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1.
为研究不同成型工艺对水泥稳定碎石宏观性能的影响,基于骨架密实和悬浮密实2种级配,分别采用强制搅拌静压成型、强制搅拌振动压实、振动搅拌静压成型、振动搅拌振动压实4种工艺制备了8种水泥稳定碎石,采用7 d无侧限抗压试验、28 d单轴贯入试验、7 d温缩试验和7 d干缩试验对水泥稳定碎石宏观性能进行了研究,同时结合扫描电子显微镜微观手段,分析了水泥稳定碎石宏观性能变化机理。结果表明：振动搅拌振动压实工艺下骨架密实级配的水泥稳定碎石力学性能最优,其7 d无侧限抗压强度和28 d单轴压缩模量较强制搅拌静压成型分别提升了169.5%、97.2%。采用振动搅拌振动压实工艺可以促使水泥水化产物生成量增多、结构完善,整体均匀性提高,进而改善水泥稳定碎石宏观性能。 相似文献
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李惠霞谢祥冰林上顺 《福建工程学院学报》2020,(1):6-11
为了推动大粒径沥青碎石柔性基层在路面结构中的应用,通过室内试验的方法,对掺入橡胶粉和玻璃纤维的大粒径沥青碎石进行了抗压强度、抗拉强度、抗弯拉强度和回弹模量试验及高温稳定性能、低温性能和水稳定性实验,探讨了外掺剂种类和含量对大粒径沥青碎石力学性能和路用性能的影响。结果表明:加入外掺剂后大粒径沥青碎石ATB-30的力学性能和路用性能能完全满足规范要求,尤其是玻璃纤维对大粒径沥青碎石性能的改良效果会更加明显,在外掺剂橡胶粉和玻璃纤维的作用下,适当减少沥青用量,既能保持ATB-30力学特征和路用性能不会减弱,又降低了大粒径沥青碎石工程造价。 相似文献
3.
龙伟民 《济南职业学院学报》2015,(3):99-101
通过室内承载板法和重复加载三轴试验研究1种典型黄土路基土在最佳含水量、3种压实度下的回弹特性,分析了动态回弹模量与强度指标室内CBR的相关关系。重复加载三轴试验方法采用参照AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验方法的三轴重复加载试验方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量和CBR均随着压实度的增加而增加,动态模量与CBR和压实度呈幂函数关系。 相似文献
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用石灰和粉煤灰稳定级配碎石得到的混合料,当其符合强度要求时,称为石灰、粉煤灰级配碎石,简称二灰级配碎石.本文从石灰、粉煤灰、土的作用机理着手进行分析,从改善石灰粉煤灰反应环境,添加具有早强作用的结合料两方面采取措施,提出了提高石灰粉煤灰碎石基层早期强度有效措施. 相似文献
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使用粉煤灰分别取代水泥0％、30％、40％、50％、60％,组成5组C40混凝土配合比,然后进行碳化和钢筋锈蚀试验,比较C40混凝土在不同粉煤灰掺量时的碳化性和钢筋锈蚀性.试验表明,粉煤灰掺量30％时,其碳化深度和钢筋锈蚀率最小;粉煤灰掺量60％时,碳化深度较大,但仍小于混凝土保护层厚度. 相似文献
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姚志雄 《福建工程学院学报》2015,(1):10-14,53
结合福建当地材料,配置C50等级高性能混凝土,研究不同矿物质及掺量对拌合物工作性、劈裂强度及耐久性等影响。试验得到粉煤灰、矿粉在改善拌合物工作性、抗渗性及劈裂强度等指标的较优掺量及影响规律。双掺性能更优,体现了其在粒形级配改善,工作性提高及火山灰效应的复合优势。提出可综合考虑质量变化率、相对动弹性模量及强度等的混凝土损伤程度指标,对混凝土在快速冻融、盐水腐蚀等因素共同作用下的损伤情况进行半定量评估。结果表明,素混凝土损伤程度最大,而矿粉掺量20%和粉煤灰掺量15%的损伤指标明显降低,表明该掺量下混凝土的耐久性能明显提高。 相似文献
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以石灰、磷石膏为主要激发剂，采用化学激发、水热激发、机械磨细三位一体的粉煤灰活化处理方法能显提高低等级粉煤灰的早期及28天活性．在这种方法处理的粉煤灰中加入少量的减水剂可制备高品质、高掺量、低成本水泥混合材，掺量为40％、50％、60%时，可分别配制52．5、42．5、32．5级粉煤灰水泥，并能增加水泥石的致密度，降低孔径和孔隙率．也是优质的混凝土掺合料。 相似文献
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《东南大学学报》2016,(3)
为了评估不同类型沥青路面的抗疲劳性能,采用半圆弯曲试验和数字图像相关法对典型裂缝处钻取的现场芯样进行测试.分别采用不同类型疲劳模型对试验结果进行分析,并结合芯样抽提和筛分结果确定不同路段的疲劳开裂成因.结果表明:现场芯样的抗疲劳性能从高到低依次为改性橡胶沥青混合料、密级配改性沥青混合料、连续级配沥青稳定碎石、间断级配多碎石沥青混凝土、半开级配沥青稳定碎石;与半开级配沥青稳定碎石相比,改性橡胶沥青混合料的疲劳寿命提高了2.0~3.8倍;采用耗散能密度比指标可以准确地预估不同类型混合料的疲劳寿命和实际路面破损率;不同类型沥青混合料的疲劳开裂成因并不一致. 相似文献
11.
