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本文对在真空镀膜实验中多种材料的加热器和镀层间的配合进行了实验研究，探讨了钨、钼加热器镀铝脆裂的原因，结果发现钼加热器镀铜可获最高成功率． 相似文献
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本文对在真空镀膜实验中多种材料的加热和镀层间的配合进行了实验研究，探讨了钨、钼加热器镀铝脆裂的原因，征购睛加热中获得最高成功率 相似文献
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本文从４个方面研究了涂料型远红外定向加热器的导电涂层，使加热器在节约能源，提高热效率方面获得了显著效果。 相似文献
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相同PTC元件,高的发热功率及高的加热器表面温度,极大程度取决于加热器的热阻.表面发热的方式使PTC发热元件及其它表面型加热器低热阻化.表面型PTC加热器具有许多优点,其应用与开发具有一定的意义. 相似文献
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以采暖房间为背景，建立了一侧竖壁有一个加热器，下壁面有一个凸出热源的二维封闭空腔内自然对流换热的数学模型，并对不同的加热器温度和热源强度分别进行了数值模拟。根据计算结果讨论了加热器温度和内热源强度对空腔内温度场和流场分布的影响。 相似文献
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传统的回热加热器教学中,通过某个回热加热器的结构图介绍火力发电厂回热加热器,且教材内容中较少涉及现代制造技术和热工原理的新应用。针对此问题,提出从现代火力发电厂回热加热器的设计、制造、材料角度讲解回热加热器,对回热加热器的相关教学内容进行改进。 相似文献
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郑效宏 《江西电力职业技术学院学报》2013,(2):36-37
针对机组高压加热器水管频繁泄漏问题,分析了进行高压加热器改造的必要性,介绍了高加改造方案,并对改造后的经济性进行了分析计算,以期对同类型机组改造提供一定的借鉴和指导。 相似文献
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通过一起压力容器检验实例，分析了蒸压釜腐蚀的腐蚀机理，列举了造成蒸压釜腐蚀的各种原因。在此基础上，阐述了蒸压釜腐蚀的防治措施和方法，并强调了定期检验的重要性。 相似文献
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董淑芳 《唐山师范学院学报》2010,32(5):17-18,35
由于焦炉煤气气体中含多种具有腐蚀性的杂质,在输送和使用过程中,对煤气管道和设备内壁会造成一定程度的腐蚀。结合腐蚀机理,从酸性化学腐蚀、电化学腐蚀、磨损与应力腐蚀三个角度,对煤气中的主要成分和杂质对煤气管道造成的腐蚀进行了分析,并提出了针对性的措施。 相似文献
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钢筋锈蚀和影响钢筋锈蚀速度的原因是多样的,针对含氯离子的工业大气环境对钢筋锈蚀的影响,阐述了发生腐蚀的机理和影响因素,分析了钢混结构裂缝产生的原因,探讨了电化学腐蚀与一般腐蚀的区别.在此基础上提出了现有防治措施的不足,并重点介绍了阴极保护的方法,同时也对钢筋锈蚀后的修补与应用进行了进一步的探讨. 相似文献
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一种腐蚀疲劳损伤的非线性累加演化模型 总被引：1，自引：0，他引：1
研究目的：提出一种新的腐蚀疲劳损伤演化模型,建立基于损伤演化的腐蚀疲劳寿命预测模型。创新要点：将应力腐蚀损伤与疲劳损伤非线性耦合,建立腐蚀疲劳损伤演化律,依托实验确定腐蚀疲劳损伤演化参数,形成基于损伤演化律的腐蚀疲劳寿命预测模型。研究方法：采用理论研究与实验验证相结合的研究方法。选取特定材料设计应力腐蚀实验,回归应力腐蚀门槛值应力和损伤参数（图2）;查阅疲劳实验数据建：立变幅疲劳损伤模型,将应力腐蚀损伤与变幅疲劳损伤非线性累加形成腐蚀疲劳损伤非线性演化模型。根据腐蚀疲劳实验结果,验证腐蚀疲劳损伤演化模型并确定非线性损伤累加参数（图5和6）,形成基于损伤演化律的腐蚀疲劳寿命预测模型。重要结论：从损伤力学角度,将材料的腐蚀疲劳损伤处理成应力腐蚀损伤与疲劳损伤的非线性累加,形成腐蚀疲劳损伤演化模型。结合LY12CZ铝合金的试验结果,验证了损伤演化模型的可行性。该方法可以为材料腐蚀疲劳的寿命评价研究提供新的思路。 相似文献
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基于电阻探针腐蚀监测的原理,研制了适合气田环境的ER400电阻探针腐蚀监测仪,其仪器电阻分辨率可达到0.5(腐蚀速率灵敏度达到了0.1m/a)。用其所研制的电阻探针腐蚀监测设备与实验室的电化学极化测试和靖边气田现场磁阻探针、挂杆失重试验相比,发现其测量的腐蚀速率与室内和现场测试结果十分接近。说明ER400电阻探针腐蚀监测仪器的可靠性,达到了国内外同等仪器的先进水平。 相似文献
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船用海水阀件是船上海水系统中最容易被腐蚀破坏薄弱环节,船用阀件的腐蚀机理主要有电化学腐蚀、浓度差电池腐蚀,另外流速、温度和微生物对阀件腐蚀也有影响。船用阀件材料的选择的总体原则是根据阀件的阀门类型、介质种类和工作环境（压力、温度和湿度等）选择合适的阀件材料,如铸铁和碳钢、不锈钢、奥氏体铸铁、铜合金等。船用阀件的耐蚀抗腐措施主要从材料选择、表面处理、防腐抑制剂、电防蚀四个方面着手。 相似文献
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Civil and Hydraulic Engineering Calculation of corrosion rate for reinforced concrete beams based on corrosive crack width简 总被引：1，自引：0，他引：1
