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1998年明8日,名不见经传的吉利集团从第一辆轿车下线上路,不到10年时间,就已经产销70余万辆,国内市场占有率达5％,连续4年进入全国企业五百强,中国汽车企业十强,被评为“中国汽车工业50年发展最快成长最好”的企业。更值得称道的是,吉利从生产经济型轿车切入市场,“造老百姓买得起的好车”,由此而引发的国内一系列中低端轿车纷纷“跳水”,让成千上万中国普通百姓得以圆了多年积在心头的轿车梦。 相似文献
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有一辆曾叫“东风”的轿车,车前标志是一务金龙,新中国发生的太多历史事件都与它有关,它就是中国资历最老的国产品牌汽车——红旗。红旗车的出生与新中国的历史事件息息相关,与其说红旗车是在中国当时特殊经济环境下的产物还不如说是产生它的母体尊贵。1958年8B,中央为建国10周年庆典向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。工人们以从吉林工业大学（现吉林大学）借来的1955型克莱斯勒高级轿车为蓝本,手工制作了一辆高级轿车。1959年10月1日,10辆崭新红旗车在首都国庆庆典上亮相,引得国外媒体争相报道。 相似文献
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1998年8月8日,名不见经传的吉利集团从第一辆轿车下线上路,不到10年时间,就已经产销70余万辆,国内市场占有率达5%,连续4年进入全国企业五百强,中国汽车企业十强,被评为"中国汽车工业50年发展最快成长最好"的企业. 相似文献
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随着人民财富增加、乡镇人口上升等因素,国内轿车需求已进入长期增长趋势,因此我国拥有巨大的轿车市场空间。市场需求的快速增长促使美国通用、德国大众、日本本田等世界著名汽车跨国集团采取合资、独资等方式进入我国轿车市场并占领了的90％以上的份额。面对国外企业对中国轿车市场的虎视眈眈,积极发展自主品牌的民族轿车是抢占市场份额、发展汽车工业的重要手段。 相似文献
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2008年8月1日,美国专业调查机构--汽车数据公司公布统计数据显示,丰田汽车公司08年上半年的全球销量为481.794万辆,超过通用汽车成为全球第-大汽车制造商,其利润甚至超过了通用、福特、戴克三大公司的总和. 相似文献