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锦赤线承担锡林郭勒盟白音华煤田至辽西地区及锦州港下水煤炭的外运任务,由于锦赤线地方运量以煤炭为主,随着运量的增加及“一港两线”的蒙东煤炭外运通道形成,使其发展重载运输成为需求条件,本论文通过对重载运输市场现状及发展意义的论述,进而分析了赤锦线铁路实现重载运输的需求条件。 相似文献
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随着企业的发展壮大,集团公司由最初一条运营线发展成五条运营线,运量由30万吨上升至510万吨,跨局车流增加了;煤、粮食、未材、石灰石运输品类的专业化运输程度提高了;危险品、集装箱、超限运输等营业办理限制逐渐减少,运输品类增加了.为统一规范我省地方铁路运输统计工作,充分发挥运输统计的决策咨询和执行监督作用,全面提高我省地方铁路综合管理水平,同时为便于内部管理与外部(哈局、政府有关部门)协调,有必要对现行运输统计体系加以改进,使运输统计工作适应当前及未来发展的需要. 相似文献
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随着企业的发展壮大,集团公司由最初一条运营线发展成五条运营线,运量由30万吨上升至510万吨,跨局车流增加了;煤、粮食、木材、石灰石运输品类的专业化运输程度提高了;危险品、集装箱、超限运输等营业办理限制逐渐减少,运输品类增加了。为统一规范我省地方铁路运输统计工作,充分发挥运输统计的决策咨询和执行监督作用,全面提高我省地方铁路综合管理水平,同时为便于内部管理与外部（哈局、政府有关部门）协调,有必要对现行运输统计体系加以改进,使运输统计工作适应当前及未来发展的需要。 相似文献
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《科技创业月刊》2015,(13)
SH集团是我国煤炭行业最大的公司,受限于我国铁路运输货运能力不足,其煤炭销售的传统模式为下水销售,即通过将煤炭运至主要装煤港口经船舶水路运输至用煤客户,因此在销售模式和运输范围限制下,内陆地区是SH销售较少触及的市场。随着近年我国铁路建设加快,尤其是高铁建成后,铁路货运能力将得到巨大释放,特别是我国京九、京沪、京广三条南下铁路线。在我国煤炭需求仍将持续增加,内陆地区煤炭供不应求等背景下,把握南下三线释放出来的巨大运能发展煤炭运输支持销售,进而开辟内陆市场是SH集团建成世界一流能源营销企业的重要战略,因此"三线南下"项目具备实施的各项条件,其开展具有高度战略意义和实际意义。 相似文献
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最近,美国《煤时代》杂志刊载了国际能源机构煤炭研究部门一份研究报告的主要论述。这份报告预测,到2000年,世界煤炭贸易量将从1980年的25,800万吨增加到92,400万吨。那时,在国际市场上,美国提供的动力煤价格将上涨。如从美国东部海岸到欧洲,煤价将达105美元/吨,从西部海岸至太平洋沿岸国家,煤炭价格为89美元/吨。报告估计,动力煤的贸易量将从1980年的8,000万吨增加到2000年的64,200万吨。80年代中期,动力煤的贸易量不会急剧增加,但如果“经济合作与发展组织”成员国的经济 相似文献
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<正>今年四月,凤凰集团公司迎来了丰收的一月。全集团当月实现产值8400万元,其中,青衣江生产元明粉8.85万吨,筠连凤凰生产煤炭3.2万吨,威远凤凰完成产值1340万元,以上三个单位均达到了历史最高产。煤机公司完成产值2260万元,为历史次新高;荥经凤凰生产煤炭1.62万吨(由于受地震影响,少生产5天),但也基本完成了当月生产任务。在当前全球经济停滞,国内经济低迷,许多企业不景气的情况下,集团公司通过认真的市场分析和讨论,决定坚定不 相似文献
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2月12日,通威股份(SH 600438)发布公告称,公司及下属子公司通威太阳能将投资200亿元在成都金堂建设年产30GW高效太阳能电池及配套项目。与之同时抛出的还有一份《高纯晶硅及太阳能电池业务的中期(2020—2023年)发展规划》,其中透露出:通威股份的高纯晶硅产能2020年将达到8万吨,至2023年则进一步增长到22万—29万吨;而公司的太阳能电池产能2020年将达到30—40GW,至2023年则进一步增长到80—100GW。 相似文献
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云南机场集团有限公司 《云南科技管理》2008,21(3):28-29
<正>云南机场集团有限责任公司是云南省主管的重点国有企业。"十五"期间云南省机场共完成运输起降56.54万架次,旅客吞吐量5567.56万人次,货邮吞吐量78.09万吨。云南机场"十五"期间旅客吞吐量平均增长15.5%,与全国机场年均增长速度持平。2007年,云南机场完成运输起降20.13万架次,旅客吞吐量2101万人次,货邮吞吐量24.6万吨,同比增长率达到了10.7%、10.8%、6.3%。云南机场集团旅客吞吐量在 相似文献
