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1.
孙晓明 《实验室研究与探索》2014,33(9)
针对开关磁阻电机转矩脉动控制问题,以六相12/10开关磁阻电机为例,根据相电感、相电流、转子位置相互关系,建立非线性简化数学模型。采用关断角模糊补偿控制减小转矩脉动,由关断角滞后带来的输出转矩减小问题,采用开通角自调整控制,设计开通角自调整控制器,优化相电流,提高平均转矩输出。应用MATLAB构建开关磁阻电机控制系统仿真模型,得到开通角自调整与关断角模糊补偿仿真波形,仿真实验表明转矩脉动减小,平均输出转矩增大,采用的控制策略是可行的,为实际开关磁阻电机调速控制系统的设计提供了有效的方法。 相似文献
2.
针对无位置传感器单相无刷直流电机控制系统中的换相点时间不确定、换相转矩波动大两大问题.论文提出一种控制策略-相电流时分复用法,该方法在一个控制周期内的大部时分间里,电机绕组通入励磁电流被用来驱动电机旋转,在剩余的时间内,被用来检测电机转子的位置,通过精确控制提前关断功率开关管的时间,达到减小电机输出转矩的波动、提高电机的转速范围,明显提高单相无刷直流电动机无位置传感器运行时的性能,实验结果验证了提出方法的准确性和可行性. 相似文献
3.
乔维德 《金华职业技术学院学报》2010,10(3):28-32
针对感应电机直接转矩控制中存在较大转矩脉动的特点,提出基于神经网络与模糊逻辑的感应电机直接转矩控制策略,用训练好的神经网络建立定子磁链观测器,将模糊控制算法引入逆变器状态开关选择器,通过对转矩误差、定子磁链误差和磁链位置角的模糊分级来实现逆变器开关的分级控制。仿真及实验结果表明,与常规DTC相比,该控制方法转矩、转速、磁链响应速度快、响应脉动小,具有良好的稳态跟踪性能和优异的动态响应。 相似文献
4.
陈静 《西安铁路职业技术学院学报》2009,(4):24-27
本文从直接转矩控制的原理出发,对直接转矩控制减小脉动的方法进行研究。尽管各种方法都在一定程度上改善了直接转矩控制性能,但都增加了系统的复杂性。 相似文献
5.
随着电动汽车的快速发展,永磁同步电机以其高效率和高功率密度逐渐成为电动汽车驱动电机的主流选择.研究给出了三种厚度规格无取向硅钢片材料磁化曲线和铁损曲线,并采用有限元分析软件模拟得出了电动汽车电机电感,反电动势、效率、转矩、电机铁损、电流等关键参数,由实验明确材料的磁感越高,电机的负载转矩越高,电机的脉动转矩越低,电机电感也越高;材料的铁损越低,装机后电机的总铁损也越低,电机效率也越高,尤其是在高转速区效率优势更为明显。 相似文献
6.
乔维德 《深圳职业技术学院学报》2009,8(5):13-17
为在简化开关磁阻电机控制系统结构的同时又能使其具有较快的转矩响应速度,提出一种适用于开关磁阻电机直接转矩控制的神经网络模糊推理控制方案,用神经网络定子磁链观测器取代传统的定子磁链观测器,采用模糊控制算法设计逆变器开关状态选择器,利用MATLAB对系统2种不同控制方法的仿真实验结果进行比较．通过比较发现,本文的控制方法转矩、转速、磁链响应快、脉动小,具有优良的稳定跟踪性能和动态响应。 相似文献
7.
王凤随 《赤峰学院学报(自然科学版)》2015,(1)
针对传统直接转矩控制系统采用磁链和转矩滞环比较器存在的波形脉动大问题,提出了基于EKF和预期电压矢量调制技术的永磁同步电机直接转矩控制系统,采用预期电压矢量调制技术使得定子电压能够更好地满足磁链和转矩的控制要求,同时采用EKF对转矩和磁链进行观测,提高了磁链的估计精度,保证了直接转矩控制的响应和系统鲁棒性.实验结果表明,与传统直接转矩控制相比,该系统下的转矩和磁链脉动大大减小,并且具有良好的静动态响应性能. 相似文献
8.
ALA转子电机具有与普通电机不同的结构,但与普通电机一样,直接转矩控制也能改善其动态性能和抗干扰能力,同时也存在较大的电流、磁链和转矩脉动,逆变器开关频率不恒定,高频噪声等问题、为此,在速度PI调节器中采用了具有快速响应,对参数变化及扰动不灵敏的滑模变结构控制,仿真结果表明有很好的效果。 相似文献
9.
10.
11.
Influence of PWM Modes on Commutation Torque Ripples in Sensorless Brushless DC Motor Control System
This paper introduces four PWM modes used in the sensorless brushless DC motor control system,analyzes their different influences on the commutation torque ripple in detail,and selects the best PWM mode in four given types to reduce commutation torque ripple of Brushless OC( BLDC) motors,Simulation and experimental results show that the selection is correct and practical. 相似文献
12.
In order to deal with torque pulsation problem caused by traditional control method for brushless DC （BLDC） motor and to achieve high precision and good stability, a novel control strategy is proposed. Compared with the traditional control scheme, by using phase voltage as a control objective and making waveform of phase current approximately quasi-sinusoidal, torque ripple of BLDC motor is reduced from the original 14% to 3.4%, while toque is increased by 3.8%. Furthermore, by detecting zero-crossings of back electromotive force （BEMF） with non-conducting phases, sensorless control is realized. The new control strategy is simple. It can minimize torque ripple, increase torque, and realize sensorless control for BLDC motor. Simulation and experiments show good performance of BLDC motor by using the new control method. 相似文献
13.
