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作为国内频率专业化发轫者的经济广播,时至今日,已经滑落至“非专业化”的境地,摆脱目前“泛经济化”、专业广播边缘化、竞争中的弱者的困境已成当务之急。应该看到,经济广播走出困境的机遇依然存在,面对机遇,竞合发展、创新求变是经济广播的唯一生存发展途径。这需要解决好经济广播的定位、专业形象和经营理念等问题。 相似文献
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在频率专业化被广为提倡的今天,各地新闻、交通、文艺、音乐等系列专业频率如雨后春笋,层出不穷。在大部分电台中,长期以来,经济广播虽然也作为一个专业频率命名且存在着,但时下大多数经济广播都面临着同一种尴尬:即经济广播作为专业广播的非专业化形象,与作为窄播媒体的大众化生存状态。通俗地 相似文献
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转眼间,我来山东电台已28年了。作为一个广播人,我见证了山东电台的兴盛、低谷和崛起,我与山东广播的命运时时连在一起。1993年4月15日,山东台第一个系列专业频率——经济频率诞生,我们开始了从低谷的攀升,而如今七个专业频率的建立,正是山东电台踏上振兴之路的标志。在广播频率专业化定位与经营方面,我写过一些文章,有过不少“猜”想,把这些点点滴滴的东西凑到一块,或许有点价值,也不枉一个广播人的称呼了。 相似文献
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运用歌曲的形式对广播频率进行包装是一个新课题、新方向,越来越多的电台开始尝试这一形式并获得听众好评,不过对于广播频率歌曲制作的实际操作步骤、行业特点等规律却鲜有思考和总结。笔者作为经验丰富的优秀音乐人和广播人,不仅从音乐制作的专业角度来分析了广播包装歌曲自身的特点和规律,而且结合广播特点介绍了很多切实可行的操作经验,相信对众多广播频率的歌曲形象包装具有一定的现实指导意义。 相似文献
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广播频率专业化是中国广播实现跨越式发展的一次制度变迁,当专业办台经验日趋成熟之后“,频率精品化”成为现代广播发展的更高要求。“精品频率”犹如一个优秀品牌,能够在电波大战中独树一帜,占领尽可能多的市场份额。本文将从一个广播从业人员的角度谈谈对于广播专业频率精品化的粗浅认识。树立精品频率意识随着广播频率专业的日趋成熟和规范,打造一套具有社会影响力和认知度的精品广播频率已经成为广播人的共识。上个世纪,在全国广播还没有完全进行专业化区分的年代,人们强调的是办精品栏目,推出名牌栏目。10年后的今天,在一个专业频率中… 相似文献
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经济频率作为一种重要的专业化频率,通常定位于“经济”或“财经”,已经成为国内广播市场的主力,其富有特色的经济类型节目有针对性地吸引着关注经济、关心股市的听众群体。但是,现在还有不少经济广播只相当于一个小综合广播,“经济”特色不突出。那么,经济频率如何才能更有“经济”味,并成为百姓经济生活的“好参谋”呢？ 相似文献
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广播专业化走到今天,广播电台的频率形象已经不仅成为衡量听众与电台之间的关系,以及听众对广播节日的感受和印象,更要有对自身频率形象的包装打造,使其独树一帜、卓尔不群。 相似文献
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上世纪80年代，中国广播业被电视业超过，广播慢慢被人们定义为“弱势”的媒介。而到了90年代后期，交通台、音乐台的崛起，中国的广播业开始慢慢回升。在这次反击中，频率专业化是打头前锋。浙江广播电台“交通之声”正是在这股大潮中于1998年应运而生，其办台之初就定位于“立足交通，做交通专业广播，定位出租车司机收听市场，做出租车司机爱听的节目。”[第一段] 相似文献
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在电视频道专业化的改革大潮背景下，广播也走上了频率专业化的道路，一批交通、音乐、新闻频率迅速崛起，人们似乎看到了广播的第二个春天。然而，另一个问题却接踵而至——同质化现象加剧。频率设置雷同，频率定位模糊，节目竞相模仿造成专业电台“专”而不专，“小”而求“全”的现象。究其原因，主要有三： 相似文献
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文艺节目在广播中占有“半壁江山”。在广播逐步走向“窄播”之际,各地的专业台(系列台)层出不穷。无一例外,文艺频率都被作为一个专业频率推向前台。文艺频率多了,听众的选择多了,媒介竞争也就更激烈了。本文将从“有效传播”的角度,阐述文艺频率适应竞争之路,以及文艺广播的发展模式。 一、何为有效传播 在新闻传播过程中,一条新闻并不能被所有的受众接受。新闻信息通过媒 相似文献
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广播频率在播形象包装以其彰显的个性特征、直接明了的立场诉求及鲜活独特的风格理念,有效地美化、激活广播节目的"传动力",使听众以最快、最佳的方式有效地识别、感知、认同,从而达到广播频率在听众心中的品牌定位,由此提升收听率。 相似文献