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京山铁路纵贯唐山矿井田中央,压煤2.05亿吨,此区域8、9煤层为合区,厚达11.0M以上,赋存条件适合大规模开采,其煤种为1/3焦煤,属国家稀缺煤种。为在保证京山铁路安全运输条件下安全高效地采出这些煤炭,开滦（集团）根据多年实践经验和试验研究,决定开展京山铁路煤柱注浆减沉综放安全开采技术研究工作,项目实施7年多来,获得了巨大的经济效益和显著的社会效益。 相似文献
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双鸭山矿区铁路由于历史形成、自然条件以及资金等方面原因，其硬件运输能力(主要包括站场及铁道线路的容量和通过能力)已基本定位。随着集团公司煤炭生产的不断发展，千万吨局的实现，运能与运量的矛盾变得日益突出；特别是近年来随着七星、新安、双阳3个矿产量猛增，使原设计能力为385万吨的尖七干线，要承担600多万吨的运量，压力十分巨大，矛盾更加尖锐，铁路运输对煤炭生产的制约显得日益突出。在目前运输硬件改造增容难以实现的情况下，如何缓解和解决这一矛盾，搞好科学化的按图行车将是在现有条件下实现扩能提效的有效的途径。 相似文献
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程雨峰 《内蒙古科技与经济》2016,(5):99-100
为满足能源运输需要,准东铁路公司决定开行万吨列车,万吨列车牵引制动时车钩存在应力变化,集中体现在纵向力、上坡道起动时应力、制动时的纵向力、列车缓解和充风时间时的纵向力;为使万吨列车安全运行,就必须在空气制动机,动力制动使用,空电联合操纵上严格把控,确保万吨列车安全运行。 相似文献
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通过对辽宁省煤炭需求预测,结合蒙东辽西地区煤炭来源、流向及运输通道的分析,对叶赤铁路近远期运量进行预测。在对叶赤铁路既有运能与需求进行比对的基础上,提出叶赤铁路扩能改建的三点设想：提高列车牵引质量;提高列车速度;修建复线。 相似文献
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王宝建 《内蒙古科技与经济》2018,(15)
在客货混跑重载运输条件下,通过对京包铁路大包段路基设备病害的调查、分析和试验,并结合当前的维修养护工作,提出C80万吨重载列车通道上路基的强化改造对策。 相似文献
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俞柱山 《内蒙古科技与经济》2006,(18):72-73
生产和安全是人类生存和发展的两大基本需求,“生产必须安全,安全为了生产”是人们认识和改造客观世界的共同准则。铁路作为重要的物质生产部门和商品流通的主渠道,同样也要遵循这一准则。随着朔黄铁路的全面投入运营,神华集团矿、电、路、港、航五位一体的格局形成,做为连结矿港煤炭运输通道的铁路占据着重要地位,朔黄铁路投资大,建设标准高,基础设施完善,承担的集团公司运输任务重,安全工作的好坏不仅直接关系到集团公司的整体经济效益,而且也关系到朔黄铁路公司的声誉和经济效益。文章就搞好朔黄铁路公司的安全工作谈了看法。 相似文献
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肖致明 《内蒙古科技与经济》2018,(15)
文章依托于抽象的铁路运输网络,对铁路煤炭运输网络的结构、布局和特性进行分析,并选取适当的重要节点进行计算,选取合适的优化目标和流量分配方法,使之研究模型最终可应用于实际的铁路煤炭运输网络之中,解决运输流量分配问题。 相似文献
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目前投入铁路专用线运输的货种为集港煤炭,即整列火车进港,中间断开调车机调头,分两次分别顶入货1、货2线,通过专用机械设备将车厢内煤炭卸入堆场内堆存,通过在货1、货2铁路线增加铁路道岔,简化了作业过程,提高了火车作业效率,同时解决了港口口门车辆拥堵问题。 相似文献
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准格尔至陶思浩铁路的建设,为呼包鄂地区增加了一条纵向辅助通道,完善和丰富了蒙西地区铁路网布局,可促进区域内国土资源开发利用,能有效支持矿区的开发建设,满足地区煤炭外运需求,在满足节能环保政策的同时,提高运输效率,是促进包头地区煤、电、化项目建设进程的需要。 相似文献
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针对目前煤炭铁路因煤炭市场发生变化,运输能力不足,面临站场、线路技术改扩建,在技改施工与运输相矛盾的情况下,从施工、运输调度指挥、施工管理等方面就如何做好技改施工与运输组织协调进行探讨. 相似文献