共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
2.
改性沥青是一种由沥青、纤维稳定荆、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SBS路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。 相似文献
3.
SBS改性沥青混合料可以提高沥青路面的高温稳定性、水稳定及低温抗裂性,将其应用于沥青道路施工中,可延长沥青路面的寿命。本文就以某工程实例为例,对SBS改性沥青混合料在道路施工中的具体应用进行分析。 相似文献
4.
改性沥青碎石混合料是一种由SBS改性沥青、填充料及少量的细集料组成的,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。其在原有基质沥青（AH-70）的基础上,掺加2．5％、3．0％、4．0％的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。下面就改性沥青路面的施工作一点肤浅的论述。 相似文献
5.
在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文将根据现场施工试验情况,着重讲述SBS改性沥青作沥青混合料的配合比设计和施工技术要求。 相似文献
6.
作为沥青品质有效提升的重要方式,改性沥青材料在公路路面施工中得到了广泛应用及认可,且具有良好应用效果。SBS内聚苯乙烯构成的硬段及聚丁二烯构成的软段给予了SBS独特的性能,在沥青改性剂中其具有良好适应性及使用效果。为此,本文结合具体工程案例,对公路工程SBS改性沥青混合料的施工工艺进行了探讨。 相似文献
7.
《科技通报》2017,(12)
超大跨径桥梁的铺装层性能对桥梁的使用寿命和安全性有重要影响。基于SBS改性沥青桥面提出掺加新型温拌沥青改性剂(Sasobit-LM)的方式来提高其性能。通过物理性能试验可知,掺入2%的Sasobit-LM后,SBS改性沥青的针入度从7.85 mm降到4.97 mm,软化点从71.4℃升高到95.9℃,拌合温度降低了约30℃,初压温度降低了约25℃。说明掺入Sasobit-LM可以使得沥青混合料的强度增大、高温性能提高,并且能有利于低温环境下的拌合与压实。对Sasobit-LM与SBS改性沥青混合料进行应用检测,通过车辙试验可知其动态稳定度提高了17%,通过浸水试验和冻融劈裂试验发现其浸水残留稳定度和劈裂残留强度分别提高了2.6%和1.7%,但由低温劈裂试验得知Sasobit-LM对SBS改性沥青的低温抗裂性能影响不大。 相似文献
8.
为了评价对SBS改性沥青技术性质的影响,分别进行了基质沥青和SBS改性沥青不同热氧老化时间后针入度、软化点、延度和粘度试验,分析了其技术性质变化随热氧老化时间变化规律。结果表明:经热氧老化后,SBS改性沥青针入度衰减幅度比基质沥青的要小,而SBS改性沥青5℃延度衰减幅度明显大于基质沥青,SBS改性沥青软化点有减小趋势,4种沥青粘度均呈增大趋势。 相似文献
9.
随着钢铁工业的快速发展,铁尾矿砂作为一种选矿后的工业固体废弃物急需进行合理的资源配置与利用。本文分别以90#道路石油沥青及SBS改性沥青作为胶结料,以碎石、石屑、铁尾矿砂、矿粉为矿质原材料,对三种类型的沥青混合料基本性能进行了试验研究。结果表明,以90#道路石油沥青及SBS改性沥青为胶结料的掺加铁尾矿砂的沥青混合料各项性能指标均能满足规范要求,是铁尾矿砂再生利用的有益探索。 相似文献
10.
由于基质沥青与改性剂之间存在一个配伍性的问题,所以SBS改性沥青的储存稳定性能呈现出一定的差别。试验认为SBS改性沥青的储存稳定性与所使用的基质沥青的种类、改性剂的类型及稳定剂产品的类型有关,加工工艺和储存时间也影响改性沥青的稳定性能。 相似文献
11.
改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实档结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料. 相似文献
12.
通过室内试验,研究中面层AC－20型普通沥青混合料掺加0．0％、0．3％、0．4％、0．5％“车辙王”抗车辙剂及SBS改性沥青混合料配合比设计及其高温稳定性及水稳定性。通过对比分析,发现添加抗车辙剂能够显著提高沥青混合料高温稳定性,同时能改善沥青混合料水稳定性。 相似文献
13.
14.
15.
老挝13号公路乌多姆赛至巴蒙段81.5km公路修复项目处于高温、多雨、潮湿、重载交通、弯急坡陡条件和只有5cm厚AC-16C结构的半刚性基层路面,应用云南省科学技术厅立项的“硅藻复合改性沥青混合料关键技术研究及扩大应用”项目成果,工程建设取得了预期的技术质量与经济效果。文章介绍了硅藻岩沥青复合改性沥青混合料的技术与工艺,该技术是“中老与中缅经济走廊”沥青路面铺筑的重要技术支撑。 相似文献
16.
SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下:具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力;改善了沥青的水稳定性;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减少了沥青的老化等。现就太原至佳县高速公路西段第五合同标段路面,详细阐述SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。 相似文献
17.
沥青与粗集料的黏附性会直接影响到沥青路面的水稳定性.文章对石灰岩、辉绿岩、花岗岩与沥青的黏附性能分别采用水煮法和表面能理论进行评价,结果表明这两种评价方法具有较好的相关性,采用SBS改性沥青和BFL-RS01生物基沥青混合料改性剂均能显著改善花岗岩与沥青的黏附性. 相似文献
18.
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种新型沥青混合料,以其优良的抗车辙性能、抗滑性能及低温抗裂性能得到广泛使用。结合龙文区十三号路工程的施工,介绍了SMA沥青混合料的优点,并对SMA改性沥青路面碾压工艺进行了分析和研究。 相似文献
19.
20.
本文结合面层概况,具体论述了高速公路上面层SBS改性沥青混合料AK-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。 相似文献