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同治回民大起义期间,甘肃众多地区沦为战场。战后的光绪、宣统朝,甘肃各地的经济状况直接关系到清廷在西北的政权统治情况以及甘肃民众的生活质量,甚至对清末乃至民国初期甘肃的社会发展亦产生了一定的影响。以陕甘新驿道沿途为中心,对光宣两朝甘肃地区的堡寨兴废、民众生活、军队建设等方面情况进行梳理总结,这有助于我们全面认识同治回民大起义的影响以及清末乃至民国初年甘肃经济、政治格局形成的原因。 相似文献
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1985年6月,教育部依托西北师范大学建立了“西北少数民族师资培训中心”。它是我国唯一一所依托普通高师院校,专门为西部地区系统培养民族师资的中心,与西北师范大学实行“两块牌子、一套班子”两位一体的管理体制。星移斗转,光阴荏苒。西北师范大学西北少数民族师资培训中心始终不忘自己所肩负的历史使命,积极贯彻党和国家的教育方针和民族政策,坚持全方位服务于西部地区基础教育,长期致力于西部地区师资的培养,为民族地区培养了大批高素质的少数民族人才。20年来,已先后为西藏、新疆、陕西、宁夏、青海、甘肃、内蒙古、广西、云南、贵州、… 相似文献
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2001年12月，天津电视台派出采访组，报道天津对口支援甘肃教育的题材。在这次采访中，记者发现，天津市武清区１５名来甘肃礼县对口支援教育的教师，在礼县教委的大力支持下，创造了支教工作“一期分两步走”的宝贵经验，值得学习，在整个东部地区支援西部地区教育工作中可以推广。2000年9月，天津市武清区15名教师响应党中央、国务院“东部地区对口支援西部地区”的号召，来到礼县支教。他们工作踏实，勤奋敬业，采取“先分散工作，以点带面；后集中活动，面上开花”的工作策略，使天津支教教师真正起到了“酵母”作用，促进了礼县教育工… 相似文献
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《中国职业技术教育》2008,(35):I0002-I0003
甘肃交通职业技术学院的前身是创办于1956年的甘肃省交通学校。2003年经省政府部门批准，在甘肃省交通学校与甘肃省交通干部学校的基础上成立甘肃交通职业技术学院。52年来，为国家培养了12000余名合格人才；就业率在92％以上。甘肃交通行业中80％的专业技术人才毕业于学院，由此被喻为甘肃省交通专业技术人才的“摇篮”。 相似文献
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汪璟 《赤峰学院学报(自然科学版)》2015,(14)
随着全球经济一体化,欧亚大陆桥的建设开通,新时期的丝绸之路也已经形成。甘肃的丝绸之路被界定为新丝绸之路,它的发展离不开发达的交通道路,沿线的交通基础设施也已成为中心城市经济发展的依托,它的地区经济发展动力就是以域内贸易和生产产品自由流动和优化配置为主,以区域经济一体化为发展模式,从而快速的带动甘肃新丝绸之路的发展,并在中亚跨国经济合作区的基础上再进一步的划分,从而使是其发展的更加健康持久。 相似文献
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“龙形”定位表现在九个方面：(1)北京定位为“龙珠”；(2)以上海为中心的长江三角洲(含苏、浙)定位“龙头”；(3)沿昆仑山——秦岭——淮河一线及陇海沿线定位“龙脊”，以之贯通和连接东中西部地区；(4)以湘、鄂、豫、赣、晋、皖及冀南地区定位“龙腰”；(5)以兰州为中心的甘肃河套地区定位“龙尾”，乌鲁木齐为“尾稍”，“龙尾”上下摆动，罩住新疆、西藏与青海；(6)环渤海湾(津、鲁)、东北三省及内蒙东部、冀北地区定位“左前爪”；(7)珠江三角洲(含粤、桂、琼、港、澳)与闽、台地区定位“右前爪”；(8)以西安为中心的陕、宁、内蒙西部与甘南地区定位“左后爪”；(9)以重庆为中心的川、滇、黔定位“右后爪”。 相似文献
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王赫 《甘肃广播电视大学学报》2003,13(1):29-30
2002年12月31日,甘肃电大教学指导中心在兰州举办了“2002年现代远程教育教学研过会”。甘肃电大校领导、有关处室及兰州市电大的负责人,省校教学指导中心全体教师,开放教育学院、继续教育学院、现代技术中心的部分教师和技术管理人员计40人参加了会议。会议围绕着“现代远程教育教学与实践”这个主题,就现代远程教育的新问题、新思路以及在实践中遇到的具体问题进行了研讨。会议收到论文24篇,内容涉及现代远程教育发展战略、现代远程教育教学模式改革、教学资源建设与应用、实践性教学环节研究等问题。现将会议论文和讨论中的主要观点… 相似文献
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两汉盛世,由于汉王朝和其他国家及地区发生了联系和对外贸易,大力发展全国交通,并开拓了中西道路交通,即丝绸之路。丝绸之路是中国最早与西方之间的政治交往、商品贸易和文化交流的陆路通道。这条通道在《汉书·西域传》中称“自玉门、阳关出西域,有两道”,就是汉通西域道。甘肃便成了通往中亚南北两条商路的必经之地。丝绸之路穿过今甘肃东西全境,长约两干多公里,尤其是河西走廊成为了丝绸之路的重要孔道,河西走廊的敦煌是中西交通的总枢纽,汉武帝为巩固西北边防,确保丝路东段河西道路畅通,从而设置河西四郡。 相似文献
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罗许伍 《新乡师范高等专科学校学报》2005,19(2):72-75
