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混凝土配合比设计与再生混凝土配合比设计方法的比较与分析 总被引：1，自引：0，他引：1
再生混凝土配合比设计与普通混凝土配合比设计的主要区别在于应考虑在普通混凝土水灰比的基础上增加再生骨料的附加含水量,利用邓寿昌-张学兵提出的再生混凝土附加含水量(△W)的计算公式,重新计算影响再生混凝土强度的水灰比(W/C),′就可按普通混凝土的计算程序建立再生混凝土配合比设计的新方法,通过实验验证,证明对这一新方法是可以应用于再生混凝土配合比的设计,并有很高的准确度及可靠性。 相似文献
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本文介绍了OMRON公司C系列PLC在普通车床改造中的应用,给出了用PLC改造C650车床电气控制的硬件组成和软件设计,对PLC控制取代传统继电-接触控制的方法进行说明.这一技术改造可以使普通车床的可靠性和效率大为提高. 相似文献
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陈宝璠 《三明高等专科学校学报》2013,(4):94-100
以再生骨料、天然骨料、河砂、P·O42．5R．普通硅酸盐水泥、粉煤灰、S95粒化高炉矿渣粉、自研的MPE—GAA—AA—AMPS三元共聚聚羧酸类高效减水剂为主要原料,通过再生骨料不同取代率制作了520个再生骨料混凝土试块,运用普通混凝土力学性能试验方法,对再生骨料混凝土的抗压强度、回弹值、弹性模量和单轴受压进行综合试验。结果显示：再生骨料混凝土抗压强度的发展规律与普通混凝土存在一些差异：再生骨料取代率直接影响着再生骨料混凝土各龄期的抗压强度、单轴受压应力一应变关系、弹性模量以及再生骨料混凝土修正后回弹值。通过加入自研的MPEG从-从-AMPS三元共聚聚羧酸类高效减水剂,以50％再生骨料取代率,配制设计强度为30MPa的再生骨料混凝土是最切合实际的。 相似文献
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为研究钢筋锈蚀后再生混凝土框架节点的破坏特征和抗震性能,对钢筋未锈蚀、锈蚀而保护层未开裂、平均锈胀裂缝宽度为0．2mm及平均锈胀裂缝宽度为0．4mm四种情况下的再生混凝土及普通混凝土框架边节点,进行了低周反复荷载对比试验;观察节点的受力过程及破坏形态,分析试件的荷载一位移滞回曲线、承载能力、强度和刚度退化、延性以及耗能能力等力学特性．结果表明：相同锈蚀程度下,再生混凝土节点的强度比普通混凝土节点小,再生混凝土节点的刚度退化比普通混凝土节点严重,再生混凝土节点表现出更好的延性,再生混凝土耗能较普通混凝土耗能弱;随着钢筋锈蚀程度的增加,再生混凝土与普通混凝土节点的强度降低,刚度减小,延性减小,耗能能力降低． 相似文献
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用不同的再生骨料替代率,制成再生混凝土。从再生混凝土的和易性、弹性模量和抗压强度等三个方面与普通混凝土进行比较,分析再生骨料替代率的变化对混凝土性能的影响。试验证明,采用适当的再生骨料替代率配制的再生混凝土与普通混凝土基本相当。随着人类对环保的日益重视,再生混凝土产业的发展空间很大,对混凝土的工程应用具有一定的价值意义。 相似文献
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对扬州地区规模生产再生骨料所配置混凝土进行了回弹及碳化试验,研究了再生混凝土回弹值与再生骨料取代率之间的关系;粗骨料对回弹值的影响;随龄期的增加,再生混凝土回弹值增长与普通混凝土的比较.分析了再生混凝土碳化影响因素;再生二类粗骨料配置的再生混凝土抗碳化性能;水中养护再生混凝土抗碳化性能;粗骨料与细骨料取代率对碳化深度的影响等. 相似文献
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随着科学技术的迅猛发展,中职课程结构体系和内容也发生了新的变化,机械加工类专业原有的普通车床等实训设备已不能适应现代教学的需求.对普通车床的数字化升级改造是当前中职学校节约成本、壮大实训实力的一项积极措施.文章对中职学校实训车间普通车床的数字化升级改造过程作出探讨. 相似文献
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介绍了西门子公司的PLC在普通车床C650改造中的应用.给出了C650车床电气控制的软、硬件设计,本系统既可以用于新型车床的开发也可以用于车床的数控改造. 相似文献
