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将影响抗力及荷载效应不定性的各变量视为直接基本变量,对<钢管混凝土结构设计与施工规程>(CECS)中钢管混凝土纯弯构件的承载力公式进行了可靠度分析,并且研究了不同混凝土标号、钢号、荷载组合、荷载效应比以及含钢率等变异因素对钢管混凝土纯弯构件可靠度的影响. 相似文献
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上海赛科石化有限公司P E装置反应器框架工程,是目前工业厂房中砼结构体积较大的工程之一,本文简要地论述了该工程超高空大荷载结构的施工,重点介绍了钢管承重模架设计与施工的情况,并以一个成功的实例,阐述了在超高空大荷载砼结构施工中,只要设计合理、方法正确采用扣件式钢管承重模架,同样能多快好省地顺利地完成工程的施工。 相似文献
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本文对新型组合结构钢管混凝土组合柱进行了轴压力学性能的研究,钢管混凝土桥柱是在薄壁钢管中灌入混凝土,使混凝土与钢管共同工作,协调变形,由于核心混凝土受到外围钢管的约束作用,使其抗压强度得以大大提升。本文通过改变核心混凝土的强度,通过有限元软件ABAQUS分析了混凝土强度变化对桥柱各项性能的影响。通过模拟分析,得出了钢管内外混凝土强度不同的组合柱受轴心荷载时的应力-应变曲线、荷载-纵向位移全程曲线,为实际工程中的桥柱设计提供理论参考依据 相似文献
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水电站厂房的吊车用于吊装水轮机与发电机。吊车梁系直接承受吊车荷载的承重结构,是厂房上部的重要结构之一,对于中、小型水电站厂房的吊车梁一般为钢筋混凝土结构,希望通过本文的论述和结构设计的实例,总结中、小型水电站厂房混凝土吊车梁结构设计的一般方法和规律,更好的服务于厂房的结构设计。 相似文献
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研究地震作用强振动下的钢管混凝土结构断裂点预测方法。钢管混凝土柱在强振动作用下产生纯扭和压扭荷载而导致断裂,分析结构节点延性断裂预测与裂后路径,构建基于次缩减积分的强振动下钢管混凝土结构断裂预测模型,得到一种高效、高精度的有限元单元分析钢管混凝土柱在扭矩作用下的非线性弹塑性行为方法,实现对强振动下的钢管混凝土结构断裂预测,计算钢管混凝土柱在往复扭矩荷载作用下的受力行为。得到钢管混凝土结构断裂模型断裂判据和截面受扭剪应变场,试验得出钢管混凝土矩形截面受扭剪应变场。分析结果可见,采用该预测方法和试验模型,预测得到的钢管混凝土结构试件延性起裂位置与试验结果一致,开裂时刻与试验结果吻合较好,试验结果与理论分析结果吻合较好,精度较高,具有较高的工程适用价值。 相似文献
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拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工中的重要环节,是结构从空钢管受力向钢管混凝土共同受力转变的关键工序。在拱肋混凝土灌注过程中,结构仅由空钢管承受荷载,且混凝土的不同灌注顺序将导致空钢管的受荷形式不断发生变化,因此该阶段的受力性能十分重要。结合某座大跨度钢管混凝土拱桥,研究了该桥在拱肋混凝土灌注过程中,不同灌注顺序对拱肋线形和弹性稳定承载力的影响,为类似大跨钢管混凝土拱桥的混凝土灌注提供了参考。 相似文献
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随着建筑科学技术的发展,近20年来又推出了第五种结构类型,即全新的钢－混凝土组合结构。该种新型建筑结构,充分发挥了钢材和混凝土的材料特性及优点,钢一混凝土组合结构之一的钢管混凝土（即钢管砼－CFST）,就是在钢管中充填素混凝土制成的建筑构件。它具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工简捷等突出优点,因而在建筑中得到了日益广泛的应用。其推广与发展的速度十分迅猛,并将成为建筑群最为实用和主要的结构形式。 相似文献
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本文研时光究钢管砼拱桥任意形状拱肋截面的钢管和砼内力分配问题,利用有限元法得出截面内力,在此基础上推出了钢管和砼的内力分配和应力表达式,可供设计钢管砼拱桥的人员参考. 相似文献
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普通钢结构一般由钢屋架、组合柱(H型钢、钢管、槽钢等)和大吨位吊车梁等组成，适应于荷载或吊车起重量较大的结构，以及有较大震动和抗震要求的结构。随着国民经济的产业结构调整，普通钢结构逐渐减少，而轻型实腹梁。实腹柱及小吨位吊车梁等逐渐增加，特别是门式刚架轻型房屋钢结构的应用日益广泛，数量也日益增多。门式刚架自重轻，构件一般在金属结构厂制作，施工机械化，运输安装简便， 相似文献
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为确保在套建增层施工过程中原房屋的正常使用,避免套建增层荷载在施工过程中传至原建筑屋盖,可采用"施工阶段自承重现浇混凝土楼盖结构"的设计思想,新增套建部分一层顶大梁可采用内置预应力方钢管桁架组合梁,与单角钢桁架相比,方钢管不须进行强度折减,在相同条件下,方钢管外边缘轮廓明显小于角钢边长,可解决梁柱节点配筋困难的问题。结合某一工程,给出了内置预应力方钢管桁架的杆件设计方法、方钢管中预应力筋布置思路、搭接形K型节点验算方法和内置预应力方钢管桁架-混凝土组合框架梁设计方法,可供建造同类工程时参考。 相似文献
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为解决冷弯薄壁型钢易失稳和产生局部屈曲等问题,本文提出冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱(LCFCSTC),以试验验证为基础,利用ABAQUS有限元软件对LCFCSTC进行非线性有限元分析,对比分析空钢管柱与LCFCSTC的承载能力;同时,研究长细比、钢管厚度和轻质混凝土强度对LCFCSTC性能的影响,分析典型试件的荷载位移与荷载侧向挠度关系曲线、破坏模式和应力分布等。研究结果表明：在冷弯薄壁方钢管内填充轻质混凝土能有效抑制空钢管产生局部屈曲并提高柱子承载力;LCFCSTC均发生整体失稳破坏,承载力随着轻质混凝土强度等级和钢管厚度增大而增加,随着长细比增加,构件的承载力逐渐减小。基于AISC-LRFD规程和Perry-Robertson公式推导出LCFCSTC承载力计算公式,该公式能够很好地计算LCFCSTC的稳定承载力。 相似文献
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建国以后,特别是20世纪50年代初开始,我国开始了大规模的经济建设,而建筑的结构材料,特别是型钢和木材奇缺,由于难以解决工业建筑钢结构屋盖与钢吊车梁的型钢用料,因此迫切需要改用预应力混凝土郭建来代替。我国广大工程技术人员在当时预应力砼技术还处于空白的基础上,经过自力更生,经过几十年的不断探索和实践,使我国预应力砼技术得到了很大的发展,取得了举世瞩目的成绩。本文主要论述了我国在预应力砼技术方面取得成就,同时也分析了预应力砼技术的未来发展趋势。 相似文献
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现有钢管混凝土结构的规程对截面刚度计算公式不统一,刚度取值的差异对钢管混凝土拱的内力计算有影响,进而影响到静载试验对桥梁承载能力的评估。本文以1座钢管混凝土桁式拱静力荷载试验的实测资料为基础,讨论在两种截面刚度取值情况下试验控制截面各测点应力的变化,以及对桥梁承载能力评价的影响,可供工程实践参考。 相似文献