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据1928年6月30日《申报》报道,"交通部现正预备十万元,筹设沪汉间之邮政航空",原由是早在1911年汉口邮务长就设想"由邮局自办沪汉两地间飞行邮递之举"。至1929年4月,交通部航政司规划民用航空,长江线"第一步完成京沪飞行"。至于航空邮政线怎样办,"中国航空公司总董、铁道部长孙科,已与美国航空事业公司签订重 相似文献
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1932年9月12日《申报》报道,"沪粤航空线筹备迄今已达二年,因时局之关系,致时断时续,致至今尚未见实行。现中国航空公司决计拟使该线于最短期间完成,故而连日进行,颇为积极"。又据1933年6月6日《申报》报道,"沪粤线开航,公司前派机肮副主任聂开一赴港粤闽等处接洽,并设机场办事处,机场决用水机场,惟广州并须设陆机场……"。之后,于1933年6月11日《申报》报道,"沪粤线系沿海飞行,经浙、闽而至粤省,共设六站,经温州、福州、厦门、汕头、香港而至广州,全线共长千一百公里……该公司决定于下月初试飞开航"。但是,"因陈济棠不允借用瘦狗岭军用机场,航空公司拟将广州站改设水机场,开航期须展缓"。 相似文献
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1932年12月19日《申报》报道,"久经筹办之沪津航空,前因青岛机场问题未能解决,致稽迟迄今犹未实现,兹各项手续俱已就绪,并定明年元旦日起正式飞行"。又据1933年1月10日《申报》报道,沪津线已改为沪平线(图1),"现准于今日(星期二)开航,由上海经过南京、海州(指今连云港——编者注)、青岛、天津,直达北平……本月仅暂运邮件……上列各处寄递航空信件当日可到,且与上海至重庆间皆可衔接。" 相似文献
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在沪宁航空邮路开通二个多月后,交通部沪蓉航空管理处主任聂开一来沪筹备沪汉航运,并决定于双十节试飞。据1929年10月10日《申报》报道,沪汉航空于同年10月9日试飞,并带有邮件一大袋。又据同年10月16日《申报》报道,"定十七号起,沪汉线正式开航,经 相似文献
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据1936年2月14日《申报》报道,"中法联运通航自经两国政府于去岁正式签订《中法联运通航合约》后,我政府即令由中国航空公司负责筹辟联运航线。中航公司于奉令后即根据该公司美籍董事毕斯培氏试航勘定之航线,自广州而西营河内设站 相似文献
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1929年法国已与中国筹商两国间的航空交通,但未协商好。此后,法国的远东航线正式开航。该航线从巴黎经马赛、那坡利、雅典、贝鲁特至报达,至卡拉奇、加尔各答、曼谷、西贡、河内。远东航线开航后,法航空部派员与中国交通部谈判,1935年11月10日在南京签订了“中法通航合约”。合约规定从中国广州经广州湾（湛江）到法属印度支那河内的航线,由中国航空公司办理。到河内后与法国东方航空公司的远东航线衔接,合约期为3年。合约签订后,交通部即委托中国航空公司办理航运,路线为广州一广州湾一河内,1936年2月14日正式开航。 相似文献
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据1930年3月11日《申报》报道,＂交部现与德国汉沙公司会同设立欧亚航空公司,系中外合资性质……＂。又据1930年8月20日《申报》报道,＂《中德航空合同》,经交通部长王伯群与德国航空公司代表许密德,本年二月二十一日在京签订。……兹探悉该合同内容如下……公司资本总额为国币三百万元,分三千股,中国认二千股,德方认一千股, 相似文献
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1949年5月27日上海解放,很快就恢复了各项邮政业务。至50年代初,上海与全国各地铁路、公路及水路均已畅通无阻,包括寄国际的水陆路邮件也可通过沪港海上航线正常运递,但唯独航空业务恢复较迟。据《上海邮电志》记载,直至1951年4月17日才恢复了沪—汉—渝航线,但这仅是临时性的. 相似文献
