首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 288 毫秒
1.
吴曦 《西藏科技》2007,(8):14-16
本文分析了青藏铁路通车对于整个中国的意义和对西藏经济社会发展的特殊意义,并对西藏的产业发展提出了建议,  相似文献   

2.
构筑青藏铁路经济带推进西藏经济跨越式发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
推进西藏经济跨越式发展,要遵循非均衡发展理论。目前首要的是以青藏铁路为依托,以沿线城市为极点,形成青藏铁路经济带,从而引领全区经济跨越式发展。  相似文献   

3.
本文通过分析青藏铁路的开通对藏民俗文化的影响,探讨了西藏民俗文化如何应对青藏铁路对其产生的影响及开发中应注意的问题。  相似文献   

4.
师学萍 《西藏科技》2009,(11):66-67
青藏铁路通车运营以前,交通一直是西藏经济发展的“瓶颈”,制约着西藏经济的快速发展。本文分析了西藏现有交通状况以及经济依托交通发展现状,结合西藏实际提出了在新形势下应抓住机遇加快交通建设,促进西藏经济发展的对策。  相似文献   

5.
本文论述了青藏铁路的开通对西藏建筑业各方面的影响.  相似文献   

6.
西藏交通建设取得了举世瞩目的巨大成就,实现了由量到质的转变.特别是青藏铁路建设通车更是为西藏城乡建设的加快发展注入了强大活力.由于地理原因,公路交通在推进藏区农牧民现代化进程中仍将占主导地位.本文就如何发展公路交通使其更好地为藏区建设服务进行了初步的研究.  相似文献   

7.
西藏是全国唯一不通铁路的地区,青藏铁路的建成将填补我国西部铁路网中的空白,形成北京—兰州—拉萨的运输大动脉,成为西藏与内地联系的重要交通通道,将为西藏的资源优势转化为经济优势提供原动力。一青藏铁路建成运营后,应利用这一运量大、运价低的运输大动脉,充分发挥西藏自有的特色和优势,全面加快农牧业、旅游业、矿产采选业、藏医药制造业等产业的发展1 调整农牧区产业结构,加大特色农牧产品开发利用力度,推进特色农牧业加快发展,努力增加农牧民收入经过40多年的发展,西藏农牧区温饱问题已基本得到解决,但由于西藏农牧区经济结构相…  相似文献   

8.
西藏旅游资源丰富而独特,壮丽秀美的自然景观和民族特色浓郁、历史文化底蕴厚重的人文景观具有很强的吸引力,但是,基础设施落后、交通不便一直制约着西藏旅游业的发展.青藏铁路的通车运营,从根本上缓解了制约西藏经济社会发展的交通"瓶颈",极大地促进了西藏旅游资源优势向产品优势、经济优势的转化,增强了旅游产业自我发展能力和"造血"功能,产业地位和对相关行业的辐射带动功能得到了进一步体现,已经成为西藏特色经济产业中产出最大、增长最快、关联度最强的特色产业之一.  相似文献   

9.
随着西藏经济社会跨越式发展不断深入以及青藏铁路的开通,西藏的市场化、工业化、城镇化步伐加快,产业结构和劳动力需求结构也随之发生着新的深刻变化,这种变化凸显了西藏技能型人才的紧缺。本文结合西藏当前职业技术教育现状,在对西藏职业教育发展的制约因素进行深入分析的基础上,有针对性地提出了西藏职业教育在新形势下发展的途径。  相似文献   

10.
程刚  张艳 《西藏科技》2008,(4):58-60
本文着重对青藏铁路和已规划的区域铁路进行整合、开发与利用,从而促进西藏的综合运输体系协调发展.  相似文献   

11.
青藏铁路的开通大大地促进了西藏旅游产业的发展,但同时也为西藏地区的生态保护带来了严峻的挑战.经过长期的研究与实践,本文提出将现代信息技术引入到西藏旅游产业发展与生态环境保护之中,运用3S技术、虚拟现实技术、数据库技术、软件技术等信息技术来构建一个综合的生态旅游信息系统,建立一个生态和旅游和谐共荣的服务、管理机制.  相似文献   

