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相似文献
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1.
随着全国铁路建设的全面开展,高速铁路和客运专线建设也进入了高速发展时期。目前,我国高速铁路和客运专线主要采用预制箱梁,因此,铁路建设沿线要修建大量的制梁场。由于梁体自重大,梁体的变形要求高,对梁场的地基有很高的要求。结合中铁十四局集团公司广深港客运专线ZH-1标制梁场的地基处理施工过程,针对制梁场地基土质复杂、所受荷载大和控制变形的标准要求高的特点,制梁场设计方案的优化与施工进行综合的论述。  相似文献   

2.
周欣竹  何若象  郑建军 《科技通报》2007,23(3):400-403,407
提出了刚性地基梁非线性分析的积分方程法。以地基反力为未知量,导出了刚性地基梁弯曲的积分方程。通过引入梁的边界条件,建立起一组刚性地基梁关于地基反力和挠度的线性互补方程。利用Lemke方法求解得到梁上任一点处的挠度、转角、弯矩和剪力。最后给出了一些数值结果,表明本文数值解与解析解良好吻合。  相似文献   

3.
盾构施工会引起周边建筑物的沉降。根据统一解计算出不考虑建筑物情况下盾构施工引起的地面沉降,假定建筑物为弹性地基梁,按照弹性地基梁理论将该地面沉降转换为作用在弹性地基梁上的沉降反力。通过MIDAS-GEN有限元软件,将沉降反力施加于弹性地基梁上,计算出考虑建筑物刚度情况下的建筑物沉降值。通过工程实例对本文方法进行验证,同时对影响建筑物沉降的三个因素进行分析。研究结果表明:本文方法预测值与实测值较吻合;弹性地基梁的基床系数越大,建筑物沉降越小;建筑物对应弹性地基梁的刚度越大,建筑物对应的沉降越小并且呈现出直线形变化趋势。  相似文献   

4.
针对在山坡上特别是在高差较大的陡山坡这种复杂场她上建造建筑时,结构设计难度大、地基处理困难的问题,分析了在陡山坡上建造建筑时所应选择的基础形式,嵌岩桩的分类、埋置深度、嵌岩桩承载力计算方法;此外,研究了人工挖孔嵌岩桩的桩径、桩帽和地拉梁的设计。场地、地基、基础与上部结构共同工作,形成多层次的空间稳定结构体系。  相似文献   

5.
针对箱梁预制场规划的重要性及特点,根据箱梁预制场大临建设和配置的制梁设施,结合西安地铁三号线箱梁预制场设计规划进行了分析综述,着重阐述梁场各组成单元的规划,对梁场布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案,对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有参考价值。  相似文献   

6.
为保证箱梁预制及存放达到规定的平整量要求,防止箱梁受扭开裂,客运专线双线整孔简支箱梁预制场制(存)梁台座基础需采用恰当的方案进行地基处理.本文结合京沪高速铁路箱梁场工程实例,通过采用扩大基础方案处理台座基础,在充分的理论计算基础上,结合现场实际,阐述了地基基础处理的实施过程.并通过使用过程中的沉降监测与调整,验证了扩大基础处理方案的合理性,为快速、经济地建设箱梁预制场提供了参考.  相似文献   

7.
为保证箱梁预制及存放达到规定的平整量要求,防止箱梁受扭开裂,客运专线双线整孔简支箱梁预制场制(存)梁台座基础需采用恰当的方案进行地基处理。本文结合京沪高速铁路箱梁场工程实例,通过采用扩大基础方案处理台座基础,在充分的理论计算基础上,结合现场实际,阐述了地基基础处理的实施过程。并通过使用过程中的沉降监测与调整,验证了扩大基础处理方案的合理性,为快速、经济地建设箱梁预制场提供了参考。  相似文献   

8.
客运专线箱梁制梁场的整体规划建设及施工组织关系全线的桥梁施工进程,以西成铁路客运专线四川省段为对象,文章介绍了全线梁场的设置,并以昭化梁场为例,对梁场的环境因素评价、总体规划与布置及施工组织方案进行了阐述。  相似文献   

9.
在我国沿江、沿湖地区、部分冲积平原地区、东部沿海地区都存在着大量的软土。若不能有效地处理软弱地基问题,那么必将会影响到道路桥梁施工工程的质量和安全。本文首先分析了软土地基的工程特性,其次,结合笔者多年的工作经验,就道路桥梁施工中软弱地基的处理措施进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。  相似文献   

