外贸中心、邮电通讯中心和滇东南重要的货物集散地,法国将修筑滇越铁路的前沿指挥部和后勤补给地放在蒙自,提升了蒙自在区域经济中的商务地位.1910年滇越铁路通车后,进出口商品均由火车运输,不再通过蛮耗水运码头和蒙自县城中转,蒙自口岸开始衰落. 相似文献
6.
滇越铁路是法国殖民者为掠夺滇东南少数民族地区的矿产资源、进一步侵略云南而修建的殖民铁路,但滇越铁路的修建和运行给滇东南少数民族地区带来了不可忽略的影响。在滇越铁路的交通联袂中,滇东南少数民族地区开始了工业化的历程。个旧锡矿业开始了工业化建设,滇东南少数民族地区矿业时代到来;各种新型工业兴起,个开蒙市镇勃兴。 相似文献
7.
《昆明师范高等专科学校学报》2014,(5)
川滇铁路是云南近代史上的重要铁路,尽管没有全线贯通,只有昆明至沾益一段173 km建成通车。通过对相关历史文献的整理发现:川滇铁路的修筑标准参照滇越铁路并与滇越铁路有密切关系;川滇铁路在抗战末期发挥过巨大作用,也取得良好收益;抗战胜利后川滇铁路的经营每况愈下,但对地方经济、沿线工商业仍有一定拉动作用。 相似文献
8.
谢溶 《昆明师范高等专科学校学报》2011,(5):83-85,97
长期以来由于特殊的地理环境及复杂的历史原因,云南地区经济的发展与沿海和内地相比,处于相对落后、封闭的状况。但19世纪下半叶后由于滇越铁路的通车以及社会秩序稳定等因素,抗战前云南商业得以初步繁荣。商号增加、新兴行业出现、商人结构发生变化,并出现了近代化的商业城市,从而促进了云南商品经济的发展,加快了云南近代化的进程。 相似文献
9.
10.
车辚 《昆明师范高等专科学校学报》2012,(5):100-104
20世纪初滇越铁路通车和昆明自开商埠加速了昆明的城市近代化进程,滇池水系和城市生活联系得更加紧密。良好的水生态给予滇池水系巨大的生命力和活力,体现在发电、灌溉、航运、水景、渔业等若干方面,支撑了城市的发展。 相似文献
11.
曾桂林 《株洲师范高等专科学校学报》2007,12(6):56-60
20世纪初,株萍铁路和粤汉铁路相继建成通车。株洲作为两条铁路的交汇点,在抗战时又由此向西展筑湘黔铁路,遂成为中国南方重要的交通枢纽。铁路对株洲城市的兴起有着巨大推动作用:铁路枢纽地位带来了运输业的迅猛发展,使株洲迅速成为货物转运中心和商品集散地;促进了株洲近代工商业的起步、发展与繁荣;导致了株洲人口的聚集和街市的扩张。在50年间,株洲由一个小集市迅速发展成为具有一定规模的城市。 相似文献
12.
Wei Ming 《石家庄铁路工程职业技术学院学报》2007,(1)
在对青藏铁路沿线客流量及其特点展开详细分析的基础上,提出青藏铁路客运营销策略,首先要树立正确的营销观念,转换企业的经营机制;其次要改革客票定价管理体制,实行客运浮动票价;此外还要利用灵活有效的营销手段。 相似文献
13.
在轨道交通运营管理中,行车组织是最基本、最重要的工作环节之一,如何使各部门协调联动工作,使学生熟悉自己岗位工作以及与其他相关人员的配合,从全局的观念出发去掌握轨道交通运行的理念在实际工作中显得尤为重要。"城市轨道交通行车组织"实验在实验教学中提出创新与探索,通过本次实验提高学生的实践创新能力,锻炼学生的动手操作能力,掌握一定的城市轨道交通行车组织能力。 相似文献
14.
