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1.
加大十堰旅游宣传促销力度的路径选择 总被引：1，自引：0，他引：1
胡忠青 《郧阳师范高等专科学校学报》2012,32(2):8-12
按照鄂西生态文化旅游圈核心旅游板块的定位,十堰将建设成为以大山大水大人文为特色的中国优秀旅游目的地城市和带动鄂西北、辐射渝陕豫周边地区的区域旅游中心城市。为实现这一建设目标,重要的一点就是要保持当前十堰旅游良好的发展势头,加大旅游宣传促销力度。十堰旅游的宣传促销应该进一步完善政府主导、企业参与、市场化运作的模式,制订总体规划,重视和利用新兴媒体,落实宣传促销经费,真正实现十堰旅游产业的大旅游、大宣传、大营销、大跨越。 相似文献
2.
郧阳师专依托自身人文社会科学学科优势,秉承传统文化精髓,弘扬本土特色文化,将地方文化研究置于"鄂西生态文化旅游圈"建设和十堰区域性中心城市打造的大背景下来开展,推进地方文化教育"进课堂教学、进学生活动、进校园环境"活动,用地方文化的研究成果为人才培养服务,取得了显著成效,积累了丰富经验,为服务十堰地方经济社会发展作出了突出贡献。 相似文献
3.
张向平 《襄樊职业技术学院学报》2012,11(3):16-18
随着构建＂鄂西生态文化旅游圈＂旅游发展战略的提出,以三国生态文化游为核心的古隆中风景区由于基础设施落后、旅游资源开发理念滞后,已不能适应当今旅游市场发展的需要。通过对古隆中风景区现有生态旅游资源进行规划设计,打造三国文化与自然风景紧密结合、独具特色的古隆中生态旅游风景区。 相似文献
4.
肖鸾 《郧阳师范高等专科学校学报》2013,33(3):25-28
2008年10月,湖北省省委九届四次会议提出要着力构建鄂西生态文化旅游圈,这是省委、省政府提出的重大战略构想.根据鄂西生态文化旅游圈发展总体规划,十堰市将努力建设成为鄂西生态文化旅游圈的核心板块和重要支撑.为了实现这一宏伟的战略目标,在解读鄂西生态文化旅游圈发展战略与总体布局的基础之上,提出十堰市旅游业发展的战略方向和建设思路. 相似文献
5.
文化与经济、科技、政治相互交融,文化越来越成为衡量一个国家或地区综合实力的重要尺度之一．打造生态文化旅游圈,生态是基础,产业是支撑,文化是灵魂．就文化而言,最具湖北十堰地域历史文化特色的当数武当道文化．弘扬武当道文化,建设武当道文化中心,适时推出特色城雕,并由此导向研发武当文化旅游品,是抢抓构建鄂西生态文化旅游圈机遇,发展区域旅游经济、繁荣文化产业、美化城市形象、创新城市品牌、建设旅游城的重要环节．论述了推出具有武当道文化特色城雕的必要性和可行性,提出了建议方案,诠释了建议方案所蕴含的理念．文化的力量是巨大的,地域特色文化是宝贵的财富,是践行以人为本、科学发展、构建和谐迫切需要的,更是十堰人建设更加美好家园的持久动力． 相似文献
6.
鄂西生态文化旅游创新之路 总被引：1，自引：0，他引：1
陈新剑 《襄樊职业技术学院学报》2010,9(2):5-7
本文分析了鄂西生态文化旅游圈发展现状中存在的“三个不相称”的问题;同时阐述了鄂西生态文化旅游圈要发展,必须树立全新的旅游发展观、旅游产品观和旅游营销观。 相似文献
7.
《十堰职业技术学院学报》2011,24(6):F0003-F0003
一、旺盛的人才需求提供强大的发展空间 十堰市是鄂西生态文化旅游圈的核心区,十堰城城市的快速发展必将促使建筑行业的快速发展。据调查分析,未来十年,十堰地区能为建筑工程类专业毕业生提供3000个就业岗位。市场的旺盛需求,为专业的建设发展提供了强大的内在动力和广阔的空间。 相似文献
8.
鄂西生态文化旅游圈发展研究 总被引：2，自引：0，他引：2
湖北省于2008年提出了全力构建鄂西生态文化旅游圈的战略,但目前鄂西生态文化旅游的发展也面临着许多问题,如空间结构与交通结构不合理、旅游资源转化力和旅游产品吸引力薄弱、旅游市场结构与经济效益急需提升、旅游企业"小、弱、散、差"、旅游产业发展的观念亟待统一和提升等,旅游资源优势尚未完全发挥,需要从完善旅游空间结构、促进旅游发展的基本建设、培育重点旅游产业基地三个方面确定鄂西生态文化旅游圈的发展重点,最后提出了鄂西生态文化旅游圈的发展对策。 相似文献
9.
文化营销是指企业营销活动中有意识的通过发现、培养或创造某种核心价值观念,并且针对企业面临的目标市场的文化环境采取一系列的文化适应和沟通策略,以实现企业经营目标的一种营销方式。在鄂西生态文化旅游圈实施文化营销,不仅有利于树立旅游圈的品牌,提升旅游圈的竞争力,而且有利于提高旅游业管理水平。为此,应该深入挖掘本地区旅游产品的文化内涵;明确各地区的文化定位;精心设计旅游产品;努力提升服务品质和全面展开整合宣传。 相似文献
10.
