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四．Ultimate花式特技模型飞机的电子设备
1接收机
大型花式模型飞机需要多个舵机,所需要的通道数也较多,而Futaba R6014HS（图34）接收机有14个通道．因此被广大花式特技模型飞机的爱好者普遍选用。 相似文献
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遥控设备包括发射机、接收机、电源、伺服舵机。发射机的功能主要是发射操纵信号，把操纵手的指令传达出去；接收机的主要功能是接收到操纵信号后经过处理传达给执行机构；伺服舵机的主要功能是执行操纵者的指令，将电信号转变为机械动作操纵模型。 相似文献
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一般来说,小型无人飞行器所使用的自动驾驶仪安装都非常简单,只需按说明书上的接线图,连接好电源、遥控接收机、舵机（与标准的航模舵机接口相同）、GPS天线就可以了;若用户还使用了通讯链路,一般自动驾驶仪上都会提供标准的工业串行接口与之连接。图1是在一架40级模型练习机上安装了自动驾驶仪的情况,可清楚的看到安装并不复杂,只需注意自动驾驶仪的轴线与飞行器的纵向轴线平行且正向朝前即可。GPS天线用胶带固定在飞行器背部,一般使用的都是平板天线,需将正面朝上安装,同时还要保证上方无遮挡物,否则GPS不易定位;另外,GPS天线的引出线缆是有屏蔽外套的,如果用户感觉线太长,将其截短时,必需保证接口处的良好屏蔽,否则也会影响定位精度。 相似文献
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一、用电动机做动力的竞速艇模型遥控操纵系统比较简单，因为现在电动竞速艇调速用的都是电子调速器，舵的遥控操作只需安装一个舵机即可。舵机的一端可固定在舵支架上部圆盘上，另一端可车制一个小支架予以固定（图1）。为防止舵机的固定螺丝被振松，M3螺丝可从下面旋上，螺丝上钻一个直径1毫米的小孔，穿进一个大头针固定（图2）。舵机原配的摇臂和舵杆摇臂之间用两个球接头中间接一段两端有螺纹的钢丝连杆连接（图3）。 相似文献
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虽然距笔者上次尝试制作超轻型室内模型飞机仅过了两年,但微型电子设备又有了长足的发展与进步。在2008年北京国际模型博览会上,一种2g动力组套装引起了笔者的注意。这套动力组包括无刷电机、电调、4通道接收机、2个舵机、300mAh锂聚合物电池（单体）和直驱小螺旋桨（图1）。因其中的电机仅重2g,故取名2g动力组套装。该套装有一个最大特点,即其中的接收机可直接使用锂聚合物电池单体（电压约3．7V）作为电源。 相似文献
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安装连杆
国成本问题,厂家很少在模型飞机套材里配置较高档的附件,连接连杆时,摇臂大都用塑料U形夹头,舵机盘处则用快装接头（图1）。这种连接方式虽然安装起来简单方便,但精度略显不足,模型飞7—8个起落后连杆就易产生虚位。由于特技模型飞机对舵面动作精度要求较高,因此爱好者可自己对连杆的连接件进行升级。 相似文献
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如今的航空模型，早已不再是传统简单机电产品的天下了。随着电子技术、计算机仿真等技术的发展，越来越多的电子设备开始在航空模型上初露锋芒。模型飞机中的电子设备已不再是一台接收机和几台舵机那么简单。本文将向读者介绍一些国外爱好者应用于航空模型的新型电子设备以及相关附件。这些设备都非常方便实用，可以解决爱好者在实际制作、飞行中产生的一些问题；并且其针对性强、效果好、产品结构简单，爱好者可以根据自己的经济基础和技术实力配置，甚至还可以自己动手制作。配备了这些比较高级的电子设备和附件后，我们的模型会在技术含量上再上一个台阶！ 相似文献
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随着模型飞机的大型化（图1）．对机载电子设备的要求也相应提高。现在大比例的F3M模型飞机一般都使用10个以上的大扭矩数字舵机。仅以Futaba S9157数字舵机为例（图2）,它工作时的电流峰值高达2安培。那么一架装有10个S9157舵机的F3M模型飞机的电路系统最高就要承受至少20安培的电流． 相似文献
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自动驾驶仪中的GPS接收机模块一般都采用成品元件,目前市场上可供使用的微型GPS接收机模块种类繁多。总的说来,这些接收机都只能接收民用的C／A码信号,定位精度在CEP（圆概率误差）5米这个量级。有的GPS接收机通道数较多,可在开机时快速定位,并且在天线周围有遮蔽时仍有一定的定位能力。另外,不同GPS接收机的输出频率也有所不同,一般从1Hz到4Hz不等,但是输出频率的高低对控制效果影响不大,实践证明1Hz的输出频率就已足够。图5是几种不同的微型GPS接收机模块。 相似文献
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混合控制（PMIX）功能是遥控器的高级程序。普通可编程遥控设备有2～8个PMIX程序，其用途是利用一个通道的命令控制多个通道的舵机联合动作。 相似文献
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十、怎样用热缩薄膜蒙制木结构模型飞机（下）
5．副翼舵机盒盖蒙热缩薄膜
副翼舵机盒盖的蒙膜过程见图38～图41。 相似文献
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