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相似文献
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1.
不良地质灾害往往造成隧道初期支护的喷射混凝土面出现开裂、剥落、掉块;型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象,导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空.文章讨论了如何在隧道施工中对已经变形的初支断面进行加固,以有效克服隧道变形影响,使洞身施工满足设计要求,保证隧道洞身施工质量和安全.  相似文献   

2.
钢拱架就是特制环向的工字钢或其他型钢。钢格栅是拱架的一种,主要区别是钢格栅由螺纹钢焊接组装而成,看上去像笼子一样,俗称花拱架。钢拱架是在隧道开挖后,初喷,挂网,立拱架,主要是稳固自稳性能不高的隧洞,在施工的过程中可以全断面安装钢拱架或者进行分段安装,并采用挂网喷混凝土和钢拱架等进行联合支护。  相似文献   

3.
隧道施工建筑施工中比较常见的施工情况。对于隧道用于初期支护的钢拱架加工,目前国内建筑企业大多数还沿用比较传统的办法。本文以“冷弯机在隧道施工中应用”为例,对钢拱架科学、经济的加工方法进行了探讨。  相似文献   

4.
随着我国基础建设的投入不断加大,特别是高等级公路、高速铁路、城市管廊和城市轨道的建设过程中,隧道施工里程逐渐曾多。隧道工程施工过程中,对于不同基岩地质条件需要进行钢拱架骨架支护,保证隧道工程整体建设的安全。隧道钢拱架支护技术看似简单,实际上很容易出现钢拱架的扭曲和失稳,严重时影响隧道建设的安全和质量。文中主要通过对隧道钢拱架支护技术和应用的总结性研究,不断提升我国隧道建设的整体质量和安全性。为隧道建设工程制定合理钢拱架支护施工方案提供技术支持。  相似文献   

5.
《科技风》2017,(5)
我国隧道建设工程,是公路建设的一个重要项目。尤其是某些地质复杂的地区,修建隧道使用的都是连拱隧道。连拱隧道的特点就是受到地形限制比较小,而且其设计环节的引线占地也比较少。成为我国目前隧道设计的主要施工项目。但是由于我国的设计和建设技术不完善,偏压连拱隧道的修建无论在质量上还是技术层次上,都有一定的不足。因此本文主要通过对偏压连拱隧道的设计,施工技术和结构的优化提出一些自己的意见和建议。  相似文献   

6.
在隧道工程施工中,常常需要进行拱脚的固定施工,以此来提高基底的稳定性。但是在实际的工程施工中,并不是采用一般台阶施工方法就能保证隧道拱脚的稳定性的,尤其是在软弱围岩的隧道施工中,更是很难把握施工重点,不利于拱脚稳定性施工的控制。现本文中就主要以山西临汾市吉县至河津高速公路(简称吉河高速)蒿地岭隧道为例,来探讨在软弱围岩隧道施工中,采用台阶法施工时如何提高拱脚的稳定性,并简单分析了其施工质量控制技术。  相似文献   

7.
程李将 《科技创业月刊》2015,28(4):101-103,106
在隧道施工中,不良地质会造成隧道初期支护出现开裂、剥落、掉块,型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象,导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空。文章结合工程实例,通过从地质条件、施工等方面综合分析,深入探讨隧道初期支护变形、侵限的原因,提出了一些处理措施,在施工过程中根据监控量测数据及时调整支护参数、施工方法有效预防初支变形侵限,对类似工程的施工具有借鉴意义。  相似文献   

8.
刘先涛 《中国科技信息》2005,(6):110-110,115
用贝雷梁拼装拱架作为拱桥拱图施工支架,对于净空较高且跨越沟谷,若采用满堂支架施工,则耗材料数量极大;若采用钢拱架施工,钢拱架的适用范围不是很广,从质量、安全、工期和技术经济指标多方面的综合考虑,用贝雷梁拼装拱架是比较优越的施工方案,贝雷梁在施工完后的适用性更强,广泛用于其他桥型。  相似文献   

9.
针对"格栅拱架的设计、建造与加载试验"的模型设计竞赛,从分析模型制作要求和计算施加荷载入手,通过对比不同形式的主拱圈、直墙段和格栅结构内力,分析获得了结构部件的受力特点,选择承载力最佳的部件形式,得到格栅拱架模型的结构设计方案。加载实验证明,该方案设计的格栅拱架模型有效承载了施加荷载。  相似文献   

10.
钢拱架包括型钢拱架和钢筋格构式拱架。型钢拱架用型钢制作。钢筋格构式拱架(也称为钢格栅)用钢筋制作,其结构为格构式。钢拱架主要用于自稳能力非常差的隧洞内,可以根据具体的施工方法,全断面或分段安装钢拱架。施工中往往采用钢拱架、超前锚杆、挂网喷混凝土联合支护。  相似文献   

