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吴欣平 《中国教育技术装备》2007,(6):26-26
生活经验告诉我们,当人们骑摩托车或自行车在水平路面上转弯时,骑车人必须向弯道内侧侧身,同时使整个车身也向内侧倾斜,才能顺利完成转弯过程。特别是在摩托车大赛中,每个运动员都有非常好的弯道技术,运动员驾驶着摩托车紧贴着轨道线、毫不减速的疾速驶过弯道,而摩托车车身及驾驶员则大角度偏离竖直方向,运动员的膝盖几乎接触到地面,那精彩的场面真是 相似文献
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本文主要探讨了摩托车在水平路面转弯时所存在的一些力学问题:车身为何要向内倾斜,倾斜多少角度才合适,倾斜对行车安全有何影响等.这是物理应用于现实生活的重要体现,体现了新课程所倡导的"从生活走向物理"的理念. 相似文献
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本文主要探讨了摩托车在水平路面转弯时所存在的一些力学问题：车身为何要向内倾斜，倾斜多少角度才合适，倾斜对行车安全有何影响等。这是物理应用于现实生活的重要体现，体现了新课程所倡导的“从生活走向物理”的理念。 相似文献
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“人骑车”转弯时的力学探究 总被引：1，自引：0，他引：1
1问题的提出
人骑自行车行驶,在转弯时需倾斜减速,这是众所周知的．不然,若速度过大,将“飞出”车道而造成事故;若不倾斜,必向外翻倒而造成事故．中学阶段分析此类问题通常认为人车转弯需要的向心力不超过人车法线方向上的最大静摩擦力就是安全的．但若仅是这样,那在转弯时就不需要倾斜,而实际经验是：转弯时人车必须倾斜,而且在相同弯道速度越大,倾斜越厉害．这其中必有一定的道理,那么力学原理是什么呢？ 相似文献
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读了贵刊2004年第8期(上半月P．37)邓洪老师的文章《摩托车为何要倾斜》(以下简称《邓文》)，该文解法简捷，读后颇有收获。但文中有：“……为了平衡，摩托车就必须向内倾斜一个角度，使重力、弹力、摩擦力对任一转轴的力矩之和为零。……”这一句值得商榷。我们知道摩托车在水平路面上转弯时是做圆周运动，而做圆周运动的物体处于非平衡状态，合外力不等于零，也不会对空间任一转轴力矩平衡。 相似文献
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读了贵刊2004年第8期(上半月P.37)邓洪老师的文章<摩托车为何要倾斜>(以下简称<邓文>),该文解法简捷,读后颇有收获.但文中有:"……为了平衡,摩托车就必须向内倾斜一个角度,使重力、弹力、摩擦力对任一转轴的力矩之和为零.……"这一句值得商榷.我们知道摩托车在水平路面上转弯时是做圆周运动,而做圆周运动的物体处于非平衡状态,合外力不等于零,也不会对空间任一转轴力矩平衡. 相似文献
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马永乐 《数理化学习(高中版)》2002,(20)
我们日常的交通工具自行车、摩托车、汽车、火车、轮船和飞机安全行驶在弯路上,可以把其简化成做匀速圆周运动的一部分,都遵守牛顿第二定律,即F=ma向=mv2/r,但是它们都受到某些条件的约束,才能安全转过弯路.这些约束都是哪些?下面分别来探讨自行车和摩托车、汽车、火车、轮船、飞机转弯的问题. 相似文献
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在普通高中课程标准实验教科书粤教版《物理》（必修2）第2章第2节“向心力”中,对汽车在倾斜路面转弯时有以下的论述．在内低、外高的倾斜路面转弯时,汽车向内侧倾斜,重力my和地面的支持力N不在同一直线上,重力mg和地面支持力N的合力F,指向弯道内侧,为汽车转弯提供了一部分向心力． 相似文献
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本文的目标是制作 一架以有刷电机为动力的练习机,用于飞行练习和教练飞行。很多三通道练习机都采用垂直尾翼来控制转弯,而不用副翼来控制转弯。实际上,用副翼一样可以控制转弯,而用垂直尾翼修正飞机的倾斜反而不容易。 相似文献
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从前,有一位摩托车手叫蓝狼。不会把名字搞错了吧,只听说过有灰狼,怎么会有蓝狼呢?灰狼老爱穿蓝色夹克衫,不就成了蓝狼了吗?蓝狼还总爱骑着一辆摩托车,不就成了摩托车手蓝狼了吗?一天,蓝狼骑着心爱的摩托车出门。摩托车行驶在大路上,大路两边种着一棵棵的梧桐树,它们伸出绿色的手臂,为蓝狼遮挡阳光。摩托车的速度越来越快,蓝狼嘴里哼着欢快的小调,瞧着大路两边的房屋、山坡、树木不断地向身后飞去,心里有说不出的高兴:“,……谁有我的车子跑得快!”突然,前面传来的哨子声,一位胖胖的河马警官拦住了蓝狼,向他敬个礼说:“先生,你的摩托车超速,… 相似文献
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龚伟苗 《数理天地(高中版)》2003,(11)
火车、汽车在转弯时的运动可近似看作圆周运动,此时的路面是倾斜的,车所需要的向心力一般由重力和路面的支持力的合力来提供. 以火车为例,如图1,当火车转弯速率为v,转弯半径为r时,根据牛顿第二定律,有即此式表明,当转弯速率v越 相似文献
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裴家量 《中学物理教学参考》2003,32(11):19-21
圆周运动问题是力学中的基本问题之一 .生活、生产和科学技术中的圆周运动问题 ,是 STS教材的重要组成部分 ,它对于激发学生学习物理学的兴趣 ,掌握物理学的基本规律 ,培养创造性思维 ,都具有不能忽视的意义 .一、自行车在水平路面转弯的基本规律如图 1所示 ,设运动员和自行车的总质量为 m,自行车与地面的摩擦因数为 μ,自行车做圆运动的轨道图 1半径为 R,偏离竖直方向的临界角为θ0 ,转弯最大速度为 vmax,地面支持力为 N .自行车要顺利转弯 ,必须解决两个问题 :一是不向外滑动 ,二是不发生翻倒 . 1.最大转弯速度——不向外滑动的临界条… 相似文献
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刘进京 《中学生数理化(高中版)》2002,(5)
汽车摩托车转弯时都有闪光灯做转向指示.同学们学习过LC振荡电路的知识之后,就可以用继电器和电容器自制一个简单实用的闪光灯,把它装在自行车上作为转弯指示.既能加深对LC振荡电路的理解,又能锻炼动手能力,是个值得一做的小实验. 相似文献
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在铁路的转弯处,常常使路面向弯道中心倾斜一个很小的角度,这样做的目的,使作用在火车上的重力(mg)和铁轨的托力(N)的合力,正好提供火车转弯时所需要的向心力(图1),即 mgtgα=m(V_0~2/R)所以,通过弯道时的规定速度为V_0=Rgtgα~(1/2)。 相似文献
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随着汽车工业的发展和轿车进入千家万户,汽车的行驶安全已引起人们的广泛关注.汽车在弯道上转弯时若不注意降低并控制好车速,很容易造成侧滑或侧翻而酿成交通事故.本文就汽车在水平路面和倾斜路面上转弯时不发生侧滑和侧翻的临界安全速度做一讨论,以供参考. 相似文献