基于王瑛、王铮提出的旅游效用模型,阐述了利用“环线-组团”方式构建旅游区位的思想。以青海省环西宁地区为例,结合它的资源、城镇、交通和客源市场等实际,提出了其旅游区位布局:“一个中心,两大环线,三大片区,十七个组团”,为环西宁地区旅游产业布局提供参考。 相似文献
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论美国西部点轴开发及其对中国西部开发的启示 总被引：1，自引：0，他引：1
李昌新 《江西师范大学学报(哲学社会科学版)》2002,35(1):38-43
美国西部开发所走的是一条地区非均衡发展道路：由交通运输网和各类城市构筑成不同等级的点轴开发网络系统，利用中心城市和交通干线的“扩散效应”，带动周边地区的发展，并在倾斜政策的作用下，落后的西部逐渐赶上东部，实现了区域均衡发展。其市场主导、大力发展交通和城镇建设以及向落后地区倾斜的政策，对中国当前的西部开发有重要的借鉴作用。 相似文献
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构建以城市为中心的物流中心是适应经济发展和产业布局的要求。一般来说，城市是商品集散和加工的中心，而且物流设施和基础建设齐全，流通人力资本高，消费集中而且需求量大，交通与信息发达，城市与周围地区存在不对称性，在这种非对称结构中城市扮演着“中心地”或“增长极”的作用，以其为核心枢纽将其他地域“极 相似文献
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民国时期甘肃农村烟祸状况及社会影响述论 总被引：1，自引：0，他引：1
尚季芳 《青海师范大学学报(哲学社会科学版)》2009,(6):67-71
民国时期,中国西部地区毒祸甚烈。地处西北内陆的甘肃毒品种植达到了历史最高点,种植面积一度在57万亩以上,号称“烟国”。追溯其根由,政府经济来源匮乏,借征收烟亩罚款谋取厚利,以资挹注财政;农家生计困窘,种植贩卖鸦片维持简单生活;甘肃交通建设滞后,鸦片便于运输;鸦片也被当作疗治疾病的重要“药品”。毒品的大量种植,是地方政府和农家双重贫困状态下的产物,其造成粮食减产,地方手工业凋零,民众体质被摧残等严重后果,使原本脆弱的社会生态更行恶化。 相似文献
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甘肃是一个多民族聚居的省份,以古甘州和肃州的首字合成而得名。甘肃与新疆、青海、内蒙古等六省(区)相联,在历史上曾经是中国最开放、最繁荣的地区之一。甘肃地处黄河上游,海拔在1000到3000米之间,大部分地区干旱少雨水。甘肃有丰富的土地、生物、旅游、能源、矿产资源,是全国重要的石油化工、有色金属生产基地、中草药生产基地和西北的钢铁生产基地。甘肃的文化是中国艺术的重要组成部分,著名的敦煌莫高窟被称为“东方雕塑艺术馆”。甘肃省是最早参加教育部“春晖计划”项目的省份之一,项目的实施对推动甘肃经济社会发展起了重要的作用,特… 相似文献
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广州是华南政治、经济、文化、科技和交通中心．我国著名的沿海开放城市和国家综合改革试验区。2008年,经国务院批准,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》赋予了广州国家中心城市、综合性门户城市和区域文化教育中心的新定位。在建设国家中心城市、全省“首善之区”和国际大都市的进程中,人才已经成为广州市的首要需求。 相似文献
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秦汉时期陆路交通的建设问题 总被引：1，自引：0，他引：1
马晓峰 《青岛大学师范学院学报》2006,23(3):49-51
秦汉时期陆路交通建设的一系列成就是大一统局面得以出现和持续的基础。秦汉时期的陆路交通建设有其独特的特点:秦的陆路交通建设体现在以“线”为中心,完成了以驰道和直道为主的贯穿全国的交通线;两汉时则以“点”为中心,完成了以主要城市为中心的交通网络。点线相结合便构成了秦汉时期迅捷的陆路交通体系,这在维护国家统一和中央集权的稳固方面起了举足轻重的作用。 相似文献
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明清及近代粤商入龙州的历史动因及其地域、身份来源探析 总被引：1，自引：0，他引：1
韦福安 《南宁师范高等专科学校学报》2008,25(2):9-11
明清以来尤其是近代,粤商入龙州达到一个高峰。珠江三角洲平原地区“人满为患”,边疆“地旷人稀”,中法战争和龙州开埠以及西江天然的交通孔道直通龙州和左江航运轮电化的逐渐实现,成为粤商入龙州经商的三大动因。以广州为中心的珠江三角洲核心地区各县市成为入龙州粤商的主要地域来源。入龙州粤商身份来源大致包括明清时期入龙州粤商的后裔、晚清以来在广东或桂东南从事工商业的粤商、粤籍商业从业人员和粤东农民及后裔等。粤商的到来,开始了对龙州城主要经济行业的缔造。 相似文献
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《甘肃广播电视大学学报》1997,(2):53-53
教学是学校中心工作，教师是教学的组织者。我们除了加强教师的政治理论学习外，首先，领导班子树立“尊重知识、尊重人才”的观念，支持教师的工作，及时解决他们生活工作中的困难和问题，使教师能够安心工作，没有后顾之忧。其次，引进激励机制，鼓励教师钻研教学并纳入考核范围。现已有数名教师在兰大学报、甘肃教育、西北师大学报、甘肃电大学报等刊物上发表了论文。第三，努力创造机会培训教师。学校积极联系有关院校， 相似文献