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相似文献
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1.
公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性基础条件。公路路基是一种线形结构物,具有路线长,与大自然接触面广的特点,其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响。所以严格地控制路基的压实度,是路基质量的一个重要保证。一、施工中应注意的质量控制 1、标准击实标准击实是模拟现场条件。以重型击实标准为准,得出路基填料的最大干密度和最佳含水量,路基压实度检测结  相似文献   

2.
公路路基是公路的基础部分,其质量的好坏不仅影响路面的稳定性和线路的使用品质,也决定公路寿命的长短。保证路基的稳定和强度是保证路面质量的先决条件,而公路路基强度和稳定性的程度则取决于路基填料的性质及其压实度的程度。  相似文献   

3.
曹从宝 《今日科苑》2007,(22):150-150
一、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件  相似文献   

4.
通过对土质填方路基影响压实度的各因素分析,从各因素对土质路基压实度进行控制,保证路基具有足够的强度和稳定性。  相似文献   

5.
压实度是路基施工质量控制的重要指标,检测中经常出现压实度异常现象。文中从路基填料性状和室内确定最大干密度的方法二方面对压实度异常原因进行分析,并提出了改善措施。  相似文献   

6.
路基工程是道路桥梁工程的核心和基础,从路基土的控制、路基整体稳定性的控制,压实强度的控制等方面进行分析,提出加强路基工程质量检查的规范化、程序化,正规化才能保证路基工程质量,并针对性地提出相应的方式及方法。  相似文献   

7.
公路路基的强度和稳定性关键在于填料的性质及压实程度,同时虽也是影响强度和稳定性的主要因素,文章介绍了路基施工的具体做法及过程。  相似文献   

8.
公路施工中路基压实度质量控制至关重要。本文从路基填料控制、试验段控制、含水量的控制、土质的控制、路基碾压、压实层厚度控制、平整度控制等方面论述了路基施工中压实度的控制措施,供广大工程技术人员参考。  相似文献   

9.
公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。严格地控制路基的压实度,是路基质量的一个重要保证。只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。  相似文献   

10.
公路路基填料的性质及其压实的程度严重影响着路基的强度和稳定性。本文对公路路基施工技术做了详细讲解。  相似文献   

11.
张林 《黑龙江科技信息》2011,(27):291+99-291,99
在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。本文论述了造成路基、路面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。  相似文献   

12.
在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。文章论述了造成路基面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。  相似文献   

13.
由于黄土是一种孔隙发育,具有典型湿陷性的特殊土,在工程上属于特殊地质;压实度和干密度对黄土强度影响很大,因此,需要采取必要的加固技术才能保证黄土路基的强度和稳定性。公路过程中通常采用掺加外加荆和特殊加固工艺来处理黄土路基,本文采用掺加生石灰和冲击压实相结合的方法提高黄土路基的承载力和抗水损害能力。  相似文献   

14.
公路工程路基填筑经常采用石灰土填料。石灰土的施工工艺简单,工程造价比较经济。在公路工程设计实践中,路面结构的下层、软弱结构或地基的上层大多采用一定厚度的石灰土。本文探讨了压实度灰剂量对石灰土强度的影响。  相似文献   

15.
介绍了路基压实的意义、作用及影响压实度的主要因素,提出了解决此问题的具体控制方法,即确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量,控制填土含水量,分层填筑、分层压实,全宽填筑、全宽碾压,加强测试检验及压实控制等,保证道路的整体强度及稳定性,从而保证压实度真正具有"有效性"。  相似文献   

16.
本文介绍了路基压实的意义、作用及影响压实度的主要因素,提出了解决此问题的具体控制方法,即确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量,控制填土含水量,分层填筑、分层压实,全宽填筑、全宽碾压,加强测试检验及压实控制等,保证道路的整体强度及稳定性,从而保证压实度真正具有“有效性”。  相似文献   

17.
在公路路基施工的过程中,为了保证工程的建设质量,需要事先对路基的压实程度进行有效的控制,这样才能确保工程质量,本文通过对不同种类的土质进行分析,进而采用合适的压实手段进行施工才能更加高效的促进公路路基的施工建设。为保证路基整体强度和稳定性,更加有必要对此进行详细的论述,希望通过对路基施工的压实控制可以有效的指导工程建设。本文将对土的压实特性、压实控制分析进行对比性分析,为今后的公路建设打下良好的基础。  相似文献   

18.
《科技风》2016,(2)
为解决沿海地区缺乏优质路基填料的问题提供思路,本文总结了滨海细砂的工程特性,发现其级配不良,粒径单一;压实性能较好;抗剪强度参数对含水量和压实度的变化敏感性不高;回弹模量、加州承载比均大于规范要求。针对各项特性,提出滨海细砂作为公路路基填料的设计方法。  相似文献   

19.
在各级公路工程建设中,路基压实度质量检验控制至关重要.路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性.降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限.本文对造成路基面破损的原因进行了分析,并提出只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费.  相似文献   

20.
通过对路基压实度检测方法的介绍,分析了影响检测路基压实度的各个相关因素,结合实践,总结出灌砂法检测路基压实度的控制要点,以得出精确的压实度值,真正保证公路路基施工质量.  相似文献   

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