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在经济日益成为社会主导力量的时代背景下,2002年11月,中央人民广播电台以第二套节目为基础组建经济广播频率,对外呼号“经济之声”,从此,一个国家级的专业经济频率诞生了。 相似文献
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频率专业化发展是广播人在深入认识广播传播规律,适应社会变化的过程中做出的一种必然选择。但怎样优化频率资源、推进广播节目专业化,却是一个复杂的系统工程。马鞍山广播电视台交通音乐频率通过实践表明,一个定位准确、科学性和有深层次的专业化频率将不仅有利于整合优势资源,突出广播媒介的特色,而且为扩大地方广播整体实力和推进广播科学发展做了一次有意义的探索。 相似文献
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沉寂了十余年的广播近几年反弹强劲,特别是90年代初诞生的交通广播越来越多的受到人们的关注.随着近几年汽车工业在国内的快速发展和道路建设的四通八达,更突出了“动态广播”这一特色.因为,交通广播是把受众明确定位在汽车驾乘人员的专业广播电台,并且把专业的交通路况信息和管理信息提供给受众,它具有无可比拟的移动性、陪伴性和个性化的服务功能.同时,广播的由“广”向“窄”的发展趋势,更加突出了专业频率,专业特色的栏目个性话,强调交通广播的专业性,旨在专业服务的权威性上做足文章,下足功夫,把交通广播的“必听性”提升到一个不可超越不能替代的位置.不过,交通广播在做到节目专业化的同时,也应该树立自己的频率品牌意识,只有在听众心目中建立起强烈的认同感和归属感,交通广播自身才能从多方面受益. 相似文献
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时至今日，广播频率专业化已经不是新鲜话题了。以交通台、音乐台等专业化电台(频率)的成功运作为代表，目前，国内数百家市级以上广播电台基本上都进行了以建立系列台为方向的专业化改造。但遗憾的是，作为体现广播媒体功能最重要的部分——广播新闻频率却多数尚未形成专业频率的节目特征。 相似文献
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服务与广播人、广播节目之间到底有没有关系,关系是否紧密,服务之于广播频率的发展到底会起到多大的作用,是长时间以来被人们忽视的问题。然而随着广播由“广”而“窄”的频率专业化进程,媒体中网络互动 相似文献
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当 前 ,国内广播电视界正出现新一轮的电视频道和广播频率“专业化”趋势。其实 ,“专业化”并非突然而至 ,也不是个人意志所能左右 ,而是广播电视媒体自身发展规律和市场取向使然。就广播而言 ,从“广播”到“窄播” ,也是广播这一媒介发展的必然。其实 ,广播专业频率早已不是什么新话题。十多年前 ,经济台、文艺台、交通台便崭露头角。时至今日 ,国内的省级电台也罢 ,市级电台也好 ,哪一家不是专业频率“羽翼丰满” ?省级电台中 ,最多的有八九个专业频率 ,少的也至少有五六个。但尽管专业频率在国内广播界已经非常普及 ,可是广播媒体中功… 相似文献
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节目编排是一门艺术,它不是简单地把每天要播出的各类节目拼接起来了事,而是根据频率定位和受众特点,在队真分析受众要求的基础上合理进行节目构架的一种科学理念的体现。在广播“窄播”化时代,营销自己的目标听众群成为各专业频率在竞争中分割市场的一条准则。不同的目标听众群对广播的不同需求和喜好,决定了各专业频率不同的节目编排理念。都市广播作为近年来电台内部进行“频率专业化、管 相似文献
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广播频率定位的细分，是因应媒介的受众随着社会经济的多元化市场的细分而逐步地开始形成，实行频率专业化也就是要满足受众在这些方面的要求。作为专业化频率的一种，广播新闻频率是”专门播送新闻性节目的广播频率，一般连续播出各类新闻性节目，及时报道各种突发新闻．最新动态，播发详尽．有深度的新闻报道、新闻分析等。根据著名传播学者拉斯韦尔的观点，大众媒介具有环境监测．社会协调（联系）、文化传递三大功能，美国社会学家查尔斯，赖特之后又提出了传播媒介的娱乐功能。目前学界已有定论，提供信息，对客观现实环境进行监测是大众媒介首当其冲的重要功能。那么，作为体现广播媒介功能最重要的部分——广播新闻，有没有建成新闻频率专业化的可能性和必要性呢？现实对这一问题的回答是肯定的。[第一段] 相似文献
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作为国内出现的第一个专业化频率,全国经济广播都面临着向何处去的困惑。笔者认为,要清醒地认识到经济广播专业化频率理想与现实的差距,经济广播想要迎来新的发展,比较务实可行的是,突出经济特色,走大专业、小综合之路,努力搭建理财交流、维权互动、消费服务三个平台。 相似文献