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实验室用水对水质要求高，用水量大，长期以来一直是困扰实验室的问题。目前，离子交换树脂在工业上已广泛应用，离子交换法制备去离子水也是实验室常用的方法。一般仍采用强酸、弱碱（或强酸）、强碱、强酸／强碱（混合床）串联的复－混床式制水系统。由于强型树脂交换容量不大，因而周期制水量小，再生频繁；混合床交换能力较强，能提高树脂的利用率，但再生比较麻烦，再生废液多，也不能去除有机物。因此，使用效果不太理想。普遍反映制水劳动强度大，制水成本高，水质不稳定，很难保证教学、科研的正常用水。在离子交换树脂的合成及应用… 相似文献
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陈娟 《安徽科技学院学报》2007,21(1):41-43
在对C650普通车床传统控制系统进行分析的基础上,介绍了FX系列PLC在车床改造中的应用,给出了C650车床电气控制的软、硬件设计.实践表明,基于PLC的控制使系统可靠性及效率都大大提高. 相似文献
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研究不同沙藏时间、发芽床对黄瑞香种子萌发的影响,为黄瑞香驯化栽培提供理论依据.采用完全随机设计,在5-10℃低温条件下分别沙藏20d、35d、50d、65d、80d、95d,沙藏后用穴盘进行发芽试验;选用平纸床、皱纸床、沙床、穴盘四种不同的发芽床,在200μL.L-1GA3和25μL.L-16-BA混合液中浸种16h后进行发芽试验.结果表明:低温沙藏80d发芽率最高为20.47%,20d最低为0%;平纸床的发芽率最高为7.8%;沙床中的发芽率最低为0%. 相似文献
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熊慕慕 《商丘师范学院学报》2014,(9):38-39
膨润土经酸活化后,对废机油吸附再生效果良好.其最佳再生工艺参数为:吸附剂用量20%,吸附温度55-60℃,搅拌时间20-30 min. 相似文献
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郑惠珍 《黎明职业大学学报》2013,(4):72-77
采用受压徐变试验研究不同再生粗骨料取代率对自密实再生混凝土受压徐变性能的影响,并分析其与普通自密实混凝土受压徐变的区剐。试验过程中通过对徐变试件进行密封和开放处理,有效分离了自密实再生混凝土受荷条件下各徐变变形组成,以便进一步研究各因素对徐变影响的机理。试验结果表明：相比普通自密实混凝土,随着再生粗骨料取代率的增加,自密实再生混凝土的徐变有不同程度的增加。． 相似文献
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为解决废弃建筑物材料的资源化,并确定合理的配合比设计经验值,对实验室堆放2～3年丢弃的砼试块进行破碎、筛分、冲洗等处理方式,制成粒径为5 mm～31.5 mm的再生粗骨料.考虑了水灰比为0.43、0.49和0.55三个水平,再生粗骨料替代率五个水平,分别为0、30％、50％、70％和100％,共15组试验,每组为3个试样,试样的尺寸为(150×150×150)mm.对45个试样进行了抗压强度试验,结果表明:再生砼破坏也为典型的中心抗压破坏,这与普通砼的破坏相类似.同时,根据不同再生粗骨料取代率及不同水灰比,得到了经验系数值随再生粗骨料取代率的变化曲线,此研究成果为后续再生砼强度试验的设计,提供了可靠的理论基础. 相似文献
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CA6140车床是比较典型的普通车床。由于CA6140普通车床的加工范围广,适于车削内外圆柱面,圆锥面以及旋转面,螺纹等,所以其结构复杂,而且自动化程度低,适用于单件小批生产。CA6140普通车床主要由机械本体和电气控制系统等组成,本文针对CA6140普通车床电气控制系统常见故障进行分析,提出了检修方法。 相似文献
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研究了在干湿循环和弯曲荷载作用下再生混凝土硫酸盐侵蚀劣化进程.试验中使用了3种不同的荷载率(0,0. 3和0. 5),通过对再生混凝土的相对动弹性模量和水溶性SO_4~(2-)含量的变化来研究其劣化进程.并利用XRD,ESEM和X-CT等测试手段来研究再生混凝土劣化过程中内部产物与微结构的变化.结果表明,弯曲荷载能够加速再生混凝土在硫酸盐侵蚀和干湿循环下的劣化,并且加快SO_4~(2-)向混凝土内部的传输速度.这是因为随着荷载率的增加,再生混凝土的微裂纹会加速扩展,为SO_4~(2-)的传输提供更多的通道.而SO_4~(2-)将会与水化产物反应生成膨胀性产物(石膏和钙矾石),进一步加速了再生混凝土的劣化过程. 相似文献