共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
郝利生 《内蒙古科技与经济》2012,(5):104-105
文章论述了桥梁加固工程中存在的问题,并在此基础上通过碳纤维材料加固原理、碳纤维片补强施工工序及碳纤维粘贴施工要点等几个方面进一步论证了碳纤维是桥梁加固的理想材料. 相似文献
2.
碳纤维材料在工程加固中发挥着举足轻重的作用,随着社会经济的发展,碳纤维材料的加固水平也有待于进一步提高。本文主要论述了碳纤维材料的性能、研究现状和发展趋势,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。 相似文献
3.
4.
对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。 相似文献
5.
对碳纤维材料性能、碳纤维补强技术在桥梁结构加固中的应用及施工工艺作了介绍,认为碳纤维补强技术是未来桥梁结构加固的发展方向。 相似文献
6.
7.
<正>碳纤维环氧树脂基复合材料是以碳纤维为增强体的新型材料,和传统钢材相比,碳纤维具有抗压、抗剪、耐高温、耐腐蚀、质量轻等优点,然而碳纤维脆性较大,在冲击过程中容易发生失效断裂,为了弥补碳纤维材料的不足,相关学者研制出了碳纤维-铝合金增强金属复合材料,这种材料可以兼具碳纤维和铝合金的优点,目前也已成为军事航空航天领域轻质防护结构的重点发展方向。碳纤维-铝合金增强金属复合材料的轻量化及抗冲击性能是它能够在众多复合材料中脱颖而出的关键,因此领域内专家对碳纤维-铝合金增强金属复合材料的抗冲击性能进行了大量的研究。 相似文献
8.
对碳纤维布在混凝土桥梁加固技术中的应用进行了探讨,介绍了碳纤维片材的力学性能指标,分析了碳纤维布的加固原理,总结了碳纤维布加固技术的施工要点及其优点,以期促进这一新型高性能材料应用和研究工作的开展。 相似文献
9.
聚丙烯腈（PAN）基碳纤维国内技术新进展 总被引：2，自引：0，他引：2
结构独特的碳纤维（CF）集众多优异性能于一身。高性能碳纤维是制造先进复合材料最重要的增强材料，是发展国防军工与国民经济的重要战略物资。CF及碳纤维增强复合材料（CFRP）已成为结构材料、功能材料中独一无二的佼佼者。在各种领域中已经并将不断得到广泛应用，创造出惊人的产值及高附加产值。因此，CF被称为“未来材料革命的梦幻材料”，也有人称“二十一世纪是CF世纪”。原料不同的三大品种。CF中，聚丙烯腈基碳纤维（PANCF）刖途最广、发展最为迅速。 相似文献
10.
11.
12.
13.
14.
碳纤维复合材料在航空领域的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国经济的不断发展,科学技术的不断进步,材料科学技术的更新也不断加速,在各项重大工程项目中,始终离不开关键材料的应用。材料性能的好坏能够直接影响到工程项目的整体质量。因此,材料体系的创新与材料性能的优化对于有效提高工业产品的质量起到至关重要的作用。碳纤维复合材料是一种新型材料,由于这种材料在诸多应用上体现明显优势,使其在各个尖端领域中都获得了重要应用,尤其是在航空领域中,碳纤维复合材料的应用尤为广泛。本文就碳纤维复合材料在航空领域的应用及发展现状进行了简要的探究,仅供参考。 相似文献
15.
碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的. 相似文献
16.
为了探讨碳纤维索在大跨度悬索桥上的应用的可行性,拟定了一座三跨碳纤维复合材料主缆悬索桥,并应用弹性理论进行了结构恒载作用下的静力特性分析。通过与同跨度钢主缆悬索桥的比较,从主缆的受力性能,主缆材料的用量,索塔的受力,材料用量等方面进行了分析。分析结果表明：大跨度悬索桥采用碳纤维主缆后,可以大幅度的减少主缆所受的拉力,减少主缆的截面积,节约材料用量,由于主缆拉力的减少,拉力的竖直分量也相应减小,索塔的压力也减小,这样可以减小索塔的截面,节约材料。因此从静力特性而言,采用碳纤维主缆的悬索桥的性能远远优于钢主缆。 相似文献
17.
18.
19.
碳纤维加固混凝土柱通过横向约束作用,提高柱的轴心受压承载力,增加柱的延性。利用碳纤维材料作围套加固混凝土轴心抗压柱,具有施工简单、抗腐蚀能力强、约束效果好等优点。 相似文献