10.
梁场建设是一项复杂综合性的工程,在规划建设预制梁场时,需综合考虑各方面因素,在此仅对梁场建设情况进行了分析。  相似文献   

11.
袁新立 《内江科技》2013,(10):100-100
<正>对渝万制梁场布置的进行分析,介绍制梁场总体布置的一些原则,对梁场布置具有一定参考价值。新建渝万铁路经重庆江北、渝北、长寿、垫江、梁平至万州,线路全长247.244km。正线共设桥梁238座,总计118.388km,占线路总长的47.88%。全线共有24、32简支箱梁3486孔(24梁147孔、32梁3339孔)。其中:预制双线箱梁3417孔,24梁133孔、32梁3284孔。m m m m m m一、对运驾梁影响的因素及梁场布置的原则  相似文献   

12.
曹清华 《内江科技》2009,30(2):137-137
条形基础包括墙下基础梁和柱下基础梁,不少人都对条形基础采用了“弹性地基梁”的假定,并以此进行结构计算。本文从“弹性地基梁”的“弹性、连续、匀质”等特征进行分析,对照条形基础的特点,论证了该假定的不合理性,提出务形基础应按“普通连续梁”计算。  相似文献   

13.
基础梁是指直接以垫层顶为底模板的梁,简单说就是在地基土层上的梁。梁施工期间注意钢筋绑扎牢固,模板搭设要合理,支架支撑到位,混凝土浇筑遵循相关要求,养护时间要充足。  相似文献   

14.
900t客运专线箱梁是一种新型现场预制梁,与以前的预制梁比较,有体积大、施工技术要求高的特点.文章通过对贵广客专线箱粱预制场介绍,摸索总结了双线整孔900t预制箱梁在梁场规划布置、临建设施及机械设备的配置等方面的经验体会,也为其他以后类似梁场建设提供借签.  相似文献   

15.
黄跃翔 《内江科技》2010,31(9):108-108
在确保施工安全、质量、工期、环保的前提下,梁场混凝土搅拌站应本着“节约用地、合理布局、满足需要、降低费用”的原则进行选址和场地布置:本文经过对多项工程的梁场混凝土搅拌站设置进行分析研究,总结出梁场混凝土搅拌站设置的基本原则和方法  相似文献   

16.
许继英 《科技风》2013,(6):146-148
结合准池铁路铺架2标神池南梁场和铺架基地的工程实践,结合梁场和铺架基地设计经验和建场标准化和规范要求,对梁场和铺架基地选址、关键参数确定、大型工装选型、规划和平面布置、主要土建结构物设计等组成的建场技术予以论述。  相似文献   

17.
丁蜀制梁场承担着宁杭客运专线Ⅱ标馆官特大桥至丁蜀特大桥共计342孔900T箱梁的预制任务。梁场实行逐级负责的职能组织机构模式,在坚决执行“架子队”管理的基础上,全面落实“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”的管理原则;梁场在对架子队实行“帮扶式、渗透式”管理的基础上,全方位进行安全、质量、生产分级包保绩效考核管理。一系列措施的强化“落地”,是梁场各项工作圆满完成的有力保证。  相似文献   

18.
为满足目前水泥混凝土路面养护的需要,探索用贝克曼梁检测混凝土板横缝处和板中弯沉,综合考虑接缝传荷能力和地基状况,提出了贝克曼梁弯沉值的工程取值,并进行了实例验证。  相似文献   

19.
近些年来国民经济的发展越来越快,在早些年间建设成的大多数建筑物都出现了质量问题,建筑自身的功能有些许的弱化,相继的就引起了建筑物的加固技术的广泛推广应用。加固用的地基在多年的使用之后会出现地基下沉并且逐渐沉稳,基础的能力经过多年的使用之后其承受能力势必有所提高。但是绝大多数的建筑物的加固都是局部的加固,主要都是体现在对梁、板、柱部分的加工,其中对梁板的加固工作又是重中之重。以下对梁板的加固工作简要分析。  相似文献   

20.
通过对武广客专线广州箱梁预制场的总体规划、主要设施的设计及生产装备的介绍,摸索总结了双线整孔900t预制箱梁在梁场规划布置、临建设施及机械设备的配置等方面的经验体会,也为其他以后类似梁场建设提供借鉴.  相似文献   

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