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在桥梁运营时,由于频繁承载,甚至超载;再加上自然界乃至自然灾害的侵袭,以及交通事故等人为事端的侵袭,会造成桥梁损伤和局部破坏.随着使用年限的增长,桥梁的损伤种类和损伤部位会越来越多,其程度也会越来越严重.提出了全面检查应检的部位,并探讨检测桥梁的新方法. 相似文献
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《黑龙江科技信息》2017,(13)
随着社会的发展,人民的生活水平逐渐提高,道路上的车辆越来越多,这就给道路、桥梁带来严重的负担。许多桥梁建成以后,工作人员就不会再去管理维修它们。桥梁每天不但要承受各种各样车辆的重量而且还要承受风吹日晒和雨雪的洗礼,这种损伤桥梁每天都要经历,这会缩短桥梁本身的使用年限还会损伤桥梁的质量。为了保证桥梁能安全运行,我们要对桥梁进行加固和维修,而且还要定期检查桥梁的损伤情况,确保桥梁的质量。在对桥梁进行维修和加固的过程中要尽量保持原有结构,能不更换尽量不更换,因为原有结构才是对桥梁最有益的。而且要注意的是,在对桥梁进行维修和加固的过程中尽量不要让行驶车辆绕行,因为禁止桥梁的使用不但会降低经济效益还会使交通出现堵塞,非常不利于社会的发展。 相似文献
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结构损伤识别在桥梁健康监测领域有着重要的地位,是桥梁进行加固维护的前提。桥梁结构损伤识别越来越受到人们重视,并提出了各种各样的损伤识别方法,本文解释了桥梁结构损伤识别的定义,并介绍了各种桥梁结构损伤的智能识别方法,有望在此基础上能够对桥梁结构的损伤识别提供相应的参考依据。 相似文献
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在这个经济迅猛发展的年代,交通建设工程发挥着越来越重要的作用,其中道路桥梁建设工程作为我国交通建设的一项重要内容,其重要性日渐凸显。众多周知,道路桥梁质量直接的影响着人们生命安全,而道路桥梁的过渡段建设更是关键中的关键,这个部位是非常容易出现问题的,更会因为这一个部位出现的问题而使整个施工工程受到影响。本文笔者会对道路桥梁过渡段的路基路面施工特点进行了简要的分析,并就其出现的一些问题提出一些解决的方案。 相似文献
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《科技风》2021,(7)
当桥梁结构应用到一段时间之后,遇到超载以及地震等情况下将会造成结构失效,所以及时对结构损伤部位进行发现,并且针对性地采取对应加固手段,对降低因为桥梁解耦股破坏而造成的而生命财产损失发挥着重要作用。最近几年里,对于结构损伤识别以及检测方面的研究已经变为热点问题,不过现阶段所采用的损伤识别方法经常需要大量的传感器。因此,在此次研究过程,对简支架梁损伤的识别进行了分析,利用挠度差值来对简支架梁损伤位置进行探定,然后预测挠度差值会改变荷载的位置。除此之外,使用有限元的软件来进行模拟的方法,并且对这种方法通过试验来验证。通过验证结果显示,这种方法存在比较多的局限性,并且提出了有关的建议。 相似文献
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针对大跨径缆索承重桥梁的特点,制定了一般性评估模型。首先,利用层次分析法建立了大跨径悬索桥和斜拉桥一般性评估递阶层次模型,该模型包括部位层、构件层和损伤层三个层次,随后利用专家调查和群组决策算法确定了部位层和构件层各元素的权重。其次,为了建立损伤层各元素的权重,建立了一种称为动态调权法的权重计算公式。该方法能够较为全面地考虑大跨径缆索承重桥梁的特点,综合反映桥梁的技术状况。 相似文献
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随着交通运输任务量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,致使桥梁承载能力降低,桥梁出现不同程度的病害和损伤,已不能满足交通发展的需要,严重危及桥梁正常运行。因此亟需对这些桥进行维修加固,本文介绍了桥梁加固维修中使用的粘贴碳纤维布加固法。 相似文献
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浅论公路桥梁病害产生的原因 总被引：1，自引：0，他引：1
近年来,随着我国高速公路运营时间的延长,很多桥梁出现了不同程度的病害,这些病害严重影响了桥梁的使用性能,如果不及时修补和加固,甚至会危及桥梁的使用。针对这些问题的存在部位和原因进行分析,并根据这些病因提出必要的技术方法和措施。 相似文献
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桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的前期工作,是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠基础。在桥梁结构的生命周期内发生的结构缺陷和损伤将不可避免地影响桥梁的使用性能。为此,在桥梁的寿命周期内需对桥梁的使用状况、缺陷及损伤进行全面检查以便分析、评价缺陷及损伤对桥梁性能和承载力的影响。 相似文献
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桥梁伸缩缝是桥梁构造的薄弱部位,它需要直接承受汽车的反复冲击,桥梁伸缩缝的施工质量与桥梁结构的稳定性、安全性和舒适性有着直接的影响,所以桥梁伸缩缝施工在高速施工中具有重要的地位,但是如果桥梁伸缩装置长期地暴露在空气中,外边的环境又在不断地变化,这样就会受到不同程度的损坏,所以我们要采取有效的控制来改善桥梁的耐久性和使用性,确保伸缩缝能够发挥它自己的作用。 相似文献
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通过对桥梁结构病害的分析和诊断,阐述了桥梁预防病害的方法,为今后新建桥梁和养护桥梁提供了理论参考。论述了适用于混凝土桥梁损伤识别的检测技术、诊断方法,以及带损伤混凝土桥梁的承载力评估的理论和方法。 相似文献
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桥梁在建造和使用过程中,由于受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,以及材料自身性能的不断退化,导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化.这些损伤如果不能及时得到检测和维修,则会影响行车安全和缩短桥梁使用寿命.本文首先阐述了桥梁健康监测的概念,又介绍了传统的桥梁检测方法,同时又介绍了一种新的桥梁健康监测技术--光纤光栅技术,并对比了它们的优缺点,这样就为桥梁工程的发展开辟了新的空间. 相似文献
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浅析在桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制 总被引：1，自引：0，他引：1
随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。我国普通混凝土配合比设计规范规定:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土;有的则称任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。 相似文献
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在长期受到超重车辆的压迫以后,桥梁的桥身可能会出现断裂的情况,而且,现在这种情况越来越严重,桥梁的桥身出现断裂的情况不仅仅会影响交通的发展,同时也会给人员的生命带来一定程度的威胁。为了更好的避免出现这种情况,桥梁自动保护系统是非常重要的。 相似文献