通过对机场工程飞行区路基处理的试验,从碾压后的沉降量、压实度及碾压工效等方面对冲击压实技术与振动碾压技术进行比较,并对冲击压实成果进行载荷、反应模量和回弹模量等试验,证明冲击压实技术较传统的碾压技术压实效果好、压实工效高、技术可行,是一种值得推广的大面积填筑压实技术．同时,给出了针对此工程的冲击压实施：[参数． 相似文献
12.
胡应林 《淮北职业技术学院学报》2013,12(1):110-111
为研究全风化花岗岩作为高速公路路基填料的可能性,对试验路填料进行了室内击实、CBR试验及现场回弹模量、弯沉、压实度等检测。检测结果表明,改进CBR试验方法评价填料时可用作下路堤填料。论文还在分析静碾压实机理和振动压实机理的基础上,提出全风化花岗岩路基填筑的合理施工工艺及含水量、压实度控制标准。 相似文献
13.
在不影响混凝土强度要求且不增加工程投资的基础上,为了加快混凝土施工的进度,试验通过改变混凝土组分之一——粉煤灰的掺量,来研究不同掺量粉煤灰对泵送混凝土性能的影响.试验根据粉煤灰掺量设置五个试验区,通过对试验区泵送混凝土和易性和抗压强度两个指标的研究,得出结论:掺入粉煤灰对泵送混凝土拌合物的和易性和强度均有有利的影响;随着粉煤灰掺量的增加,泵送混凝土的早期抗压强度发展缓慢;当粉煤灰掺量在35%以内时,泵送混凝土的后期抗压强度随着粉煤灰的掺量增加而发展迅速,但是当粉煤灰掺量达到40%时,泵送混凝土的后期抗压强度较35%时发展缓慢.此项目的研究可为相似工程加快施工进度,并获得较好的混凝土和易性和施工质量提供参考依据. 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(7)
目的:目前国内外尚无采用二片石+碎石作为沉管隧道先铺法垫层的先例,且二片石+碎石组合垫层的力学变形特性尚不明确。本文旨在通过室内物理力学模型试验,定量分析二片石及碎石垫层铺设厚度、级配、落管预压荷载量等因素的影响,提出碎石垫层构造方案以及相应的变形模量和承载力等力学指标,以合理确定垫层厚度及可行的施工工艺、准确评估地基刚度偏差、降低淤泥对碎石垫层承载性能的影响以及保证沉管结构的受力安全。创新点:1.提出二片石+碎石组合垫层的力学变形特性;2.提出落管预压荷载的作用以及对垫层性质的影响。方法:1.分别开展二片石和碎石的室内物理力学模型试验,研究二片石与碎石接触面的平整度、颗粒级配、落管预压荷载以及垫层厚度对垫层的物理力学性质的影响,并在此基础上开展二片石+碎石组合垫层的室内模型试验;2.提出碎石垫层构造方案以及相应的变形模量和承载力等力学指标,以提高沉管结构的受力安全。结论:1.在设计荷载作用下,二片石垫层的荷载-位移曲线呈现越压越密的非线性受力特点,而碎石垫层和碎石+二片石垫层的荷载-位移曲线呈现两阶段线性变化;2.二片石垫层顶部的平整密实度对其沉降和压缩模量有很大的影响,因此在施工时需保证二片石垫层顶部的平整密实度;3.级配和厚度对垫层的压缩性影响不明显,而落管预压荷载对提高垫层初始刚度以及降低初期沉降和总体沉降有明显作用;4.对于预压荷载为30k Pa的0.7m二片石+1.0m碎石组合垫层,压缩模量的取值在0～30 kPa段为48.89 MPa,在30～110 kPa段为10.47 MPa。 相似文献
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为了研究粉煤灰碎石材料的疲劳性能.分别对石灰粉煤灰碎石、水泥粉煤灰碎石、水泥稳定碎石材料进行疲劳试验.结果表明,石灰粉煤灰碎石的抗疲劳性能最好,其次是水泥粉煤灰,水泥稳定碎石抗疲劳性能较差.在施工中,建议在满足强度的情况下,尽量使用石灰粉煤灰碎石. 相似文献
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张强 《石家庄铁路职业技术学院学报》2022,(1):20-23,32
水泥稳定碎石基层以良好的水稳定性及足够的强度等特点,被广泛地应用于道路的新建与改扩建工程.水泥稳定碎石基层施工压实度控制因素较多,施工中如果不重视这些因素并采取有效措施,会导致工程范围内水泥稳定碎石基层施工压实质量存在差别,进而影响道路整体的使用寿命.本文从室内试验及施工角度详细研究了矿料级配、松铺系数、碾压工艺对水泥... 相似文献
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采用测定砂浆收缩试验及渗水高度法,研究了单掺及双掺粉煤灰和石灰粉对砂浆收缩及混凝土抗渗透性能的影响.结果表明:当单独掺入粉煤灰20%,石灰石粉40%,对抑制砂浆收缩有明显效果;当单独掺入粉煤灰10%,石灰石粉20%时混凝土抗水渗透能力效果明显.双掺粉煤灰10%石灰石粉20%及双掺粉煤灰20%石灰石粉20%时,对抑制砂浆收缩及提高混凝土抗渗性能均有明显效果,有助于提高混凝土的耐久性. 相似文献