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针对广州地铁换乘车站的客流情况特点,以区庄站为例,分析目前复杂结构型换乘站客运组织的难点及风险,通过优化行车组织、完善客流引导、增加车站辅助性导向、实施线网客流控制等方式,缓解复杂结构型换乘车站的客运压力及运作风险,具有一定的借鉴意义。 相似文献
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旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现：①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议：①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。 相似文献
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分析地铁站点客流的需求特征,是是进行客流组织、提高客运服务水平的重要基础。以宁波轨道交通1号线望春桥站和西门口站为研究对象,通过对站点周边用地和客流调查,得到了该地铁站点区域的客流吸引特征,主要包括地铁客流产生特征、地铁客流接驳方式选择特征、地铁站点客流吸引范围特征等,以期为地铁车站客流组织、客流提升策略的制定提供基本依据。 相似文献
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地铁工程是当前城市现代化建设中的一项重要交通基础设施工程,为缓解城市交通拥堵,提高城市土地资源利用率,地铁工程的建设起到很大意义。首先介绍了地铁车站的施工方法,从而对地铁的车站基坑及结构工程施工的风险源进行分析,最后探讨了地铁工程在施工过程中遇到的风险而做出的防范措施与对策,以此来分析地铁工程施工的风险管理。 相似文献
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地铁是大型城市的主要交通干线,其人流量大、和特殊的建筑结构和位于地面以下的建筑位置都为应急疏散带来了很多困难,本文通过对于《GB50157—2003地铁设计规范》和《NFPA130 Standard for Fixed Guideway Transit and Passenger Rail Systems））两种不同标准中的疏散时间计算方法所得出的时间和STPES的模拟时间进行的比较,讨论了两种不同计算时间的优缺点,提出了相应的解决方法。 相似文献
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作为城市轨道交通的地铁,吸引大量的客流,换乘车站是地铁线路交汇的地方,大量客流在此换乘,是集散的大型公共场所。由于其相对密闭、空间有限、人员集中、线路换乘需求不同等特性,就会导致在同一个时空交汇大量不同方向的客流。容易在人员疏散的过程中产生局部拥不利于疏散和发生踩踏等事故问题,深入分析人群的安全疏散,对提高安全疏散效率,具有重要的现实意义。 相似文献
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在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。 相似文献
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随着国内地铁大规模的修建及众多线路投入运营,区间安全疏散问题越来越突出,尤其是盾构区间受到断面大小的制约。本文通过对区间疏散模式的分析,并结合近期已运营地铁线路的盾构区间疏散事例,就存在的问题进行探讨,旨在对盾构区间安全疏散问题引起多系统、多层次的重视,以避免区间安全疏散事故的发生。 相似文献
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随着我国经济的发展,社会主义市场经济体制的逐步完善,城市化进程的加快,城市人口迅速增长,大城市的车辆快速增加,不仅造成城市交通拥堵,而且汽车尾气排放量的增加,给环境造成了严重污染,城市地铁系统的快速发展与完善,可以有效的缓解城市交通拥堵现象,还可以缓解污染日益严重的压力。近些年来,我国城市地铁得到了快速发展,取得了令世界瞩目的成绩,但是在发展过程中还存在诸多问题,如地铁相关应用设备的损坏影响了我国地铁发展的安全与稳定,所以,今天本文就是基于此背景下对地铁屏蔽门系统常见的故障进行研究和探讨。 相似文献