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<正>经过长达9年的准备,由瑞士团队研发和制造的太阳能飞机"阳光动力"2号(SolarImpulse2)在阿联酋首都阿布扎比开启了环球之旅,在长达3.5万公里的飞行旅途中,它将经阿拉伯海进入印度、中国,然后跨越太平洋前往美国,再经南欧和北非返回起点。飞机将飞抵重庆、南京、纽约等全球12座城市进行宣传和补给,全程飞行时间约为25天,整个计划将持续约5个月完成环球飞行。届时,"阳光动力"2号将创造人类首次仅以可再生能源为动力的环球载人飞行。 相似文献
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太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机.它的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成.为了获取足够的太阳能,飞机机翼面积较大. 相似文献
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福克 《大科技．科学之谜》2007,(2):13-14
石油、煤等化石能源是当今世界发展不可缺少的动力来源,但地球上的化石能源还能维持多久呢?最悲观的估计是,现存的石油、煤等传统能源大约还可以供人类使用50年。那么50年之后呢?人们已经陆续开发了核能、太阳能、地热能等所谓的新型能源,现在科学家又发现了一种相当不错的替代能源,这就是氦-3。它或许能作为未来地球上新的能量源泉。石油、煤等化石能源是当今世界发展不可缺少的动力来源,但地球上的化石能源还能维持多久呢?最悲观的估计是,现存的石油、煤等传统能源大约还可以供人类使用50年。 相似文献
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飞机液压系统是为飞机起飞,操纵、起落架收放和刹车等提供能源的关键系统,要求在整个飞行过程中可以连续可靠地运行。为了提高我国飞机液压系统的可靠性和综合保障能力,研制飞机液压系统故障预测和健康管理系统迫在眉睫,从而使大型客机永葆”健康”、使大型运输机总处于“战备完好”。 相似文献
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混合动力汽车是指以内燃机和电力能源（蓄电池）作为共同能源的汽车。混合动力汽车在环保与节能上有着很大的优势。目前混合动力汽车主要有两种结构：串联式和并联式。本文将对串联式混合动力汽车的系统结构和性能进行重点分析。 相似文献
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航空煤油是民航飞机的动力能源,也是航司成本控制的关键点。在国家节能减排的政策环境下,要求航司需控制飞机运营的二氧化碳排放量。因此,航司对飞机油耗进行有效地管控,是对社会及公司自身发展的双赢举措。本文从航司生产层面,首先分析主要生产投入因素与航线耗油量的关系,确定油耗模型的四个自变量为:平均航距(D)、平均空速(V)、平均动态座位数(S)和平均地滑时间(T);然后用层次分析的方法,逐步分析各自变量的数量关系,构建飞机油耗评估模型。经检验,模型的平均相对误差为3.28%,证明此模型实用性较强。 相似文献
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近年来,传统飞机逐渐向高速/高超声速飞机方向发展。本文以目前飞行速度最快的SR-71黑鸟飞机和F-15传统战斗机为例,从气动外形设计、发动机、气动加热影响、驾驶舱及飞行员装备四个方面进行了对比分析,梳理了气动布局、翼型、发动机、结构热变形等方面的技术差异,提出了可变几何外形、组合动力等对未来飞机发展的启示。 相似文献
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随着能源安全、能源环境及能源效率问题的日益严峻,发展新能源汽车已成为世界范围内的热点。作为新能源汽车的一种,燃料电池汽车具有续驶里程长、动力性能高、可以快速加氢等优点,国内燃料电池汽车也具有较好的发展基础,进一步提高燃料电池耐久性是促进燃料电池汽车商业化的解决方案之一。 相似文献
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能源是经济发展的动力,而能源发展是经济发展的一个重要组成部分,能源发展需要以经济发展为基础,二者相互影响、相互制约。我党“十七大”报告上“生态文明建设”的提出对能源与经济发展等方面提出了新的挑战。 相似文献
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能源是经济社会发展的动力,能源安全事关国家的发展与稳定。由于煤炭、石油等化石能源的广泛使用,人类社会在取得突破性发展的同时,也面临着日益严峻的挑战,能源逐渐成为制约人类可持续发展的世界性难题。为了解决能源制约发展问题以及日益恶化的环境问题,越来越多国家制定双碳目标,助推本国能源转型升级,而科技社团作为国家科技治理体系的有机组成部分,在科技治理方面发挥着不可替代的作用。本文以发达国家科技社团为研究对象,深入剖析其在助推本国能源转型升级中发挥的积极作用,以期为我国科技社团在推动国家能源转型中提供借鉴和参考。 相似文献
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基于工业生态学理论,对比传统钢铁行业生产流程,分析钢铁生产物质流、能源能量流、技术流等流程,构建钢铁行业生态共生网络。将钢铁共生网络作为一个复杂系统,系统地分析钢铁行业生态共生网络运行机制。从其形成条件出发分析共生网络,建立钢铁行业共生网络动力机制模型,分析其动力要素,以期为钢铁行业生态共生网络的建设提供科学依据和决策指导。 相似文献