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近年,随着我国公路、铁路建设事业的迅速发展,隧道施工在设备选型和施工技术方面也得到了长远发展0在长、大隧道混凝土二次衬砌施工中,为了确保二次衬砌谡凝土内实外美,大型组合式模板衬砌台车已被普遍采用,从隧道施工的安全胜及快捷性匕都大大的提高了施工效率。同时,也不可避免的出现了一些外观缺陷。本文以杭州半山隧道二次村砌混凝土施工为例,分析一下隧道二次村砌砼在施工中出现的缺陷及防治措施,提出建议。 相似文献
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自密实混凝土因具有流动性强、均匀稳定性高而被广泛应用于水库泄洪洞原洞衬砌等工程施工中。自密实混凝土虽然应用优势显著,但是在实际应用中对施工技术、条件等方面也有严格规范和要求,加强各施工环节质量控制管理,才能确保应用效果。本文对自密实混凝土在水库泄洪洞原洞衬砌中的应用进行了探讨,旨在促进水库泄洪洞原洞衬砌施工技术水平的提高,确保工程施工建设质量。 相似文献
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衬砌裂损是隧道施工及运营过程中有待深入研究的工程问题之一。结合国道213线小勐养至磨憨高速公路九龙隧道衬砌病害,通过地形地质条件勘查、施工过程分析以及地质雷达检测等,重点分析了衬砌裂损分布状态、特点及产生原因,对产生的左洞右侧拱部衬砌裂损、洞顶地表沉陷、围岩空洞、覆土裂缝等提出了详细的处理方法和措施。 相似文献
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王玉喜 《内蒙古科技与经济》2008,(8):137-138
针对在某些隧道施工中,二次衬砌混凝土强度不足、凝结异常时有发生,特别是裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性的问题,分析了混凝土裂缝产生的原因,提出了裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平具有借鉴意义。 相似文献
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在铁路隧道施工中,二次衬砌混凝土表面裂缝成为一种比较普遍的质量问题;本文结合对兰渝铁路花石隧道出口二次衬砌表面裂缝的观察,总结出裂缝产生的原因与抑制其产生的有效方法,可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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本文通过对隧道二次衬砌施工方法进行了详细的探讨,对施工过程中的技术要点进行了总结,提出了二次衬砌施工质量控制措施,以提高隧道二次衬砌质量。 相似文献
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为有效减少隧道二衬背后脱空现象,在峨米铁路新星隧道采用二次衬砌带模注浆施工工艺,通过与传统隧道衬砌工艺对比分析,避免了传统衬砌注浆浆液与二衬混凝土"两层皮"的现象,明显降低了脱空率。但如果在带模注浆施工过程中不注意细节控制,也会出现注浆不满,无法保证"零脱空"。现将新星隧道带模注浆施工遇到的各种问题进行归纳总结,以方便为类似工程提供借鉴。 相似文献
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本文通过对隧道初期支护施工中起关键作用的喷射砼回弹率做分析研究,提出从原材料、施工配合比及施工工艺上采取控制措施,以减少回弹率,提高隧道喷射砼的强度,为今后隧道喷射混凝土施工提供参考。二次衬砌质量。 相似文献
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介绍深溪沟水电站枢纽工程区改线公路工程Ⅱ标隧道的二次衬砌施工工艺,研究出隧道混凝土二次衬砌的最优方案。 相似文献
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本文通过时三角铺隧道围岩变形的数据进行回归统计分析,给二次衬砌提供科学合理的参数,确保施工的安全和质量。 相似文献
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隧道二次衬砌混凝土在施工的过程当中,经常会出现混凝土裂缝,那么,我们怎样才能控制裂缝的发生,使施工能够顺利的完成,本文就从裂缝的形成原因方面入手,结合相关的预防措施进行阐述。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2020,(21)
在山岭公路隧道中,二衬混凝土开裂是一种较为常见的病害现象。二次衬砌作为隧道的主要防水结构,在地下水丰富地段的二衬裂缝将导致结构渗水漏水,会侵蚀钢筋及混凝土等结构,造成钢筋的锈蚀,影响砼的强度、稳定性和耐久性。因此,在隧道的二衬浇筑及养护过程中,必须严格按照设计及相关规范的要求开展施工,避免二衬开裂的问题。对已经出现的对二衬裂缝的长度、宽度、深度进行统计,通过试验检测、监控量测等技术手段查明二衬裂缝产生原因,编制隧道二衬混凝土裂缝处治方案,针对不同裂缝采取有效的处治措施,处治方案通过专家评审后对现场二衬混凝土裂缝进行处理。严格按照方案对二衬裂缝进行处理,处理过程中注意留存好影像资料及二衬裂缝处理原始施工记录。对处理好的二衬裂缝继续进行检查观测,检查二衬裂缝是否处理彻底,继续观测裂缝有无进一步发展。确保结构的安全性、稳定性及持久性。本文结合桂柳高速在建隧道的施工情况,在调查分析二衬开裂原因的基础上提出裂缝修补及预防的相关措施。 相似文献
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本文概要介绍319国道兴国观音坳隧道二次衬砌施工后,由于各种原因出现了地下水渗漏现象,严重影响二次衬砌的外观。本文对隧道二次衬砌渗漏原因、治理原则以及治理工程实施过程进行了较详细的论述,为类似工程起到借鉴作用。 相似文献
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本文主要分析了在水利工程的建设中如何防治混凝土衬砌渠道的渗漏问题。文章首先从基础、模板、材料、混凝土施工、养护等几方面详细分析了混凝土衬砌渠道渗漏的成因,继而针对这些问题分别提出了相应的解决对策,指出了确保水利工程混凝土衬砌渠道施工质量的重要性。 相似文献
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针对在建紫云到望谟高速公路紫云隧道临时加固护拱拆除案例,介绍了拆除护拱的施工工艺,结合现场条件,采用数值模拟计算分析手段,对护拱拆除过程中围岩及初期支护的变形与内力进行了分析。分析结果表明,隧道开挖、施做护拱过程中围岩及初期支护结构的变形、内力变化显著,护拱施做后围岩逐渐趋于稳定,拆除护拱过程对围岩稳定性及初期支护结构影响不大,可进行护拱结构拆除并及时施做二次衬砌。 相似文献
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