12.
新世纪伊始,党中央、国务院作出修建世界上海拔最高、最长的高原铁路——青藏铁路的重大决策,使西藏280多万各族人民受到极大的鼓舞和鞭策。这不仅是西藏几代人的企盼,也是全国各族人民的共同愿望。青藏铁路通车必将造福于沿线各族人民,造福于子孙后代。  相似文献   

13.
孙新章 《中国软科学》2007,(12):106-111
在全国支援西藏和青藏铁路通车的新时期,西藏应遵循“特色、互补、保护”的宏观思路来实现农牧业跨越式发展。特色是指要优先发展西藏特色农牧产业,如青稞、牦牛等;互补是指在产业布局上实现跨区优势互补,即“搞活中间,带动两翼”;保护是指农牧业发展要以生态环境保护为前提。文章进一步对实现跨越式发展的科技重点领域进行了阐述。  相似文献   

14.
宗巴 《西藏科技》2007,(8):10-11
本文论述了青藏铁路的开通对西藏的政治、经济、文化和社会发展等方面的作用。  相似文献   

15.
《青海科技》2006,13(6):F0004-F0004
青藏铁路是国家“十五”重点建设项目,也是西部大开发的一项标志性工程。青藏铁路Ⅱ期110kV输变电工程是青藏铁路Ⅱ期工程主要的配套工程。该工程青海境内从格尔木经纳赤台、五道梁至沱沱河,西藏境内从拉萨经当雄、那曲至安多,青藏铁路全线共有8个110kV变电站和40多个35kV变  相似文献   

16.
青藏铁路的开通大大地促进了西藏旅游产业的发展,但同时也为西藏地区的生态保护带来了严峻的挑战。经过长期的研究与实践,本文提出将现代信息技术引入到西藏旅游产业发展与生态环境保护之中,运用3S技术、虚拟现实技术、数据库技术、软件技术等信息技术来构建一个综合的生态旅游信息系统,建立一个生态和旅游和谐共荣的服务、管理机制。  相似文献   

17.
西藏矿产开发与环境保护调查研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
青藏铁路的正式运营引发了西藏空前的“矿产开发热”现象。本文基于对矿产开发背后所引起的环境保护问题的思考,提出既可以大力发展西藏矿产经济又有利于西藏高原生态环境保护的一系列建议和措施。  相似文献   

18.
气象服务在青藏铁路运输行业中的作用及效益评估分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
自举世瞩目的青藏铁路开始建设并开通以来,西藏自治区气象台就为青藏铁路西藏段提供了汛期、季气候预测、旬、侯和每天2次的天气预报服务,季、逐日天气实况服务.同时,在天气情况发生异常的情况下,区气象台还积极制作特殊时段的专项预报,为青藏铁路成功运营提供有力的气象信息保障服务.为了进一步做好针对性专项气象服务,西藏自治区气象台就气象服务对铁路运输行业的作用及效益,进行了专项调查评估.经分析认为,铁路运输行业更加关注灾害性天气的预报、预警服务、重大专项服务、气象实况和雷电防护服务;大风、降雪、强降水、地灾、沙尘等灾害性天气是影响较大的气象因素;目前铁路业对公众服务满意度较高,但专项气象服务在针对性和敏感度上还有一定需要改进的地方.  相似文献   

19.
本平台结合西藏与内地在新技术信息、市场信息、科技成果信息等方面的信息不对称的现状,根据西藏特色产业发展的现实需求,从产业发展的角度出发,依托最新的计算机技术,建立符合西藏特色产业发展的综合信息服务平台,为西藏的企业和特色产业发展提供信息服务和科技支撑.  相似文献   

20.
2007年的7月1日,青藏铁路正式通车。西藏历史上第一次有列车开进。面对被称为"世界第三极"的青藏地区的严寒、冻土、雷电、沙尘的袭击,如何做到让乘客安全舒适、不受缺氧和紫外线伤害抵达拉萨昵?冻土冷却棒、防沙障、石方格等防护措施一齐上阵。保卫着青藏铁路的安全。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号