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据1930年3月5日《申报》报道,"新上海社云,交通部仿照各国成法,设立邮政储金汇业总局,扩充储金及汇业事务。该局开办在即,业已组织就绪,共分五处,全体重要职员并已经交部分别委定,择录如下:总办刘书蕃兼代,会办沈叔玉……"。同年3月11日,邮政总局和该局在 相似文献
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1932年3月,日本扶植溥仪成立伪"满洲国";同年7月,伪满全面接收东三省邮政,并发行伪"满洲国"邮票,危害我国邮权。从伪"满洲国"成立伊始,日本侵略者即尽全力攫取伪国邮权。据1932年6月17日《申报》报道,日本递信省"特派工务局庶务课长藤原保明充任满洲国邮务司长,同时由邮务、电务、工务经理各局,选派内海二朗等二十余人于十四、五(日)由东京起程赴满,分掌满洲国通信机关要职"。又据《申报》报道,"我政府对日人唆使伪国夺我东北邮权固已早经顾及","所有辽、吉、黑三 相似文献
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上海的邮票拍卖始于何时有多种说法。《中国集邮史》称,"1917年,邮票拍卖作为邮票商业的一种方式在上海出现"。然而,早在1912年12月8日至10日,《申报》就刊登了鲁意师摩洋行于10日拍卖古钱、古邮票的广告。那么1912年12月10日果真是上海邮票拍卖最早的日期吗?笔者最近查阅了当年上海的三大日报《申报》《新闻报》和《时报》,终于在《新闻报》上,发现1910年前后,上海参与各种物品拍卖的洋行已有如壳件、海利、新谷、华德、文治、亚洛、瑞和、宝和、鲁意师摩、祥茂、柏德等多家,并且在1910年4月3、4、5、6日均刊登了瑞和洋行"准于廿七日 相似文献
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笔者在《上海集邮》2010年第11期上谈到中国首次航空邮政:1920年5月2日,福州寄沪邮件两包随意大利飞机运到上海;5月3日《申报》称"中国用飞机传邮,实以此为嚆矢也"。2012年5月,一位青岛的朋友打来电话,称3月份以6.5万欧元(折合人民币70万元,另加20%佣金)从瑞士拍到1920年5月2日航空邮政实寄封一个 相似文献
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6月30日,由《钓鱼》杂志主办,重庆市钓鱼协会承办,成都钓鱼人·重庆俱乐部协办,成都钓鱼人渔具有限公司冠名支持的第三届《钓鱼》杂志"读者杯"全国巡回赛"金龙鱼饵杯"重庆分站赛,在成都钓鱼人·重庆俱乐部垂钓基地(重庆南川宽航山庄)举办。来自重庆市各地及四川、贵州、江苏、湖北的共百多名钓手参加了本次赛事。《钓鱼》杂志"读者杯"全国系列巡回赛及总决赛已经成功举办两届,"金钓手"称号业已成为全国钓友比较公认的知名 相似文献
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2009年1月14日至18日,“第33届蒙特卡洛国际马戏节”在风景秀美的摩纳哥隆重举行。1月11日,历经十几个小时的越洋飞行,福建省杂技团一行12人与河南省郑州市杂技团一行22人,带着《舞者》与《荡杆飞绳》两个参赛节目,怀着一份踌躇满志的振奋与一份对“金小丑”充满敬畏的虔诚,匆匆抵达赛场。 相似文献
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国家邮政开办后,建立和完善上海至天津、北京的邮路十分重要。按照国际惯例,《申报》从1899年1月起刊登“大清邮政（指沪局——笔者注）收信时刻晓谕传单”。从中我们可以看出,在天津港冬季结冰期,沪津京邮路是通过驿传,即邮件通过长江轮船运至镇江,然后通过驿站传递至天津、北京（图1）。1899年起,冬季沪津京邮路的邮件也可先经海路运至烟台,然后用轮船运至北戴河铁路转运至天津、北京等处（图2）。而其他时间则通过海轮运至天津再转北京（图3）,最初的海轮信班一天一班（不一定每天有,星期日一般停班）。 相似文献
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1999年3月22日,国家邮政局发行《牡丹》邮资片(集邮界称"白片",下同),由北京邮票厂印制,英文片铭为"Postcard The people’sRepublic of China"(图1,"小写p"),其中,"people’s"的首字母为小写的"p",而在英文中,国名、地名、人名等首字母都应大写。同年九十月份,《牡丹》片的第二种版式出 相似文献