异步电机按定子磁链定向的转矩连续控制 总被引：5，自引：0，他引：5
ＮｏｍｅｎｃｌａｔｕｒｅＪｍｏｍｅｎｔｏｆｉｎｅｒｔｉａｏｆｔｈｅｌｏａｄ(ｍｏｔｏｒｉｎｃｌｕｄｅ)ｉｓ,ｉｒ,ｉｍｓｔａｔｏｒ,ｒｏｔｏｒａｎｄｍａｇｎｅｔｉｚｉｎｇｃｕｒｒｅｎｔｕｓ,ｕｒｓｔａｔｏｒａｎｄｒｏｔｏｒｖｏｌｔａｇｅＬｓ,Ｌｒ,Ｌｍｓｔａｔｏｒ,ｒｏｔｏｒａｎｄｍａｇｎｅｔｉｚｉｎｇｉｎｄｕｃｔａｎｃｅＬσｔｏｔａｌｌｅａｋａｇｅｉｎｄｕｃｔａｎｃｅＲｓ,ＲｒｓｔａｔｏｒａｎｄｒｏｔｏｒｒｅｓｉｓｔａｎｃｅＮｐｐｏｌｅｐａｉｒｓΨｓ,Ψｒ,Ψσｓｔａｔｏｒ,ｒｏｔｏｒａｎｄｔｏｔａｌｌｅ… 相似文献
14.
针对异步电动机直接转矩控制（DTC）系统在低速时由于开关频率不稳定而引起转矩脉动较大的缺点，提出了一种预测控制方法。该方法根据转矩和定子磁链的误差来确定应该施加的参考电压矢量，最后利用空间矢量脉宽调制（SVPWM）方法来合成该矢量，这样即保证了逆变器的开关频率恒定，从而大大降低转矩脉动。仿真结果表明，在低速下定子磁链轨迹近似为圆，转矩脉动不明显。 相似文献
15.
一种新型高功率密度的正弦波永磁电机 总被引：1，自引：0，他引：1
A novel high power-density PMSM (permanent magnetic synchronous motor) with independent magnetic flux path for each phase is proposed in the paper.The complex mathematic model of PMSM is simplified by decoupling of magnetic flux paths between motor phases.In addition,harmonic compoments are lowered through optimum design of EMF (electric motive force) wave.Thus the ripple torque caused by EMF wave distortion is suppressed. 相似文献
16.
To elucidate the principles of notable torque and flux ripple during the steady state of the conventional direct torque control (DTC) of induction machines, the factors of influence torque variation are examined. A new torque ripple minimization algorithm is proposed. The novel method eradicated the torque ripple by imposing the required stator voltage vector in each control cycle. The M and T axial components of the stator voltage are accomplished by measuring the stator flux error and the expected incremental value of the torque at every sampling time. The maximum angle rotation allowed is obtained. Experimental results showed that the proposed method combined with the space vector pulse width modulation(SVPWM) could be implemented in most existing digital drive controllers, offering high performance in both steady and transient states of the induction drives at full speed range. The result of the present work imphes that torque fluctuation could be eliminated by imposing proper stator voltage, and the proposed scheme could not only maintain constant switching frequency for the inverter, but also solve the heating problem and current harmonics in traditional induction motor drives. 相似文献
17.
1 Introduction Thedevelopmentofelectricvehicleshastakenonanacceleratedpacetofulfilltheneedofenvironmentprotectionandenergyconservation .However ,thedisadvantagesoflowenergydensityandshortperiodbetweenchargeshavebeenthebarriersforelectricvehiclestoenterthemarket.HybridEVsovercomethesebarriersandpossessesnearlythesameperfor manceasthetraditionalfuelvehicles.Therefore ,asanewtransportationtoolthatcanmeetrequirementsforenvironment protectionaswellashigh perfor mance ,hybridEVhasagoodmarketpote… 相似文献
18.
当今世界由于能源短缺、环境污染以及气候变暖的影响,全球汽车业特别是欧美以及日本等发达国家采取各种措施和政策大力发展电动汽车.在各种类型的车用电动机中,永磁同步电动车由于低噪声、体积小、功率密度大、转动惯量小、脉动转矩小、控制精度高等优点,受到全世界各大汽车厂家的重视.永磁同步电动机具有特殊的构造和性能特点,可以利用基于SVPWM的矢量控制法进行其性能分析和控制,最后得出仿真结果. 相似文献
19.
何跃军 《深圳职业技术学院学报》2014,(1):11-15
介绍了一种电机驱动控制器的设计方案．该控制器控制对象为功率在1～5kW范围内的无刷电动机,适用于多种中型电动车的驱动控制．与采用传统的直流电机或异步电机驱动控制器相比,本驱动控制器采用无刷电机作为驱动电机,具有能流密度高、使用寿命长、调速范围宽、维护成本低等优点．驱动控制器采用正弦波空间矢量控制（SVPWM）策略,既保留有同步电机矢量控制策略的动力性能好、转矩脉动低等优点,又省略了矢量控制所必须需的转子编码器,因而控制方式更为简洁、可靠,且成本低．驱动控制器以Microchip公司的DSPIC33FJ32MC204控制芯片作为控制核心,使用大功率MOSFET作为开关管,分立式驱动电路驱动,具有驱动信号硬件互锁、过流、欠压、过压、过热等多重保护功能． 相似文献