11.
本文结合上大岩2号大桥主拱圈混凝土浇注过程中施工的关键环节,针对主拱圈不同施工工序,进行了数值模拟分析及实桥测试,分析了两者结果不相吻合的原因,主要是由于分环、分段施工拱桥时,先期形成的拱环与拱架之间存在联合作用,后续施工的荷载由已成拱环和拱架共同承担,从而减轻了拱架的负担,使得实测结果小于计算值。对于大跨径拱桥拱架设计时可利用这一点来达到节省材料具有重要意义。  相似文献   

12.
一直以来,设计者在对隧道进行设计的过程中,往往会凭借自己丰富的经验以及相关的计算方法来进行分析,以保证隧道设计的合理性。目前,设计者都会采用联拱及小间距隧道技术来对隧道进行设计,这一技术能够有效的减小隧道外部的用地面积,缩小洞口高边坡,从而达到隧道设计合理性的目的。在采用联拱及超小间距隧道技术的过程中,设计者必须要将其中所涉及到的因素进行综合考虑,然后在施工中加以监测与控制,以保证隧道施工的质量。本文就联拱及超小间距隧道的设计作浅要介绍,以供参考。  相似文献   

13.
采用铁路隧道衬砌施工成套技术,解决了衬砌钢筋安装定位、防排水施工效果不佳、仰拱与填充难以分层填筑、拱墙混凝土浇筑质量差、拱顶脱空等长期困扰隧道施工的难题,提高了工程实体质量和作业效率,缩短了工期,为进一步控制隧道工程质量奠定了基础。  相似文献   

14.
王曙祥 《黑龙江科技信息》2009,(21):247-247,236
通过对两座连拱隧道的主要分项工程施工,监控量测的介绍,阐述了大跨度六车道连拱公路隧道的施工技术。  相似文献   

15.
公路隧道二村普遍采用整体液压模板台车配混凝土输送泵泵送混凝土浇筑.确保隧道二次衬砌密实与否不单是施工单位要特别重视的问题,也一直是业主质捡单位质量检测的重点部位,而确保隧道二衬密实的关键部位是拱部隧道二次衬砌砼的施工,因受隧道空间狭小等目素的制约影响,往往容易造成隧道二次衬砌拱部有空腔、不密实等缺陷。本文根据六武高速公路新开岭隧道施工中采取了有针对性措施后所取得的效果进行了总结,提出相应关键部位施工工艺和封密技术对策,可为类似工程施工中参考。  相似文献   

16.
李崇莲 《科技风》2013,(23):139-140
拱脚的固定施工是在隧道工程施工中常常需要进行的,以此来保证基底的稳定性。而保证隧道拱脚的稳定性,并不是采用一般台阶施工方法就能完成,尤其是在针对围岩隧道施工中不利于控制于拱脚稳定性,本文则结合大独山隧道实例来分析它围岩隧道拱脚变形特征,及台阶法施工中拱脚沉降机制和拱脚控制技术,以供施工单位在未来具体施工中结合参考。  相似文献   

17.
为系统研究黄土隧道围岩破坏模式,采用颗粒流程序PFC2D进行离散元分析,离散元分析与现场实际的破坏模式基本吻合.对于黄土围岩而言,随着模型荷载逐渐增大,拱顶处先出现破坏,然后初始塌落拱出现,同时破坏向拱脚蔓延;塌落拱进一步向围岩深部发展.埋深是影响塌落拱发展的关键因素.当埋深较小时,形成蔓延至地表的贯通性裂缝甚至塌陷坑;当埋深足够大时,形成稳态塌落拱,与普氏理论类似.压力拱的发展与塌落拱相对应,隧道形成稳态的塌落拱,同时围岩的压力拱亦达到稳定,且拱部压力拱范围扩展较快;反之,即为破坏延伸至地表无法形成压力拱.离散元模型揭示了V级围岩条件下大断面黄土隧道围岩破坏模式,对隧道支?护参数的确定具有重要意义.  相似文献   

18.
以德寨隧道为工程背景,对隧道拱顶与左边墙存在隐伏溶洞时围岩的应力和位移进行了数值模拟计算分析,结果表明:与无溶洞相比,隧道围岩的应力和位移都受到明显影响;拱顶及靠近溶洞一侧的拱脚水平应力增加最为明显,拱腰出现竖直应力集中,水平位移值增大2~3倍;通过对德寨隧道现场监测数据分析,验证了模拟结果的合理性,对相似工程的设计、施工和监测具有参考意义。  相似文献   

19.
不良地质地段双连拱隧道施工技术研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文列举了不良地质段双连拱隧道的施工方法,陈述了每种施工方法的施工流程,随后提出了不良地质段中隔墙相关施工技术,最后总结了不良地质段双连拱隧道施工中应注意的核心问题。  相似文献   

20.
《科技风》2016,(7)
通过黄家岭隧道洞内的二衬、仰拱快速施工技术的应用,介绍了隧道二衬、仰拱端头模板的加工与现场安装的施工方法,分析了二衬、仰拱端头模板在长大单线隧道的应用价值,阐述了二衬、仰拱端头模板在长大单线隧道中的使用,能有效的控制二衬、仰拱的施工质量。以黄家岭隧道为例,表述了二衬、仰拱端头模板的加工与安装的一般施工工艺、方法。  相似文献   

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