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本文介绍了城市轨道交通换乘枢纽的概念和种类,分析了城市轨道交通换乘枢纽旅客集散特点与旅客行为特性,换乘枢纽内客流特性反映的是客流整体表现出来的特性,而旅客行为特性更多的是从个体角度研究旅客的出行心理和出行习惯.把旅客作为研究的主要对象,根据其来源与去向分为上车旅客与下车旅客,分别进行研究分析.提出了旅客集散仿真的基本流程,结合大连轻轨开发区换乘枢纽站,研究建立基于Simio的换乘枢纽旅客集散仿真系统的方法,并提出了进行固定设施仿真、活动实体仿真和路径仿真的方法. 相似文献
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本文以城际高铁与公路客运竞争为背景,分析了城际高铁和公路客运这两种不同交通方式的服务特性,选取成绵乐城际高铁的票价样本数据,对城际高铁票价存在的问题进行规律性总结.最后,为提高城际高铁票价竞争力,提出在客流高峰期与非高峰期时城际高铁票价的制定方法,为铁路公司制定票价提供参考. 相似文献
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随着我国高速铁路逐步建成开通,尤其是非正常情况的影响逐渐凸显,保障高速铁路的运输安全成为当前亟待研究和解决的重要问题。对于研究非正常情况下高速铁路的运输组织,确保高铁运营安全,具有十分重要的现实意义。 相似文献
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本文分析广州地铁五号线早高峰时段高满载率区段的客流数据,探讨高满载率引发的相关问题及成因。从客流组织、行车组织、行车效率等多角度进行提出解决建议。 相似文献
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高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,近年来,我国高速铁路建设发展迅速,已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。我国拥有独立的高铁技术知识产权,在国际上处于领先水平,高铁技术不仅包括高速动车、路基轨道、信号联动系统等,也包括动车维修保养及其配套设施。如何保证动车综合检修平台施工质量达到高铁技术标准要求成为摆在我们铁路工程建设者面前的一个课题。 相似文献
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高铁是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化）,使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。当下随着我国经济水平的逐步提高,人们不再简单的关心吃饭穿衣,而是利用闲暇时光出去旅游,高铁作为舒适便捷的交通工具,从建成以来即受到人们的普遍欢迎。高铁建设正处于如火如荼的高速增长期,高铁旅游也是时下媒体和大众关注的热门话题,那么我国高铁发展的前景如何？高铁的建成是否会带动周边经济和旅游业的发展？乘高铁出行是否会在日后成为人们出行旅游的第一选择？对以上问题进行了简单分析展望。 相似文献
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本文首先通过高速铁路运输组织的概述进行了阐述，接着高速铁路的运输组织目标进行了细致的分析，最后重点探讨了我国高速铁路运输组织的相关问题。 相似文献
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随着我国经济的快速发展,高速铁路建设日益增多,在具体设计施工过程中桥梁所占比例较大,与其他公路桥梁比较在刚度、平滑性和整体性方面要求较高.因此,高速铁路桥梁在设计和建设中一般都采用中小跨度的简支箱梁结构以及制、架梁的设计施工方案.随着近些年我国高速铁路的快速发展,本文对高速铁路简支箱梁的施工组织设计进行了初步研究具有重要的理论意义和现实指导意义. 相似文献
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迈进首都国际机场候机楼富丽堂皇的内外迎客厅,一个个衣冠楚楚的中外旅客在这里办理登机手续,或小憩,或选购物品;步入宽阔明亮的进出港行李房,一件件托运的行李在转送带上拐弯、前进.或送上飞机、或货归原主……。这就是被人们誉为“国门”的首都国际机场扩改建工程投入使用后的情景。首都国际机场的这些新天地,是专为第十一届亚运会期间纷至沓来的国内外运动员、宾客而提供的。1980年,首都国际机场候机楼正式投入运营。原设计旅客吞吐量高峰时每小时1500人次,实际达到2800人次。亚运会期间客流量剧 相似文献
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我国优秀运动员职业竞技体制与青少年儿童业余训练制度衔接的模式 总被引：11，自引：1，他引：10
采用文献资料法与调查访问法,研究了职业化竞技运动队后备运动人才的培养、使用和流动等问题,提出了(职业体育俱乐部组织体系 青少年业余训练组织体系 政府部门) 社会化服务体系 单项俱乐部(运动队、运动学校)的职业竞技和青少年儿童业余训练衔接的基本模式. 相似文献
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充分引入国外先进的交通规划理念和方法,对传统四阶段预测法的框架、思路和方法进行拓展,引入出行时段划分和循环反馈等内容.以大连市区城市交通需求预测模型构建为例,引入出行分布校核、动态分布参数调整、出行时段划分、综合阻抗、循环反馈等新技术,使交通需求预测更加准确和科学. 相似文献
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随着我国经济的快速发展,交通出行需求也在不断上涨,城市建设当中的地铁成为有效解决人们出行的重要交通工具。但在地铁的施工建设过程中,施工环境和地质条件往往非常复杂。本文对复杂地质地铁施工中常用的施工方法和施工技术要点进行了分析和探讨。 相似文献
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中国游泳队接力技术的研究 总被引：2，自引：0，他引：2
上海第8届世界短池游泳锦标赛(作为中国奥运赛前最大的一次国际赛事)为研究出发点,对中国和世界强国接力衔接时间(接力交接棒时间)进行统计分析,并对中国女队在雅典奥运会上接力技术进行横向比较研究.研究结果显示:本次短池比赛中国队女子两个自由泳接力衔接时间分别位居第一、二位,接力衔接技术位于世界领先位置;与雅典奥运会数据比较,中国队自由泳两项接力上有所进步.中国男队混合泳接力技术好,位于第一,两项自由泳接力衔接上表现较差,表明接力衔接训练不够.从比赛的现场和录像看,中国队接力交接棒的主要问题在到边减速和出发技术力量不够.建议在接力衔接训练中,衔接时间应控制在0.1～0.2 s左右,对到边运动员提出积极到边、不滑行、低头的良好到边习惯,提高接棒的稳定性、安全性和实效性;其次加强接力出发技术及出发后入水技术,出水技术也是非常重要的一环;最后重视出发的力度和效果,这样才能更有效提高成绩. 相似文献
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一、问题的提出:训练的衔接这里主要指专业与业余训练的衔接。这是各级体育组织和运动队十分关注的问题。它关系着竞技体育的兴衰。就全国而言,这个问题尚未得到很好的解决,是造成断层和“青黄不接”的主要原因。由于经济的制约,我省在这方面存在的问题更大,为了生存和发展,笔者通过多年努力寻找联合、衔接之路,以推动运动技术水平的发展。为此加以总结,以供参考。 相似文献
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近年来引起我国规划学术界争议的问题之一就是城市总体规划与土地利用总体规划的协调问题.在现行的体制下,土地利用规划与城市规划分别由国土(土地)管理部门与规划(建设)部门编制,由于在法律、体系、技术、方法等方面的差异,造成两种规划在许多方面难以协调.但两者都是以土地资源合理利用为基本目标,两种规划的衔接是非常必要的,本文在此就两种规划的衔接提出一点建议和措施. 相似文献