杨永福 《蒙自师范高等专科学校学报》2007,5(4):35-39
文山地区清代儒学教育得到了较大的发展,主要表现在府学、书院、义学的创设,并形成了一个涵盖初级教育和中级教育的教育体系;通过政府经办和个人的捐助,解决了办学经费,维持了学校的正常运转;培养了一批本地士人群体,以此为载体,传播了内地较为先进的文化。促使文山清代儒学教育得到发展的原因,大致有:一是清政府重视教育、特别是重视边疆民族地区教育的大环境;二是地方官员的重视和积极举办。他们一方面从观念上大力宣传和倡导,同时积极解决办学的经费来源;三是移民的增加、经济的发展对教育的促进。 相似文献
15.
开封城市土壤主要性质及空间分布分析 总被引：2，自引：0，他引：2
采用正方形网格法在开封市布设土壤样点137个,采集表层（0 ～ 10 cm）土壤样品进行城市土壤性质的分析.研究发现：城市土壤密度、pH、有机质和全氮均与郊区存在差异,且表现出较大的空间异质性.开封市土壤密度的功能区差异为休闲区＞道路临近区＞居民区＞文教区＞行政区＞工业区,水平分布表现为由西北向东南降低;土壤的pH呈强碱性,空间分布表现为自东南向西北增大;土壤有机质含量为工业区＞行政区＞道路临近区＞居民区＞文教区＞休闲区,由东至西呈环状递减;全氮含量为工业区＞行政区＞道路临近区＞居民区＞文教区＞休闲区,由城市东南区域向西北区域降低. 相似文献
16.
以现代远程开放教育为办学支柱,必须努力构建具有地方特色的教学管理模式。文山州民干校工作站对开放教育管理模式进行探索,提出从事开放教育,必须不断完善和改进管理措施,提高教学质量和服务水平,使学校的教学管理保持正常、有序、高效的运转。 相似文献
17.
陈明莉 《湖北广播电视大学学报》2012,32(7):107-108
首先根据国内外市郊铁路发展历程,从规划层面提出市郊铁路的定义;然后研究市郊铁路在城市多层次轨道交通系统中的作用及其与城际铁路的分工,提出市郊铁路功能定位;最后结合武汉城市空间布局发展趋势,分析市郊铁路在武汉的发展前景,并给出市郊铁路规划布局的典型形式。 相似文献
18.
于秋阳 《华东师范大学学报(哲学社会科学版)》2012,(3):76-82,154
高速铁路的大规模运行为区域旅游产业带来了新的发展契机,同时也对需求引导下的产业要素供给与优化配置提出了新的要求。根据交通行为理论,作为一种快捷、高效的交通工具,高铁所特有的"时空压缩"特性从旅游出行动机、旅游过程中的活动参与情况和旅游出行特征三个方面对游客的出游行为产生了不同程度的影响。SEM(结构方程模型)是测度行为机理的典型分析工具,据此构建的研究假设和概念模型可以为高铁驱动下的出游行为结构链条的变迁以及趋势的定性解构和定量测度与验证构建一套概念框架与逻辑思路,为进一步展开实证分析提供理论启示与操作步骤;这对完善高铁时代沿线旅游供需要素配置和配套政策也具有一定的参考价值。 相似文献
19.
安钢铁路线路大部分属特重或Ⅰ级线路,其轨道类型应选特重及Ⅰ级类型,道岔主导类型应是60-7,60-9-AT,50-9三种,非轨道电路区段的平交道口采用钢制整体道口板;轨道电路区段的平交道口要用整体像胶道口板。 相似文献
20.
高速铁路对杭州旅游产业的影响分析与对策思考 总被引：1，自引：0，他引：1
夏瑛 《山东商业职业技术学院学报》2014,(6):14-16
杭州作为全国高速铁路发展的核心城市,特色旅游城市,以及对东方品质生活之城的定位,交通因素对杭州旅游产业的影响巨大.如何进一步研究高铁对杭州旅游产业带来的各种变化与影响,寻找相关的机会与对策至关重要.高速铁路与杭州旅游经济的关联、高速铁路对杭州旅游经济的影响、高铁出行之下的杭州旅游经济应对策略等三方面是研究要点. 相似文献