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重庆交通学院 《学位与研究生教育》2005,(6):61-61
重庆交通学院的前身是创建于1951年的西南交通专科学校,1960年升格为重庆交通学院,经过50多年的建设,现已发展成为一所交通特色明显, 以工为主,工、管、理、经、文等学科协调发展的多科性普通高等学校。 相似文献
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回顾与思考──写在重庆交通学院汽车研究所成立６周年之际刘仁（重庆交通学院）邓小平同志指出：“科学技术是第一生产力”。现代科学技术已成为促进社会进步和发展生产的决定性因素。高等院校的任务不仅是培养国家所需的建设人才，还担负着增强国家科学技术实力、增长经... 相似文献
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新形势下如何抓学生的教育与管理工作刘伦重庆交通学院重庆交通学院自１９７８年恢复建校以来，全方位的改革开放给学院的发展注入了生机与活力，院党委自始至终把对学生的教育与管理工作作为高校育人的一个重要方面来狠抓落实。１抓教育与管理结合，促进育人环境优化教育... 相似文献
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重庆工贸职业技术学院是重庆市人民政府举办的全日制普通高等职业学校。乘着职业教育发展的东风,经过几代创业者的艰苦拼搏,学院负重前行、孜孜以求,以跨越式发展的姿态在巴渝大地崛起,2003年成功向高职转型,2006年整体搬迁,2007年人才培养工作水平评估良好,2009年成为市级示范性高职院校培育单位,2011年被重庆市教委、重庆市财政局确定为市级示范性高等职业院校建设计划立项建设单位。近十载栉风沐雨的高职建设征程,蕴含着学院不甘人后、勇于开拓的气魄,也镌刻了学院贯彻落实科学发展观,不断改革创新、砥砺奋进的实际行动。 相似文献
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《中国职业技术教育》2011,(34)
一、准确把握高职教育方向,营造良好的办学环境重庆工贸职业技术学院前身是涪陵职业技术学院,归属涪陵区管学院。学院根据《重庆市中长期城乡教育改革和发展规划纲要》的精神,把工作重心从外延发展转向内涵建设、从规模扩张转向质量提升,力争在渝东南地区建设成为示范性高职院校,以促进城乡教育一体化和区域经济社会协调发展。 相似文献
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重庆工程职业技术学院能成为国家示范性高等职业院校,与学院坚持走以提高质量为核心的内涵式发展道路是分不开的。重庆工程职业技术学院通过抢抓机遇,准确定位,抓住重点,将定位整合进学院内部运营的各个方面,实现了内涵式发展,成为国家示范性高等职业院校。重庆工程职业技术学院的内涵式发展之路,对高等职业院校的内涵式发展和国家示范性高等职业院校的创建具有一定的借鉴意义。 相似文献
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对建设跨世纪师资队伍的思考姜尔岚重庆交通学院跨世纪师资队伍建设是一项涉及面广、工作复杂、周期长、政策性强的系统工程，此项工作的好坏直接决定着学校的生存和发展，同时对实施人才培养工程也起着十分重要的作用。因此，必须组织各方面力量，全员动员，积极支持投入... 相似文献
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张文礼 《大学.研究与评价》2015,(3):56-61
一、“立足需求”引领办学方向重庆是我国中西部最年轻的直辖市,也是国家唯一的省级统筹城乡发展试验区,具有“大城市、大农村、大山区、大库区”于一体的特殊市情。“蜀道难,难于上青天”是巴蜀大地客观、真实的写照,交通成为制约重庆经济社会发展的“瓶颈”。为适应重庆建设交通运输大动脉、促进汽摩支柱产业转型升级、发展现代物流服务业的需求和企业自身发展的需要,2007年重庆顺庆运输(集团)有限公司董事长张伯全先生, 相似文献
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王茂良 《重庆职业技术学院学报》2007,16(4):59-62
交通是经济社会发展的重要基础,重庆一小时经济圈建设,交通要先行。涪陵位于重庆一小时经济圈的远郊区,优先发展交通,实现交通上档提速,对于推进涪陵的经济社会又好又快发展具有先导性、奠基性、示范性和战略性意义,是涪陵尽快融入"重庆一小时经济圈"核心区的破题之举。制定并实施综合交通规划、推进城市周边路桥收费改革、实施城市公交改革、加强交通安全监管,是发展涪陵交通的有效策略。 相似文献