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1.
孙淑英 《内蒙古科技与经济》2014,(22):60-62
利用层次分析法和熵技术相结合,构建出包括资源条件、环境条件、社会经济发展、可持续发展潜力等3个准则层因子和16个约束层因子的郑州黄河湿地生态旅游资源可开发性评价模型。通过科学的评价,得到了相对准确的评价结果,生物多样性、科学考察性和湿地绿化率等方面对维护郑州黄河湿地的生态系统稳定具有重要意义,很大程度上影响着游客前往。 相似文献
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经郑州市人民政府批准，郑州市“商都友谊林”于近日开始筹建。
“商都友谊林”位于黄河风景名胜区，距郑州市区25公里，地处郑州西北黄河南岸，南依邙山、北临黄河、风景秀丽。林区计划种植雪松、柏树、枇杷、桂花等友谊树50余种，蕴含着中外友谊万古长青。 相似文献
3.
高性能混凝土制备的主要技术途径是掺优质活性掺和料和高效减水剂,使高性能混凝土变得既经济又具有环境生态保护作用.本文以郑州黄河公铁两用桥承台混凝土为例对高性能混凝土的配合比设计和性能优越性等方面进行探讨. 相似文献
4.
随着工业化和城镇化的快速推进,黄河下游经济、人口、资源、环境关系复杂,矛盾日益突出,定量评估其和谐发展水平对黄河下游高质量发展具有重要意义。本文从经济、人口、资源、环境4方面构建和谐发展水平评估指标体系;采用“单指标量化-多指标综合-多准则集成”评价方法（SMI-P方法）,评估黄河下游河南、山东沿黄17个城市2010—2018年经济-人口-资源-环境和谐发展水平;利用雷达图、箱线图分析其时间变化过程,利用Kriging插值法分析其空间变化过程。结果表明：①黄河下游总体和谐水平不高,但逐年稳步提升;经济子系统发展指数最高,环境子系统次之,人口和资源子系统发展指数较低;②和谐发展水平的空间分布,呈现以郑州和济南为中心的高水平聚集区、两省交界城市的低水平聚集区,其他地区为中等水平。最后,结合黄河下游特征,根据不同的聚集区分析其和谐发展过程中的优劣态势,并从结构调整的角度提出促进黄河下游和谐发展的建议。本文旨在通过量化黄河下游经济-人口-资源-环境和谐发展水平,为黄河下游和谐发展提供数据支持和政策建议。 相似文献
5.
本文针对新建石武铁路客运专线（河南段）SWZQ-2标郑州黄河北引桥特大桥不同的砂土质承基坑施工建设实际,对黄河附近砂土层桥梁基坑防护施工技术进行简要叙述,供同类工程施工参考。 相似文献
6.
郑州黄河公铁两用桥为石武铁路客运专线及中原黄河公路大桥跨越黄河的共用特大桥梁。主桥为连续钢桁梁斜拉桥和连续钢桁梁结合梁桥,共分两联布置,总长1684m。钢梁上部为预应力钢筋混凝土桥面板结构。 相似文献
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郑州是首批国家级旅游城市,但世人对于郑州的印象,却往往仅限于"二七名城"和"交通枢纽",这说明郑州的旅游形象不鲜明,旅游产品缺乏好的创意和营销,对外的宣传力度不够.本文在对郑州旅游发展的优势、劣势、机遇以及存在问题进行分析的基础上,提出改进方法和相应的合理化建议,以期为家乡经济发展一尽绵薄之力. 相似文献
9.
郑州是首批国家级旅游城市,但世人对于郑州的印象,却往往仅限于“二七名城”和“交通枢纽”,这说明郑州的旅游形象不鲜明,旅游产品缺乏好的创意和营销,对外的宣传力度不够。本文在对郑州旅游发展的优势、劣势、机遇以及存在问题进行分析的基础上,提出改进方法和相应的合理化建议,以期为家乡经济发展一尽绵薄之力。 相似文献