近年来十堰旅游产业发展迅速,但也存在武当一山独秀、特色彰显不够、整合联动不够、进出不够快捷等隐忧。根据"满天繁星不如一轮明月"的旅游景区开发特点,文章提出打造"武当山"、"桃花源"两大核心旅游品牌,用以整合十堰旅游资源形成两大旅游圈,并就挖掘生态文化资源、彰显景区特色、创建自驾游示范区等方面进行了粗略探讨。本篇主要从打造道教文化、太极文化、汉水文化等核心旅游产品,和郧阳文化、东风文化、七夕文化等特色旅游产品方面阐述了武当山太极养生旅游圈的开发设想。 相似文献
11.
桃花源原始生态旅游圈以"寻源"、"探秘"为主题,充分发挥与湖南桃花源、神农架、武当山太极养生旅游圈的比较优势进行开发,从而带动整个十堰南部山区的旅游项目建设。开发建设武陵峡、桃花源核心旅游产品,打造以女娲神话文化、上庸古国文化、桃源隐逸文化相衔接的观光、养生特色旅游产品。开发建设竹山堵河源、竹溪十八里长峡、房县九道阴峪河峡谷等原生态景区,与神农架大九湖景区对接。以"吃在竹溪"为重点,开发建设竹溪"三贡文化"、竹溪菜等旅游产品,以及大仙山、鸡心岭、朝阳宫等特色文化景区。以诗经文化为重点,把房县打造成"诗祖故里·诗歌圣地"。同时,在十堰生态文化旅游发展过程中,要加强旅游资源开发的统筹领导和规划,打造自驾游示范区,重视十堰特色地域文化在饮食和旅游商品开发中的作用,以游客满意度为中心,制定生态文化旅游规范,保证旅游服务质量。 相似文献
12.
李文璟 《十堰职业技术学院学报》2012,25(5):80-82
"仙山、秀水、汽车城"是十堰的三大旅游名片。目前,作为仙山的武当山和称为秀水的丹江口水库在国内外已经引起了巨大反响。相比之下,汽车城这张名片就逊色得多。十堰汽车文化存在汽车文化的氛围不浓郁、汽车文化与旅游要素的融合度不够、汽车特色旅游产品的开发不足等问题。要解决这些问题,就需要营造浓郁的汽车文化氛围、开发汽车文化特色旅游产品和扩大汽车文化的影响。 相似文献
13.
从生态旅游行为问题看生态旅游意识的培养 总被引：3，自引：0，他引：3
谭业 《邵阳学院学报(社会科学版)》2011,10(6):55-58
生态旅游是旅游业发展的大势所趋,生态旅游的大众化和大众旅游的生态化将成为旅游业发展的新趋势。旅游业主体的旅游行为对生态旅游的发展至关重要。旅游业主体的行为表现出与生态旅游不相适应的方面,游客破坏景区景观、政府的经济短视行为、旅游地居民的不欢迎态度等,这些给生态旅游带来不利的影响。要规范生态旅游行为,首先要关注生态旅游意识的培养,从构建生态旅游意识培养体系、拓展生态旅游意识培养途径等方面加强对旅游者、旅游从业人员、地方政府和旅游地社区居民的生态旅游意识培养,以形成良好的生态旅游习惯和行为,促进生态旅游的良性发展。 相似文献
14.
郝丹璞 《郧阳师范高等专科学校学报》2012,32(1):96-100
当前,旅游业已成为促进中国经济发展的重要因素,正成为国民经济的重要产业。在"十二五"时期旅游业对十堰市经济、社会、生态效益的积极作用日益突显,因此,从十堰市旅游业发展现状分析旅游发展中存在的问题,并针对这些问题从旅游资源合理利用、政府优惠政策、旅游硬件设施建设、旅游人才引进与培训、旅游业同其他产业之间联系方面进行探索和思考,以期对十堰旅游发展有所助益。 相似文献
15.
董萍 《重庆职业技术学院学报》2012,(4):30-32
合理开发洪泽湖生态旅游资源,大力发展旅游业,可以带动苏北经济、社会快速发展。该文分析了洪泽湖生态旅游资源开发中存在的问题,并提出了合理规划,加大资金投入;规范管理,引进人才;加强环境保护,保护生态资源;加大宣传力度,培育品牌旅游产品四个方面的措施,推动洪泽湖生态旅游业可持续发展。 相似文献
16.
乡土文化作为一个地区土生土长的物质或非物质民间文化,在乡村旅游中具有重要价值。分析海南乡土文化资源在乡村旅游业中的开发和利用的现状及存在问题,建议从展示乡土文化精华,营造鲜明乡村印象;植入非物质文化,丰富乡村旅游资源文化内涵;提高产品教育性,注重开发参与性和知识性旅游生态产品等方面开发和利用乡土文化资源促进海南乡村旅游业可持续发展。 相似文献
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校园品牌与校园文化品牌是旅游管理专业校园文化品牌建设关键问题。黄山学院旅游学院旅游管理国家级特色专业,突出办学理念,打造品牌文化;以课程为突破口,注重实践教学体系;校企合作,将企业文化引入到校园文化中来;通过校园识别形象建设,建立校园品牌。 相似文献
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大连旅游发展创新路径研究 总被引：2，自引：0，他引：2
长期以来,大连凭借优越的地理位置、独特的资源条件和开放的进取精神使得旅游业快速发展。同时,大连市政府通过科学审视、合理定位,形成基于城市营销、旅游节庆、海洋文化、广场文化等较为有效的旅游发展模式。但随着我国各地发展旅游的热情持续高涨及旅游产业进入转型升级的关键时期,旅游市场竞争日趋激烈,大连旅游发展同样面临严峻挑战。大连旅游创新发展需要在原有发展模式的基础上,更加强调生态文明、海洋文化和邮轮旅游,积极建设“智慧旅游”和“夜”大连,并及早关注未来“渤海海峡跨海通道”建成后的交通剧变及大连旅游交通地位,为大连新的旅游发展培育更广阔的市场。 相似文献