This paper deals with a correction method for corrosive crack width caused by non-uniform corrosion. Considering the corrosion cracking characteristics of a reinforced concrete structure, a correction model of corrosive crack width involving the mutual impacts between adjacent measuring points is established. The calculation model for steel bar corrosion rate for single point is obtained through quantitative analysis and accelerated corrosion tests on more than 70 reinforced cubic members. Two methods are suggested by combining two models, the correction and the corrosion calculation ones. Electrolyte accelerated cor- rosion tests on seven beams are carried out to verify these methods. The experimental results show that the ratio between the maximum corrosion rate by the indirect method and the measured average value ranges from 1.4 to 2.4, and the indirect method is shown to be an effective method for calculating the maximum corrosion rate. 相似文献
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研究了温度、NaCl浓度以及溶液的pH值等环境因素对WDH36NF油船货油舱内底板用钢腐蚀速率、腐蚀形貌的影响。结果表明:油船货油舱内底板用钢的腐蚀速率随温度升高而增加。NaCl浓度由5%增大到10%,内底板用钢的腐蚀速率随浓度增大而增加,NaCl浓度由10%增大到15%,内底板用钢的腐蚀速率减小。pH值由0.5增大到0.85,内底板用钢的腐蚀速率随pH值增大而增加,pH值由0.85增大到1.2,内底板用钢的腐蚀速率减小,并趋于平缓。 相似文献
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High-Temperature Corrosion of Protective Coatings for Boiler Tubes in Thermal Power Plants 总被引：4，自引：0，他引：4
High-temperature corrosion is a serious problem for the water-wall tubes of boilers used in thermal power plants. Oxidation, sulfidation and molten salt corrosion are main corrosion ways.Thereinto, the most severe corrosion occurs in molten salt corrosion environment. Materials rich in oxides formers, such as chromium and aluminum, are needed to resist corrosion in high-temperature and corrosive environment, but processability of such bulk alloys is very limited. High velocity electric arc spraying (HVAS) technology is adopted to produce coatings with high corrosion resistance. By comparison, NiCr (Ni-45Cr-4Ti) is recommended as a promising alloy coating for the water-wall tubes, which can even resist molten salt corrosion attack. In the study of corrosion mechanism, the modern material analysis methods, such as scanning electron microscopy ( SEM ), X-ray diffractometry (XRD) and energy dispersive spectrometry (EDS), are used. It is found that the corrosion resistances of NiCr and FeCrAl coatings are much better than that of 20g steel, that the NiCr coatings have the best anti-corrosion properties, and that the NiCr coatings have slightly lower pores than FeCrAI coatings. It is testified that corrosion resistance of coatings is mainly determined by chromium content, and the microstructure of a coating is as important as the chemical composition of the material. In addition, the fracture mechanisms of coatings in the cycle of heating and cooling are put forward. The difference of the thermal physical properties between coatings and base metals results in the thermal stress inside the coatings. Consequently, the coatings spall from the base metal. 相似文献